高爾夫動力改裝案例專題為您介紹高爾夫動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年05月01日
ABT改裝了新的大眾高爾夫GTITCR。該改裝套件圍繞著ABT發(fā)動機控制系統(tǒng),將馬力的動力提升到令人印象深刻的馬力。扭矩也提高了牛米,GTITCR現在能提供牛米的動力。這些改進足以將公里/小時的沖刺時間縮短0.秒,新的最高時速為公里/小時。通過一套ABT懸掛彈簧和ABT高度可調懸掛套件,大眾高爾
高爾夫.TRepose排氣雙邊單出中尾段正常駕駛勻速的聲音很輕和原車差不多,急加速劇烈駕駛的時候這個聲音給力很有頻率聲音很干脆,車內聲音還是不大在車外聽聲音頻率真心不錯,小排量也可以迸發(fā)迷人聲浪。
本場改裝主角是大眾高爾夫。雖然它的性價比與性能是挺不錯的,但是它的原車音響實在表現得平淡無趣。音質的還原性難以分辨出高、中、低音。當然,相對這個級別的車不能追求太多,原車音響系統(tǒng)畢竟是原廠統(tǒng)一設計的,再加上從成本上考慮也會做一些妥協(xié),而且也不能根據車主喜好和要求去設計,有自己高要求的發(fā)燒友還是能夠感
德國改裝商為高速巡警們改裝了一款馬力的高爾夫R,他們也跟許多高爾夫R車主一樣選擇了.0升渦輪增壓器。在中期改款之后,該車在沖刺時間方面已經低于秒的記錄。因此,奧汀格改裝的這輛車可能是目前巡航高速公路的最快掀背車之一。通過觀察它的前燈,我們發(fā)現這是一輛高爾夫.R,它的.0TSI從增加到HP。扭矩也
最近大眾高爾夫GTITCR在奧地利的ReifnitzamWrthersee首次亮相。特別版是TCR比賽系列高爾夫GTI的街頭版。在動力方面,渦輪增壓.0升四缸發(fā)動機提供馬力和磅-英尺的扭矩。它與七速雙離合自動變速箱配合使用。大眾汽車聲稱該車最高時速為英里/小時,盡管該車目前限制在英里/小時。高爾
高爾夫是大眾旗下的一款小型家用車型,它是繼甲殼蟲之后,大眾眾多車型中最成功的產品。它的敞篷版外觀時尚、靚麗,充滿運動感,性能配置也不錯,很受年輕消費群體的青睞。這樣一部年輕、運動、時尚的敞篷車怎能少了音樂相伴,下面就來看看它的大眾高爾夫敞篷版音響改裝過程:大眾高爾夫敞篷版音響改裝配置清單:前聲場:歐
還記得MkI大眾高爾夫GTI嗎,這個熱門話題是因為這個流派的誕生而獲得贊譽。但是,并不是每個人都對這款經典緊湊型炸彈車感到滿意。例如,下面有一些愛好者,寧愿將第一代高爾夫車的引擎改裝成V。這輛Rabbit(美國市場上的第一代高爾夫的名稱)已經完成了一次徹底的改裝。從容納寬軌設置的胖輪拱到車內的防
高爾夫GTI良好的操控性,以及瞬間起步的超強的爆發(fā)力,TSI渦輪增壓發(fā)動機,讓高爾夫GTI魅力非凡!大眾高爾夫的原車音響前后門原車喇叭音質沒有特色可言,也是大眾一貫采用的“罐頭式”流水喇叭復制品,前后門都是紙盆的喇叭,每只功率W,功率小,靈敏度低。音響部分有著很大的升級空間。改裝配置如下:主機:先鋒
大眾高爾夫這輛車一直跟隨車主有年之久了,現在各方面的性能還不錯,就是音響方面的喇叭出現了問題。所以車主通過口碑相傳聯(lián)系到了番禺南村的音樂寬帶汽車音響改裝。這次改裝是全面進行的,所有原車喇叭全部更換,加裝功放,超低音,來個切切底底的改裝??聪赂难b的作業(yè)過程。。。施工保護是首要的事情,不論新車還是舊車。
第一代的高爾夫GTI最初有馬力,即使在改版后,它仍然算不上高功率跑車。后來GTI升級到了V和G版本,VR和R型號再次超越了這一版本。反過來,后者在他們的ABT同行中找到了他們的匹配。最新的配備是GolfVIIR,配備馬力/千瓦,而不是標準的馬力/千瓦。這意味著專門開發(fā)的ABT發(fā)動機控制(AEC)
大眾決定推出一系列直接位于標志性GTI范圍之上的R型標志車型,即使沒有風險,也沒有什么特別的。盡管沃爾夫斯堡的決定得到了充分和真實的證明,但MkR是迄今為止最受歡迎的產品,因此它產生了一個更大,更實用的產品型號。Remus現在能夠為MkGolfREstate提供不銹鋼排氣選項。Remus系列車型
必須承認,在汽車上改裝售后排氣裝置沒有什么太大的原因,它們能夠感覺到和聽到你所做的改變。盡管有很多的售后排氣,但是想要找到比由APR設計,制造和銷售的更好的廢氣還是不容易的。APR為第七代高爾夫GTI開發(fā)了最新的系統(tǒng),現在可以通過其最大的英國分銷商之一AwesomeGTI訂購尾氣排氣系統(tǒng)。 A