發(fā)現(xiàn)4動力改裝案例專題為您介紹發(fā)現(xiàn)4動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年05月02日
ix的隔音還算到位,在發(fā)動機艙和車門、輪拱內(nèi)部都有隔音措施,因此在怠速時ix的噪音非常小,不過由于.0發(fā)動機在行駛時轉(zhuǎn)速響應(yīng)較高,加上全景天窗的隔音效果比密閉車頂要差一些,因此成績沒有怠速時的好。我們發(fā)現(xiàn)行駛中的噪音水平雖然各時速下提升不太多但是和怠速相比就差得不少了。汽車隔音通過減振材料對汽車的鈑
ix的隔音還算到位,在發(fā)動機艙和車門、輪拱內(nèi)部都有隔音措施,因此在怠速時ix的噪音非常小,不過由于.0發(fā)動機在行駛時轉(zhuǎn)速響應(yīng)較高,加上全景天窗的隔音效果比密閉車頂要差一些,因此成績沒有怠速時的好。我們發(fā)現(xiàn)行駛中的噪音水平雖然各時速下提升不太多但是和怠速相比就差得不少了。汽車隔音通過減振材料對汽車的鈑
為什么有人會拋棄蘭博基尼Gallardo的V核心,為JZ機器騰出空間?在引擎交換領(lǐng)域,這些問題沒有太大意義。從吹起的發(fā)動機到純粹的瘋狂,心臟移植粉絲會找到很多理由來提出可笑的混亂改裝,比如剛才說的那種。根據(jù)現(xiàn)在占據(jù)機器中部的豐田直六引擎的渦輪增壓器的尺寸來看,我們不會驚訝我們發(fā)現(xiàn)這個東西有到,0
攬勝的大部分SUV都是改裝商普遍喜歡的車型,最近一個完全定制的例子是Startech提供的,并在法蘭克福的IAA展會上展出。Brabus的姊妹品牌為這款超大型SUV開發(fā)了一款豐富的車身套裝,它配備了大量的進氣口和排氣口,以突顯出來。大型定制排氣管和定制后部擴散器是試圖從不對稱的后端吸引注意力。這
我在DaikokuPA的聚會上遇到了一組DeTomasoPanteras。就像我之前所展示的馬自達Cosmo運動版一樣,這款中置引擎的意大利跑車是有點罕見的發(fā)現(xiàn),所以我忍不住要仔細(xì)看看。我一直對Panteras非常感興趣,他們的鋼制單殼底盤ZF速傳動與門控?fù)Q檔器,以及只能在年代風(fēng)格的運動機器中發(fā)
今天的這款車與原廠S,你幾乎毫不猶豫地把它們看做擁有一個共同點。這也是上周末在WekfestSanJose展出的最令人印象深刻的作品之一。讓我們從外部開始,你會發(fā)現(xiàn)RocketBunnyBoss前端轉(zhuǎn)換之一。這是一個會引發(fā)很多人關(guān)注汽車的起源?! 的積極的行駛高度是通過空氣提升性能懸掛實現(xiàn)的,
ix的隔音還算到位,在發(fā)動機艙和車門、輪拱內(nèi)部都有隔音措施,因此在怠速時ix的噪音非常小,不過由于.0發(fā)動機在行駛時轉(zhuǎn)速響應(yīng)較高,加上全景天窗的隔音效果比密閉車頂要差一些,因此成績沒有怠速時的好。我們發(fā)現(xiàn)行駛中的噪音水平雖然各時速下提升不太多但是和怠速相比就差得不少了。汽車隔音通過減振材料對汽車的鈑
發(fā)現(xiàn)的前面板設(shè)計比發(fā)現(xiàn)在豪華感上有了很大進步,發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾里的深色塑料件太多,顯然不會給人太多的豪華感。整個儀表盤簡單到了可愛的地步,字體很大,相互間也很緊密,不過讀數(shù)卻沒有凌亂的感覺。更多的車輛信息,比如油耗、汽油表和水溫都被布置在了行車電腦顯示屏中科技感十足。晚上車尚改應(yīng)邀去給這臺發(fā)現(xiàn)刷ECU提升
你還在發(fā)愁買不起保時捷GTRS嗎?那么現(xiàn)在有個法子能讓你的看上去更像GTRS,德國改裝廠DMC近日推出了一款針對的碳纖維車身套件?! ∏昂蟀鼑?、側(cè)裙、發(fā)動機艙蓋、后擾流板均為定制產(chǎn)品,造型與GTRS非常相似,多輻輪圈則來自HRE品牌。但是細(xì)心的車迷們其實很容易發(fā)現(xiàn)這是“冒牌貨”,真正的GTRS擁
改裝商店和設(shè)計公司AresDesign由前蓮花首席執(zhí)行官丹尼巴哈爾成立,剛剛推出了其為豪華勞斯萊斯幽靈提供的升級范圍。視覺角度來看,AresDesign提供的改裝是全面的。在前面,一個定制的進氣格柵已經(jīng)被安裝并擁有一套新的LED日間行車燈。此外,在刷新筋膜發(fā)現(xiàn)都是新的進氣口,從而使該傳統(tǒng)復(fù)雜的英
盡管路虎發(fā)現(xiàn)運動版在市場上的時間還不是很長,KahnDesign已經(jīng)推出了第一個關(guān)于它的改裝例子。這個特定的發(fā)現(xiàn)運動版外觀噴涂了CorrisGrey,并且已經(jīng)安裝了一組測量尺寸為×.的卡恩Design車輪。制動卡鉗也被漆成了鮮艷的紅色,而定制KahnDesign引擎蓋也已安裝。 在汽車內(nèi)部,英
SCTXECU撰寫FoucsSTMKIII--三代目FoucsST這次可說是走出自己的路,廢除二代目所使用的橫置五缸渦輪增壓本體,改采獲獎無數(shù)由Ford自家研發(fā)的EcoBoost發(fā)動機,.0L四缸渦輪發(fā)動機在缸內(nèi)直噴及可變正時的輔助下,原廠就能擁有hp/.kgm的亮眼表現(xiàn),更是直接超越排氣量較大
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