管你是87×84.4mm的F20C或87×90.7mm的F22C，全世界能夠不加大排氣量榨出300hp+的F22C不到三顆(連Spoon精組發(fā)動(dòng)機(jī)都只有275hp)，加裝渦輪或機(jī)械增壓是很方便沒錯(cuò)，但很多本田車迷就是堅(jiān)守NA一拜的信念，那么NA改裝到底要怎樣才會(huì)產(chǎn)生我們期待的輸出特性呢？別擔(dān)心，S2000雖然全球賣不到12萬輛，但為它研發(fā)改裝套件的廠牌絕對夠多，看你喜歡老美的大排氣量，還是小日本的萬轉(zhuǎn)平衡，資料都替各位看倌們搜集齊全了！

90×97mm 

Brian Crower改2.47L    

參考網(wǎng)址：BrianCrower.com  

官方售價(jià)：3333.35元美金

BC為F20C/F22C設(shè)計(jì)的加大沖程套件，使用自家設(shè)計(jì)并經(jīng)過高轉(zhuǎn)速平衡的連桿、曲軸、5100系列碳鋼與高韌性鐵活塞環(huán)、可耐220000psi的ARP鋼制汽缸固定螺絲，如此97mm沖程搭配直徑90mm的鋁合金鍛造活塞，可將排氣量加大制2468c.c.。

87×100mm 

Toda Racing改2.35L/2.4L 

參考網(wǎng)址：www.toda-racing.co.jp

官方售價(jià)：2.35L 50萬元日幣，2.4L 83萬元日幣

Toda的加大排氣量套件共分「沖程99mm」的2.35L和「沖程100mm」的2.4L兩款，套件內(nèi)容皆包含活塞、連桿、曲軸、大小波司、活塞環(huán)，而這兩種套件又因活塞直徑可選擇87mm和87.5mm，而產(chǎn)生2354c.c.、2381c.c.、2378c.c.、2405c.c.四種排氣量。

90×90.7mm & 87×97mm 

Feel's改2.3L 

參考網(wǎng)址：www.hondatwincam.co.jp 
　　　　　www.dartonsleeves.com

官方售價(jià)：50.4萬元日幣

Feel's官網(wǎng)并未明寫2.3L套件內(nèi)容，但參考Toda 2.4 L、BC 2.47L和原廠2.2L的缸徑?jīng)_ ??程，會(huì)產(chǎn)生2.3L排氣量的做法有兩種，一種是使用AP2原廠曲軸連桿(維持90.7mm沖程)，訂做F20C可容許的最大活塞(90mm)，使排氣量提升至2308c.c.，使缸徑與沖程比例達(dá)接近完美的1：1(B18C Spec-R、4G63、SR20DET等高性能銘機(jī)都遵此比例設(shè)計(jì)，但擴(kuò)缸程度高達(dá)3.7mm必嚴(yán)重影響缸璧強(qiáng)度，因此必須執(zhí)行精密復(fù)雜的強(qiáng)化缸套(臺灣訂匯率低的美國Darton缸套較劃算)，另一種可能性則是以BC的97mm沖程套件搭配原廠活塞獲得2306c.c.，這種加大排氣量的方法優(yōu)點(diǎn)是簡單耐用，但缺點(diǎn)是會(huì)再度降低發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)平衡性，失去S2000的高亢特色。

88×88mm 

K-Tech改215 SS-I 

參考網(wǎng)址：www.maroon.dti.ne.jp/k-tech

官方售價(jià)：210萬元日幣

看完Feel's的2.3L套件之后，我相信應(yīng)該會(huì)有人想知道F系列發(fā)動(dòng)機(jī)到底有沒有剛好1：1的擴(kuò)缸套件，答案是「有～！」，而且是全世界唯一88×88mm的F20C擴(kuò)缸套件。這套由K-Tech設(shè)計(jì)的2140c.c.套件，活塞高度削短了5.6mm，使摩擦沖擊面變小、重量比原廠輕150g，H斷面連桿比原廠輕118g，可惜太貴…
 

87×90.7mm 

Spoon精密組裝

參考網(wǎng)址：www.spoon.jp

官方售價(jià)：73.5萬元日幣

Spoon以全新紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施高精度加工，各缸直徑差必須低于0.005mm，排氣量誤差低于0.2cc，活塞重量差低于0.1g，以F22C原廠缸徑?jīng)_ ??程可榨出275/8200rpm，26.8kgm/7300rpm的輸出功率，斷油轉(zhuǎn)速8500rpm，當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)為73.5萬日幣。

87×90.7mm 

J's Racing比賽發(fā)動(dòng)機(jī)

F系列發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝套件不算少，但有實(shí)際改裝經(jīng)驗(yàn)的店家還很少，因此購買一顆由日本精密組裝的發(fā)動(dòng)機(jī)落到車上，便成為最安心的一種方式。最近臺灣有人以精密組裝的價(jià)格，買到了J's Racing去年在雪邦?yuàn)Z下第二名的備用發(fā)動(dòng)機(jī)，具臺灣總代理捷達(dá)表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)下半座維持F22C的缸徑?jīng)_ ??程，使用Toda的Hi-cam和四喉直噴系統(tǒng)，達(dá)到NA 320hp/28kgm的驚人數(shù)值，調(diào)校功力令人匪夷所思。