12款?？怂?/a>的造型走的是年輕運動范兒，豐富的車身線條、兩個倒三角形+一個倒梯形的下進氣格柵以及炮筒式前霧燈都展現(xiàn)出該車年輕與活力的一面。車身尺寸方面，寬度和高度以及軸距要比老款小一些，面對競爭對手不斷增加的尺寸，以運動、操控為賣點的?？怂癸@得相當克制。

新福克斯這臺2.0L發(fā)動機的數據很好看，但實際開起來并沒有給人帶來什么驚喜，只能算是2.0L排量車型的正常表現(xiàn)。實際試駕感受在起步初段，當車速低于40km/h，發(fā)動機轉速低于2500rpm時，相比同級2.0自吸車動力輸出略顯乏力。車速超過140km/h以后，動力開始出現(xiàn)明顯衰退的跡象?？傮w而言，新?？怂沟膭恿敵鼍€性、柔和，應付日常代步使用完全沒有問題，至于爆發(fā)力、全油門加速的快感就談不上了。

這臺2.0L發(fā)動機的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但與之搭配的5檔手動變速器的操控倒是值得肯定。盡管轉速上升的很慢，隨著油門加大，可以及時通過降擋來拉高發(fā)動機轉速，穩(wěn)定在4000轉以內的范圍時中段加速表現(xiàn)還算可以。

車主梁先生年輕時尚，?？怂瓜盗械?a href="http://www.beclighting.com.cn/special-8.html" class="related_keywords" target="_blank">外觀很配他的氣質，陽光運動而不失穩(wěn)重，此次做客艾森順德運營中心就是奔著ecu升級而來。已經做好了一切前期準備工作所以到店直奔主題，馬上約工程師進行升級操作！
操作過程不做具體介紹，?？怂?.0L直噴發(fā)動機調校技術攻克時間不久，但是艾森早已有了實際操作案例，這也是車主梁先生選擇艾森升級的原因之一。工程師順利讀出原車ECU數據并上傳至國外進行一對一調校。

不到一小時升級數據順利傳回，工程師植入原車ECU。

試駕反饋：車主與工程師分別進行了試駕，反饋效果都是滿意，尤其高轉速扭矩輸出表現(xiàn)優(yōu)異，斷油轉數從原廠7000轉推遲到7500轉，車主梁先生感到很驚喜。
倆天后艾森順德運營中心負責人微信回訪了梁先生，經過兩日的試駕磨合，梁先生給出新的試駕反饋：如圖所示。

艾森升級參數：
原始馬力：170HP；原始扭矩：202NM；
艾森馬力：183HP；艾森扭矩：217NM；