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發(fā)現(xiàn)4車身強化改裝案例專題為您介紹發(fā)現(xiàn)4車身強化的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：車身強化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿，推薦品牌：RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時間：2025年05月02日
正當(dāng)全球改裝市場全力投入傳奇Toyota的同時，相當(dāng)擅長空力外觀強化的日系大廠Wald也強勢推出「終極戰(zhàn)甲」，從外觀上可以清楚發(fā)現(xiàn)夸張的前保桿進氣壩配上極富侵略性的發(fā)動機蓋造型，借此還可大量導(dǎo)出發(fā)動機室熱氣，車身方面則是采用外掛式套件與以強調(diào)運動化的視覺線條，搭配寸五幅式輪轂有效襯托出車身夸張的
「燃油」是提供發(fā)動機運作不可或缺的要素，尤其是重度改裝發(fā)動機，對于燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定更是要求，一旦供油量出現(xiàn)差異，可是有著爆發(fā)動機的危險，因此如何確保燃油系統(tǒng)正確工作，是改裝店家的首要課題，也是重改發(fā)動機的基礎(chǔ)工程。圖為供油系統(tǒng)的簡略架構(gòu)圖，可以發(fā)現(xiàn)供油系統(tǒng)主要是由：油箱、汽油泵浦、進油管、油軌、噴
對于本田產(chǎn)車技術(shù)有相當(dāng)研究的車迷朋友不難發(fā)現(xiàn)，不管是多少年份的本田車，若是想要享受暢快的加速感，那就必須加入本田當(dāng)家大將HA的發(fā)動機本體加裝，為此車主除了??遵循古法以HAc.c的發(fā)動機，搭配CP活塞及Eagle的強化連桿，??到此多數(shù)的本田迷都是以此作法進行改裝，但此車車主為求更大的動力表現(xiàn)，將噴
更換制動力更高的「剎車皮」是提升剎車力道最簡單的方法之一，不過隨著愈來愈多知名大廠公布的實驗室結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)「剎車皮」之所以能提升剎車力道并非單靠「提高摩擦力」，而是與碟片相互搭配后的制動效果，因此要連碟片一起升級效果更好。示范車種：Altis難易度LV.★★★★準(zhǔn)備材料：強化剎車皮、加大碟。使用工
Ford車款所搭載的DuratecHE發(fā)動機與Mazda車系所使用的MZR發(fā)動機，從外表來看似乎有著許多相同的特征，但仔細(xì)研究卻又發(fā)現(xiàn)相異之處也不少，加上彼此間又有.0L與.L等不同排氣量的發(fā)動機型號存在，使得改裝市場上出現(xiàn)了相當(dāng)多樣化的動力提升術(shù)，到底這兩個不同名稱的發(fā)動機系統(tǒng)有何共通之處，強化方
好久沒浮頭了，新版成立，發(fā)個新貼，算是祝賀吧。原來我用了一段時間TEIN金裝短彈簧+KYBNEWSR（藍(lán)桶）避震，初體驗這個配置還是蠻適合WAGON的，較舒適，操控也較原裝有很大提升。但一段時間使用之后，發(fā)現(xiàn)個問題，TEIN金裝短彈簧后簧太軟，每當(dāng)車輛載重較多，又快速通過起伏路面時，后輪竟會壓到過低
新車到手，越發(fā)的喜歡了，在論壇潛伏了好久，看到發(fā)布的各種改裝帖啊，蒙發(fā)了給我的愛車改裝的念頭，改裝道路就這樣一發(fā)不可收拾了。有句話叫做“持家方知鹽米貴啊”，買改裝件也是需要大把Money的，開始買便宜的，幾十塊啊，一百多塊啊，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)一分錢一分貨啊，買個好的就得舍得花本錢，最近用的CUSCO產(chǎn)品的
不知不覺愛上你，寶馬系，在擁有你的這段日子里，你和我一起走過了我不平凡的日子。還記得那時剛提你回來之后真是給你一通化妝啊，美容啊，到后來發(fā)現(xiàn)非得給你整容不可，呵呵，從此走上了改裝的不歸路，不過也是你帶我真正走進了一個汽車愛好者的世界。謝謝你！看到有朋友在用CUSCO的改裝件，效果反應(yīng)還不錯，平時喜歡
底盤件：利用每次保養(yǎng)放機油的時間定期檢查底盤件的檢查主要包括懸架中的各種擺臂、拉桿以及與之相連接的橡膠件等，這些部件一般也沒有非常明確的更換周期，建議大家可以在每次車輛保養(yǎng)的時候，對上述部件進行檢查，看看是否有松動或者是橡膠老化的現(xiàn)象，同樣屬于早發(fā)現(xiàn)、早治療的事情。車保姆提醒車友們底盤件如果發(fā)生故障
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