大眾7.5代高爾夫R-Line剎車改裝 案例分享，升級TEI剎車套件

TEI剎車避震

今天給大家分享的案例是7.5代大眾高爾夫R-Line剎車改裝，高爾夫一直活躍于改裝界，從居家代步到直線小鋼炮，一款車型同時衍生出了GTI版本、R版本。作為保有量最多的普通高爾夫也是不少玩家熱衷改裝的對象，接下來讓我們鑒賞今天的改裝作品吧（ 改裝，小改是怡情、大改是態(tài)度；畢竟都是由票子來說話的，加油 ）！

【改裝項目】（來自TEI官方案例）

改裝車型：大眾高爾夫7.5代R-line

改裝產(chǎn)品：TEI Racing剎車

前輪參數(shù)：P40NS（銀色）分體鍛造四活塞卡鉗，搭配330x28高碳合金熱處理劃線紋分體盤；

SP街道版陶瓷剎車片；

TEI Racing鋼喉；

DOT4剎車油。

原廠17寸輪轂。

（套裝展現(xiàn)圖如下）

P40NS分體鍛造卡鉗采用雙片式結(jié)構(gòu)，通過高強度螺栓將兩部件鎖緊復合成雙片式鍛造卡鉗。值得關(guān)注，活塞內(nèi)部采用雙重密封圈 ，活塞部分增加了防塵套；增加防塵套大大降低剎車在實際應(yīng)用中粉塵進入活塞作用部位機率。提高活塞在剎車使用中的作用效能。

安裝橋位，用來固定剎車卡鉗，橋位是根據(jù)不同的車型來定制的。

R-Line原廠和TEI產(chǎn)品，對比一下！原剎車單活塞、實心不透風碟盤顯得好小哇。

劃線剎車盤抗高溫效果好，散熱性不錯。主要作用是通過劃線的線槽刮下并排出剎車片磨下的剎車粉末，使其提高制動力，兩者都是為了提高剎車的性能。

剎車碟盤分左右，花紋外端指向車輪旋轉(zhuǎn)方向（注意裝的方向是根據(jù)通風槽來裝的，不是表面花紋來裝）。

安裝剎車鋼喉注意走向避免與車體接觸。（TEI高性能剎車鋼喉，在油管設(shè)計上做了改進，設(shè)計合理腳感更線性舒服，達到隨心所欲的剎車控制效果。

裝完后效果展現(xiàn)。大號卡鉗匹配大號碟盤完美。哇，一雙漂亮的襪子上腳啦，整條街最亮的崽！上身飽滿帥氣、制動效果杠杠噠。