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寶馬4系動力改裝案例專題為您介紹寶馬4系動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年10月11日
Akrapovic公司一直是汽車排氣系統(tǒng)的售后專家，憑借其高品質(zhì)，高性能的排氣系統(tǒng)出名，寶馬i的進化排氣系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)增加了馬力，而扭矩在轉(zhuǎn)調(diào)升.牛米。增加了僅僅克的質(zhì)量。目前還暫無價格。更多信息敬請期待。
車輛信息：年寶馬iM運動型雙門轎跑車.0L雙渦輪增壓缸發(fā)動機速運動型自動變速器灰色金屬外觀機箱：H＆R線圈H＆R牽引控制系統(tǒng)+輪圈墊片車輪和輪胎：BreytonRS銀色輪轂，尺寸為x.米其林Pilot超級運動輪胎，尺寸為前/ZR，后/ZR外觀：寶馬M性能黑色格柵美光汽車護理用品內(nèi)飾：M隔熱膜Weat
F的寶馬i功率為馬力，而i是馬力，D是馬力。為了配合發(fā)動機ACSchnitzer決定使用運動型排氣系統(tǒng)。新的賽車懸掛套件，降低車身高度毫米，還有新輪轂和一些內(nèi)飾，目前沒有詳細的空氣動力學(xué)車身改裝套件的其他信息。
雖然寶馬i是一款轎跑，如果你認為原廠的寶馬i與一般的街上平民轎車沒什么太大的區(qū)別的話，那么今天漆匠改裝的這款，手工寬體，引擎蓋，個性的大尾翼，及全車私人個性定制珍珠黑改色的這輛寶馬i就顯得個性十足了，開出去絕對的拉風(fēng)。這次寶馬i的改裝也是一項大工程，改裝了M包圍套件，后葉子板手工寬體，引擎蓋，改裝尾
今天分享一輛寶馬i（G）改裝TEIRacing前后剎車案例。作為一臺轎跑新一代BMWi，搭載高低功率的B.0T發(fā)動機，馬力，峰值扭矩牛米，均配備速手自一體變速箱。動力依然很強勁的BMWi，它的原廠剎車僅配個單活塞浮動式卡鉗，車主反饋原廠剎車不夠線性、點頭嚴重，于是車主找我們升級一套高性能制動來改善它
BMW寶馬系前輪升級改裝TEIRacingS系列中顏值與性能皆優(yōu)的“S-Explore競技版高性能一體鍛造超級大六活塞剎車套件”，改裝寸輪轂搭配xmm打孔紋分體盤。剎車進階的最佳選擇之一，完全應(yīng)付日常的街道和一部分的賽道！打孔碟盤的作用，可以進一步增加空氣的流動性，是為了散熱，提高剎車抗熱衰退性能，
新款的寶馬系終于有希望擺脫家族里高不成低不就的姿態(tài)，外觀上不再“疑似”系。相較老款車型肉眼可見的大了一圈兒，在搭配上略顯極端的中網(wǎng)設(shè)計，呈現(xiàn)出十足的運動范和優(yōu)雅感。甚至還有那么點兒“小系”的味道。唯一有些遺憾的恐怕就是i上的低功款B發(fā)動機了，動力系統(tǒng)依舊與一致，與“小系”的名頭嚴重不符?？顚汃Ri搭載
款寶馬i作為一臺雙門轎跑，按理來說應(yīng)該比系更純粹也更有樂趣，然而實際試駕并沒有這種感覺。動力總成與款寶馬一樣，不同的是啟動時有些小躁動的排氣聲浪，隨后就變得很安靜。相比系來講前段油門更輕快，但提速和大動力需求時毫無優(yōu)勢可言了。沒有預(yù)期的隨叫隨到動力，相反遲滯感會讓你稍感無奈。這也導(dǎo)致不少車友去刷隱藏
當(dāng)寶馬系都玩起了馬力的.0T舒適路線，代表操控者之車的重任已經(jīng)漸漸轉(zhuǎn)移給它的姊妹車型——寶馬系?？墒强頸頗有爭議的外觀一面世就成了汽車圈兒的熱點，在大家還沒來得及體驗它的操控精髓時，其雙腎格柵的改變讓Bimmer都開始懷疑自己的品牌忠誠度了。這臺款寶馬i搭載了一臺代號為BBA的.0T低功率款發(fā)動機，
寶馬i是一臺外形有特色、乘坐舒適安靜的雙門轎跑車，作為一輛看起來有樂趣的車，實際上手又差了些意思。如果你喜歡寶馬也喜歡這車外觀，并不追求所謂忠于純粹的駕駛感，買它準沒錯。但如果你想要的是一臺有樂趣的寶馬，同等價位不妨考慮系高功款。再如果你既要寶馬雙門轎跑又要駕駛樂趣，要么加錢上寶馬i，要么去艾森刷個
寶馬系作為系同根同源的兄弟，在外觀設(shè)計上是完全倆種風(fēng)格，不過動力系統(tǒng)配置方面，寶馬i與系低功款一致。咱就不說i后排空間多委屈、比同軸距尺寸的系貴萬費用等，因為這都是你始于顏值的結(jié)果，兩個無框車門不僅能夠給你極大的滿足感，搭配車頂溜背線條想想都興奮。與其形成鮮明對比的就是表現(xiàn)平庸的動力。所以說，再好的
【原車分析】 寶馬系是寶馬推向市場的“紅人”，依托自身動感前衛(wèi)的外觀造型以及強大的推背動力，得到了廣泛的關(guān)注，收獲了大批粉絲。外觀上，寶馬系的設(shè)計風(fēng)格讓許多車主們都過目不忘。家族的雙腎進氣格柵搭配上兩側(cè)狹長的大燈氣勢洶洶，強力渲染駕車者積極進取的奮斗精神。不僅如此，寶馬系全系都標配了M運動套件
新寶馬系家族依然保持三種不同形式的車身，其中包括雙門轎跑（Coupe）、硬頂敞篷（Convertible）以及四門轎跑（GranCoupe）三款新車。新款系將搭載B/B系列的.0T/.0T發(fā)動機，其中i/i（.0T低功率）/i（.0T高功率）/i（.0T）最大輸出功率分別為馬力/馬力/馬力。今天給大
寶馬系改裝M標碳纖維雙邊雙出排氣尾嘴得！還是先把雙邊單出的寶馬i架上起重機接受改裝手術(shù)吧！已經(jīng)迫不及待的想改裝四出排氣了，M標碳纖維四出排氣尾嘴，不銹鋼材質(zhì)，安裝后四個出氣口可以正常出氣，尾嘴上有碳纖維工藝與M標LOGO。大家都說無碳纖不運動，而這排氣尾嘴擁有碳纖維與M標那簡直運動感強爆了！大家或許
全球ECU改裝行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，德國FIT-斧頭特調(diào)程序升級，專注賽車，家用車改裝調(diào)校，不僅擁有著最專業(yè)的技術(shù)團隊，同時使用全球最頂尖的科技技術(shù)，為每一位喜好改裝的提供更安全更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)程序。寶馬已經(jīng)是人人皆知的一款豪華品牌，今天我們要說的是一款寶馬iGranCoupe車型，我們在日常中經(jīng)常見到的都是系
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