動(dòng)靜皆宜——現(xiàn)代XI35汽車隔音，動(dòng)與靜的結(jié)合

摘要: ix35的隔音還算到位，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車門(mén)、輪拱內(nèi)部都有隔音措施，因此在怠速時(shí)ix35的噪音非常小，不過(guò)由于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛時(shí)轉(zhuǎn)速響應(yīng)較高，加上全景天窗的隔音效果比密閉車頂要差一些，因此成績(jī)沒(méi)有怠速時(shí)的好。我們 ...

ix35的隔音還算到位，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車門(mén)、輪拱內(nèi)部都有隔音措施，因此在怠速時(shí)ix35的噪音非常小，不過(guò)由于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛時(shí)轉(zhuǎn)速響應(yīng)較高，加上全景天窗的隔音效果比密閉車頂要差一些，因此成績(jī)沒(méi)有怠速時(shí)的好。我們發(fā)現(xiàn)行駛中的噪音水平雖然各時(shí)速下提升不太多但是和怠速相比就差得不少了。

汽車隔音通過(guò)減振材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。隔音也是分區(qū)域的，不同區(qū)域的隔音起到的效果也有所不同，從最實(shí)惠的四門(mén)隔音，到最終完整的全車隔音，不同位置的隔音帶來(lái)的降噪效果也有所不同。

現(xiàn)代ix35汽車隔音配置單：
隔音部位：全車隔音
隔音材料：博亞隔音
汽車音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝店旗艦店

在開(kāi)始改裝之前先將車身保護(hù)好：

先從四門(mén)開(kāi)始，拆下門(mén)板內(nèi)飾后，可以看到原車門(mén)板上和大多數(shù)車一樣，只有單薄的防水膜。

拆下防水膜后的車門(mén)鈑金：汽車門(mén)板鈑金一般都是比較薄弱的，只有5-6mm，汽車在高速行駛時(shí)極容易引起鈑金的共振共鳴

四門(mén)三層隔音：車門(mén)是隔音工程中最基本的施工部位，做完四門(mén)隔音后不僅對(duì)門(mén)板的共振和風(fēng)噪有很強(qiáng)的抑制效果，而且還能使車門(mén)形成類似于家用音響的結(jié)實(shí)“箱體”，讓喇叭的音質(zhì)展現(xiàn)得更加完美。

底盤(pán)隔音，底盤(pán)是汽車距離地面最近的部位，這個(gè)位置的隔音處理及其重要，原車也有在這個(gè)位置做隔音措施。

底盤(pán)隔音抑制的是底盤(pán)上的噪音，多數(shù)是低頻噪音，當(dāng)然也有過(guò)沙石路面碎石擊打底盤(pán)發(fā)出的高頻噪音，也有過(guò)坎坷路面、減速帶時(shí)候底盤(pán)的震動(dòng)造成的低頻噪音。在整個(gè)底盤(pán)都貼好隔音減震材料，帶來(lái)的隔音效果是很明顯的！