車輛檔案：

升級(jí)車型:三菱EVO 2.0T

換擋模式：6速雙離合

出廠日期：2011年11月
升級(jí)時(shí)間：2013年12月14日
升級(jí)地點(diǎn)：艾森上海松江店
升級(jí)數(shù)據(jù)：
原始馬力：295HP     原始扭矩：366NM
艾森馬力：345HP     艾森扭矩：406NM

升級(jí)記錄：
   今天艾森上海松江店到訪兩位特殊的客人：一位是身為海歸人士的車主陳先生，另一位是他來自臺(tái)灣的朋友。陳先生笑稱兩人在美國(guó)留學(xué)時(shí)就是好“基友”，在國(guó)外都已經(jīng)有了解到了ecu升級(jí)，回國(guó)后在各大網(wǎng)絡(luò)論壇上都有聽說艾森ECU升級(jí)是國(guó)內(nèi)ECU升級(jí)領(lǐng)軍品牌，也一直關(guān)注著。這次慕名而來也是報(bào)著好奇的心態(tài)來試試國(guó)內(nèi)ECU升級(jí)領(lǐng)軍品牌跟國(guó)外ECU升級(jí)品牌是否存在差距。當(dāng)然艾森絕不會(huì)令人失望啦！

下面我們就來介紹今天主角“假面武士”，你說什么？他不就是輛改裝過的翼神？ 對(duì)的，就連他的主人也說它跟翼神長(zhǎng)的一模一樣，唯一不同就是燃油加注口的小門不一樣，一個(gè)圓的，一個(gè)方的。但你可別被它的外貌給欺騙了，它可是擁有日本國(guó)寶級(jí)戰(zhàn)神美譽(yù)的 --- 三菱LANCER EVOLUTION X

三菱EVO搭配4B11T的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率295hp/6500rpm，最大扭矩366Nm/3500rpm。還裝備S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合了ADC、AYC、ASC和ABS的所有功能，能夠?qū)?dòng)力適當(dāng)分配到每個(gè)車輪，提供了極佳的操控性，堪稱街頭小霸王，但車主也是不妥協(xié)的人，根據(jù)EVO的可改性優(yōu)勢(shì)車主另外光裝了 HKS 加大泄壓閥。。。。。

而該車還配置了德國(guó)著名輪轂廠商BBS運(yùn)動(dòng)型輪轂，以及意大利著名剎車配件廠商布雷博前四活塞后二活塞高性能運(yùn)動(dòng)剎車卡鉗，這還沒完，還有德國(guó)RECARO運(yùn)動(dòng)座椅，可謂一切只為運(yùn)動(dòng)，眼饞了嗎？ 其實(shí)小編手上雖然也試過不少超跑車型，但現(xiàn)場(chǎng)看到這低調(diào)奢華有內(nèi)涵的毒物心癢的比誰都難受，抱著小小私心陪同車主陳先生一起試車。

原廠EVO動(dòng)力對(duì)于普通人來說已經(jīng)相當(dāng)暴力，對(duì)同級(jí)別車型來說，是有過之而無不及，運(yùn)動(dòng)模式下起步一腳油門，推背感一直跟隨轉(zhuǎn)速直逼紅線區(qū)，小編真是一路亢奮到鄉(xiāng)間。既然EVO動(dòng)力這么好為什么車主還來升級(jí)ECU呢？車主陳先生說，EVO動(dòng)力已經(jīng)很滿意，但是他是一個(gè)不妥協(xié)的人，希望我們艾森幫助他把EVO最大的潛能給挖掘出來，另外陳先生要求能不能把原先的斷油點(diǎn)再往上調(diào)。工程師說當(dāng)然可以，我們升級(jí)原則就是一對(duì)一調(diào)校。客戶有什么升級(jí)期待跟我們工程師說明，我們會(huì)跟國(guó)外工程師溝通。在車輛允許以及最大安全范圍內(nèi)能調(diào)教盡量幫客戶優(yōu)化掉。跟客戶陳先生交流完，初步了解客戶升級(jí)期望，客戶也按照我們公司升級(jí)流程填寫好升級(jí)申請(qǐng)書，查看到無故障碼。。。。。準(zhǔn)備開工！

打開機(jī)艙蓋，工程師很快就找到ECU所在位置（艾森商學(xué)院對(duì)工程師技術(shù)有全面培訓(xùn)）。 有條不紊不到5分鐘就已經(jīng)把電腦拆下來！

讀取好程序發(fā)送給國(guó)外總部，跟國(guó)外工程師溝通說明客戶升級(jí)期待，等待程序回來，期間也跟車主陳先生以及他的臺(tái)灣友人交流了他們?cè)趪?guó)外以及臺(tái)灣汽車方面的所見所聞。等待1個(gè)小時(shí)程序回來，準(zhǔn)備給EVO注入新鮮血液！

升級(jí)成功準(zhǔn)備試車，這里再爆個(gè)照，看到?jīng)]，兩個(gè)小基友？

試駕感受：

車主陳先生試駕下來，感覺挺明顯，車子比以前更暴力了，提速更快，而且之前討厭的變速箱換擋撞擊感有所緩解，換擋比之前更平順；斷油點(diǎn)也比之前有所提升，快接近8000轉(zhuǎn)。如果說之前是戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在就可真是轟炸機(jī)了！

由于當(dāng)天試車剛好處于晚下班高峰，路上車流量比較大車主陳先生也草草試車說沒問題了，準(zhǔn)備待會(huì)到高速上面撒野去，他的臺(tái)灣友人也強(qiáng)力要求下次也來升級(jí)。上海松江店負(fù)責(zé)人告訴小編，當(dāng)目送戰(zhàn)神遠(yuǎn)去時(shí)，我心里只想說一句話，別走我還想再跟EVO交流交流！