那些試圖將他們的GTI變成一個賽車怪物的客戶很好地服務于Remus，Clubsport系統(tǒng)開著一個帶運動cat的RACING排氣管。 這是一個殘酷的選擇，但也是一個很適合手頭裝備的選擇，還有一個必須與Remus前置消音器配合使用。 然后排氣進入一個改裝的不銹鋼回彈中心部分，再加上一個連接管，可以安裝L / R運動排氣管或非改裝的L / R RACING賽車軸系統(tǒng)。

　　Remus Clubsport的范圍使客戶可以選擇; 他們可以選擇Wolf內里后消音器（還有更多的單尾管道選項），或者Wolf內里RACING后消音器，再次選擇單尾管道選項。 不用說，后者將是一個更加響亮和更加不妥協(xié)的系統(tǒng)，盡管Remus實際上允許客戶與Wolf Inside cat-back系統(tǒng)進行一個進一步的前期部分和雙尾管安排。 它配備了一對集成的電子閥，執(zhí)行器和遙控模塊，它們共同允許閥門在4個不同的位置運行。

　　取消了一個非常復雜的排氣包（這反映了Clubsport本身的特殊性質），買家可以從各種各樣的尾管中挑選。 “Wolf Inside”和“Wolf Inside”RACING系列產品可以有5種不同的選擇。 第一個三重奏是一個雙斜角102mm的設計，買家可以選擇直切/鍍鉻，卷邊/鍍鉻或一個鈦內部。 來自Remus Street Race范圍的最后兩個選項，因此在98mm處稍微小一點，客戶可以選擇正規(guī)鍍鉻變體或一個以黑色鉻制成的碳纖維插件。

　　那些采用無內置前部的Wolf Inside cat-back系統(tǒng)的買家可以選擇直徑84mm的四通道尾管設計; 與軋制邊緣和鍍鉻表面成直角，用碳插入件直切，與碳環(huán)成角度，用黑鉻和碳插入件直切，或具有直切和鈦內部的直線切割。最后，高爾夫車主還可以選擇后排擴散器，兩者都是專門開發(fā)的，以補充Clubsport和Remus排氣。 可以指定碳外觀和緞面黑色漫射器，如果買方選擇了具有未再分配的前部和四管的Wolf Inside cat-back系統(tǒng)，則必須安裝任意一個。