奔馳A180 1.6T升級(jí)效果：
原始馬力：122HP    原始扭矩：200NM
艾森馬力：167HP    艾森扭矩：275NM
提升參數(shù)：45HP   75NM

自從2月份艾森升級(jí)技術(shù)更新后，接連迎來(lái)全國(guó)首臺(tái)車(chē)升級(jí)的喜訊，從蘭州運(yùn)營(yíng)中心的奔馳E260 2.0T到重慶運(yùn)營(yíng)中心的奔馳A180 1.6T、英菲尼迪Q50L 2.0T再到廊坊運(yùn)營(yíng)中心的新勝達(dá)2.0T等車(chē)型，升級(jí)熱潮還在繼續(xù)中！
今日，在艾森重慶運(yùn)營(yíng)中心亮相的就是奔馳A180 1.6T，車(chē)主謝先生在五月初就已經(jīng)到店和何經(jīng)理詳細(xì)溝通，當(dāng)時(shí)此款車(chē)技術(shù)還未破解，但是謝先生詳細(xì)了解升級(jí)相關(guān)事宜后便將升級(jí)定金交給何經(jīng)理，并囑咐技術(shù)更新后一定要及時(shí)通知。歷經(jīng)半個(gè)月的時(shí)間等待，謝先生接到了何經(jīng)理帶來(lái)的喜訊，立馬開(kāi)車(chē)到店，進(jìn)行升級(jí)。

此款車(chē)型外觀非常漂亮，前臉設(shè)計(jì)上并不屬于近期特別流行的“獅子大張口”但是看上去非常大氣、運(yùn)動(dòng)；車(chē)子非常的厚實(shí)，看起來(lái)比較安全，運(yùn)動(dòng)座椅也是吸引很多車(chē)友購(gòu)買(mǎi)的原因之一，而新款的A180也標(biāo)配了17寸輪轂，非常不錯(cuò)；但是開(kāi)過(guò)此款車(chē)的車(chē)友都應(yīng)該了解，此款車(chē)起步比較肉，猛踩油門(mén)踏板也感覺(jué)沒(méi)有什么力量，尤其是在等紅綠燈時(shí)比較急人，中后段加速還算可以，所以眾多車(chē)主也一直在等待一個(gè)最完美的ecu升級(jí)效果，包括此次選擇艾森的車(chē)主謝先生。
謝先生是通過(guò)百度搜索了解到ECU升級(jí)可以徹底解決起步肉的問(wèn)題，而且艾森在重慶當(dāng)?shù)剡€有分店，有實(shí)體店升級(jí)也比較放心，于是開(kāi)車(chē)到店。

工程師檢測(cè)沒(méi)有任何故障信息之后才可以進(jìn)行升級(jí)，這是ECU升級(jí)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。
本臺(tái)車(chē)升級(jí)采用防調(diào)模式進(jìn)行操作，首先找到電腦位置后取出電腦，拆開(kāi)后，準(zhǔn)備讀取數(shù)據(jù)：

一切按部就班的進(jìn)行著，車(chē)主謝先生也觀看了整個(gè)操作過(guò)程，讀取數(shù)據(jù)之后，謝先生便回到單位辦事，并告知稍晚些到店提車(chē)。
工程師操作非常熟練，雖然是全國(guó)首臺(tái)車(chē)升級(jí)，但是技術(shù)方面對(duì)艾森工程師來(lái)講都是手到擒來(lái)。對(duì)此款車(chē)的升級(jí)效果不但是車(chē)主謝先生非常期待，艾森的每一位工作人員也很關(guān)注，在場(chǎng)人員異常興奮。兩個(gè)小時(shí)左右的等待程序傳回，工程師順利寫(xiě)入原車(chē)ECU，經(jīng)過(guò)檢測(cè)，無(wú)任何故障信息，著車(chē)試駕：

車(chē)主謝先生晚上九點(diǎn)左右到店提車(chē)，看到自己的愛(ài)車(chē)已經(jīng)升級(jí)完成，甚是高興，又得知自己愛(ài)車(chē)是全國(guó)首臺(tái)升級(jí)成功，高興之余又多了一些興奮！當(dāng)場(chǎng)與何經(jīng)理說(shuō)：給我來(lái)張照片留個(gè)紀(jì)念，我也“火”一把。年輕的謝先生很幽默的哦。由于當(dāng)?shù)靥焐淹?，謝先生便和工程師簡(jiǎn)單的進(jìn)行了試駕，感覺(jué)效果還是比較不錯(cuò)的，便開(kāi)車(chē)離開(kāi)了。
第二天上午重慶艾森何經(jīng)理再次接到謝先生的微信消息：

在此，我們預(yù)祝謝先生用車(chē)愉快，也非常感謝謝先生對(duì)艾森的支持與信任！