相信當(dāng)提到日系車的時候，大家都會想到被人熟知的日產(chǎn)、豐田、本田這種家用轎車的典范，提到日系車被大家熟知的也是經(jīng)濟(jì)、節(jié)油，但是當(dāng)他的出現(xiàn)猶如橫空霹靂，迅速吸引國人的追捧，也把日系車的禁錮完全的沖破，他就是我們今天的主角——日產(chǎn)騏達(dá)1.6T。

   車主梁先生是位玩車達(dá)人，當(dāng)初選車的時候就看中了日系車運動的外形，加上1.6T渦輪增壓的動力輸出，一經(jīng)上市立刻趕到4S店進(jìn)行訂車，通過一段時間的磨合，漸漸的摸索出了自己愛車的脾氣秉性，畢竟車是死的人是活的，在偶爾的暴力駕駛方面還是無法滿足梁先生的需要，但是低調(diào)的梁先生還是希望在內(nèi)部的動力方面進(jìn)行強(qiáng)化，不太喜歡張揚的硬件改裝。通過朋友介紹了解到呼市本地前段時間國內(nèi)著名ecu升級品牌艾森入駐，非常高興準(zhǔn)備親自登門拜訪。

   時間：公元二零一二年九月某日

   地點：艾森內(nèi)蒙古呼和浩特運營中心

   人物：呼和浩特趙經(jīng)理，車主梁先生

   事件：梁先生某日下午閑來無事，來到艾森呼市運營中心，和趙經(jīng)理詳細(xì)的溝通了解，從ECU升級原理到汽車改裝再到最近升級車的經(jīng)驗，在交流中互相學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)眼一下午就已經(jīng)過去，經(jīng)過漫長的溝通之后梁先生非常滿意，立刻確定升級。

   操作步驟也是和其他車型的如出一轍，首先進(jìn)行一次細(xì)致的檢測，確認(rèn)沒有任何的故障信息，找到電腦位置，讀取電腦程序發(fā)送到國外進(jìn)行一對一調(diào)校，最后程序完成發(fā)回，這款車的讀寫還是非常順利的，接下來再等待一個小時左右，國外程序傳回就大功告成。

原始參數(shù):馬力190HP，扭矩240NM

艾森效果:馬力224HP，扭矩290NM