寶馬4系排氣改裝案例專題為您介紹寶馬4系排氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時間:2025年05月01日
DDesign公司近期發(fā)布了寶馬系Coupe的改裝方案,大量的造型升級。在年東京汽車沙龍上首次展示了這款寶馬系轎跑車。改裝材料采用聚氨酯或碳纖維前唇,可選的碳纖維下分路器,聚氨酯尾翼,碳纖維后擴散器,四出的排氣系統(tǒng)。
新寶馬B雙渦輪增壓雙門轎跑車目前正在東京車展首次亮相。定制的前后擾流板,不銹鋼運動排氣系統(tǒng)和寸阿爾皮納經(jīng)典輪轂,米其林Pilot超級運動輪胎。運動調(diào)校的懸掛和高性能制動系統(tǒng),Lavalina真皮內(nèi)飾,獨特的地板墊和徽章。hp的動力和nm扭矩的雙渦輪增壓.0升六缸發(fā)動機。八速自動變速器,0-英里每
Akrapovic公司一直是汽車排氣系統(tǒng)的售后專家,憑借其高品質(zhì),高性能的排氣系統(tǒng)出名,寶馬i的進化排氣系統(tǒng),在轉(zhuǎn)增加了馬力,而扭矩在轉(zhuǎn)調(diào)升.牛米。增加了僅僅克的質(zhì)量。目前還暫無價格。更多信息敬請期待。
F的寶馬i功率為馬力,而i是馬力,D是馬力。為了配合發(fā)動機ACSchnitzer決定使用運動型排氣系統(tǒng)。新的賽車懸掛套件,降低車身高度毫米,還有新輪轂和一些內(nèi)飾,目前沒有詳細的空氣動力學(xué)車身改裝套件的其他信息。
新寶馬系家族依然保持三種不同形式的車身,其中包括雙門轎跑(Coupe)、硬頂敞篷(Convertible)以及四門轎跑(GranCoupe)三款新車。新款系將搭載B/B系列的.0T/.0T發(fā)動機,其中i/i(.0T低功率)/i(.0T高功率)/i(.0T)最大輸出功率分別為馬力/馬力/馬力。今天給大
寶馬系改裝M標碳纖維雙邊雙出排氣尾嘴得!還是先把雙邊單出的寶馬i架上起重機接受改裝手術(shù)吧!已經(jīng)迫不及待的想改裝四出排氣了,M標碳纖維四出排氣尾嘴,不銹鋼材質(zhì),安裝后四個出氣口可以正常出氣,尾嘴上有碳纖維工藝與M標LOGO。大家都說無碳纖不運動,而這排氣尾嘴擁有碳纖維與M標那簡直運動感強爆了!大家或許
先來一樣全家福排氣背面數(shù)據(jù)傳輸線,鑰匙,信號接收器亮光尾喉閥門裝置京城汽車俱樂部提供機油、ECU調(diào)校、進氣、排氣、輪轂、避震、剎車、渦輪、包圍、外掛、車身貼膜,電動踏板,電動尾門等等,提供專業(yè)的一站式采購服務(wù)、購買服務(wù)、售后服務(wù)。提供更完善更專業(yè)的汽車品牌配件聯(lián)系
今天為大家?guī)淼氖且豢顭岣能囆蛯汃R系作為寶馬旗下一款主打的高顏值轎跑車型外觀是一大賣點!作為一款性能車排氣沒聲音怎么行!改裝肯定不能少!改裝件:THUNDERBIRD雷鳥閥門中尾排氣管原廠排氣管與改裝排氣管的對比,原廠排氣管為了節(jié)省成本大多采用不銹鐵制造!重量大使用壽命短而雷鳥排氣都是采用的不銹鋼制
寶馬i改裝MLOOK款包圍套件車型:BMWi改裝內(nèi)容:MLOOK款包圍套件(前包圍總成/后包圍總成)BBSCHR寸輪轂CGW可調(diào)閥門排氣系統(tǒng)碳纖維后唇?
聯(lián)系人徐先生:VX(手機同號):扣扣:更多排氣改裝案例和視頻歡迎加VX咨詢。產(chǎn)品工藝和性能:產(chǎn)品采用全不銹鋼制作,精細的魚鱗焊點顯的產(chǎn)品更具工匠精神,更好更精細的做工有助于延長產(chǎn)品的使用壽命。同時在市區(qū)街道與高速之間行走任選擇,更能發(fā)揮引擎的潛能,聲音在-分貝左右,平衡了油耗加速反應(yīng),動力有所提升,
改裝車型:寶馬改裝項目:中尾段四出智能閥門排氣改裝品牌:RES智能閥門排氣系統(tǒng)RES排氣總代理:(同號)更多RES高性能排氣案例歡迎加咨詢。智能閥門手機APP控制,開關(guān)智能三種模式功能,歡迎合作商家加合作共贏。a
SVE工藝:一、CNC機械切割法蘭盤,安裝位置精細,防止漏氣,連接緊密。二、SUS不銹鋼材料,材料加厚到MM,真材實料,品質(zhì)保證。三、進口CNC彎管設(shè)備彎制,創(chuàng)造完美效果,平滑自然,效果出眾。四、內(nèi)部不銹鋼絲纏繞,進口消音材料填充,質(zhì)量保證,經(jīng)久耐用。SVE閥門排氣系統(tǒng),閥門開啟聲浪渾厚飽滿,爽到爆
GMT+8, 2025-5-1 22:04 , Processed in 0.101402 second(s), 9 queries .