升級(jí)中心：艾森北京運(yùn)營(yíng)中心
升級(jí)時(shí)間：2015年4月17日
升級(jí)車(chē)型：14年奔馳R300
提到mpv時(shí)車(chē)友們都會(huì)想到什么？廣本奧德賽？別克GL8？雖然它們性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，但對(duì)于高端商務(wù)用戶(hù)，它們似乎都顯得力不從心。而今天為大家介紹的主角，素有“陸地公務(wù)艙”的奔馳R系列，顯然更符合那些挑剔的用戶(hù)的口味。奔馳R級(jí)除了具備MPV的多功能性，它在豪華型、動(dòng)力性能等方面都具備非常不錯(cuò)的素質(zhì)。

近日北京中心迎來(lái)了奔馳R300的車(chē)主黃先生，通過(guò)前一天的電話(huà)咨詢(xún)，車(chē)主直接確定升級(jí)ecu并在第二日就駕車(chē)到店，爽快的性格讓人印象深刻。北京中心的邵經(jīng)理提前安排了ECU升級(jí)時(shí)間，提前做好預(yù)約工作升級(jí)程序就能提早回來(lái)，在此也呼吁各位想要做ECU升級(jí)的朋友，一定記住提前預(yù)約升級(jí)時(shí)間，可以享受最高效、最周到的服務(wù)。
通過(guò)黃先生與北京中心邵經(jīng)理經(jīng)理的詳細(xì)溝通了解到，黃先生的愛(ài)車(chē)樣樣都好，唯一讓人比較遺憾的就是動(dòng)力不足，眾所周知此款車(chē)型車(chē)身較重，明顯小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，特別是在炎熱的夏天空調(diào)肯定要開(kāi)，然而剛開(kāi)啟空調(diào)制冷后才發(fā)現(xiàn)，低扭損失非常嚴(yán)重，無(wú)力感更是明顯，干著急也只能擦把汗，自我安慰“厚實(shí)，質(zhì)量好，安全，開(kāi)著踏實(shí)···”  

工程師通過(guò)檢測(cè)并試駕，確認(rèn)無(wú)任何問(wèn)題及故障，完全符合ECU升級(jí)條件，升級(jí)準(zhǔn)備一切就緒， 本臺(tái)車(chē)升級(jí)需要拆電腦進(jìn)行操作，首先找到電腦所在位置：

由于多次操作本款車(chē)型升級(jí)，工程師順利拿下電腦。拍了照片，工程師立即開(kāi)始施工。

讀取電腦程序之后，發(fā)往國(guó)外總部進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)校處理。升級(jí)的過(guò)程都是基本一致的，不過(guò)艾森工程師操作每個(gè)步驟都是一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度讓車(chē)主黃先生大加贊賞。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的等待，數(shù)據(jù)終于從國(guó)外傳了回來(lái)。工程師將調(diào)校好的數(shù)據(jù)寫(xiě)入原車(chē)程序，再次利用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行電腦檢測(cè)和故障排除。確認(rèn)無(wú)誤后，升級(jí)圓滿(mǎn)成功！車(chē)主黃先生也迫不及待的和工程師一起進(jìn)行了試駕：

升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始馬力：231HP     原始扭矩：300NM
艾森馬力：253HP     艾森扭矩：325NM
提升：22HP；25NM
升級(jí)效果反饋：油門(mén)更加輕便，起步及加速與之前相比有不錯(cuò)的改善，動(dòng)力響應(yīng)也更加的迅捷，換擋也平順了，無(wú)論是動(dòng)力性還是操控性，都得到了很大程度的提升，對(duì)于本次艾森ECu升級(jí)所達(dá)到的效果，黃先生表示非常滿(mǎn)意。