寶馬425i B48以安全穩(wěn)定為前提刷一階ECU程序非?？孔V！

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寶馬425i是一臺(tái)外形有特色、乘坐舒適安靜的雙門(mén)轎跑車(chē)，作為一輛看起來(lái)有樂(lè)趣的車(chē)，實(shí)際上手又差了些意思。如果你喜歡寶馬也喜歡這車(chē)外觀，并不追求所謂忠于純粹的駕駛感，買(mǎi)它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。但如果你想要的是一臺(tái)有樂(lè)趣的寶馬，同等價(jià)位不妨考慮3系高功款。再如果你既要寶馬雙門(mén)轎跑又要駕駛樂(lè)趣，要么加錢(qián)上寶馬430i，要么去艾森刷個(gè)一階段ECU性能程序。


這臺(tái)18年出廠的寶馬425i搭載B48低功款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135KW/5000rpm，最大扭矩為270NM/1350-4600rpm。與之匹配的是在3系基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化的采埃孚8速變速箱。車(chē)主升級(jí)需求非常理性，在素車(chē)基礎(chǔ)上適度優(yōu)化動(dòng)力，讓愛(ài)車(chē)開(kāi)起來(lái)更加舒服、有勁就好。



艾森發(fā)布寶馬425i 程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車(chē)主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：


艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車(chē)輛檢測(cè)-動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車(chē)程序-根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車(chē)主升級(jí)需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級(jí)后程序-升級(jí)后車(chē)輛檢測(cè)-再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺(jué)判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）-合格交車(chē)，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車(chē)


試駕反饋：升級(jí)完畢恒壓在1.1bar穩(wěn)定持續(xù)輸出，動(dòng)力表現(xiàn)明顯比原廠高出一個(gè)檔次，提速更加犀利，車(chē)主戲言：S檔不敢深踩油門(mén)，還需一個(gè)適應(yīng)新動(dòng)力的過(guò)程。