這次來到艾森進(jìn)行ecu升級(jí)的朋友讓萍鄉(xiāng)運(yùn)營中心的曾經(jīng)理很是意外，原因很簡單：車主竟然是一位女士！

一般來說，出于對(duì)駕駛快感及充沛動(dòng)力的追求，男性車主來到艾森進(jìn)行ECU升級(jí)的相對(duì)比較多，而真正攜愛車登門的女性車主就比較少見了。那么這次駕駛高爾夫前來的王女士究竟緣何而來呢？

通過溝通，艾森萍鄉(xiāng)運(yùn)營中心的曾經(jīng)理得知，原來是幾天前到店進(jìn)行ECU升級(jí)的一位車主是王女士的摯友。為愛車升級(jí)之后感覺良好的他對(duì)艾森倍加推崇，王女士沒禁住誘惑，這才攜愛車過來一探究竟。而對(duì)于王女士本人來說，對(duì)于愛車的動(dòng)力其實(shí)并沒有過高的追求，這輛尚在磨合期內(nèi)的嶄新高爾夫也主要是用于家用。王女士這次來艾森進(jìn)行ECU升級(jí)，除去對(duì)于好友的信任，更多的是希望在新事物的嘗試中能有一種新的體驗(yàn)。

得知王女士的需求后，艾森曾經(jīng)理開始對(duì)這輛高爾夫進(jìn)行檢測。經(jīng)曾經(jīng)理檢測，王女士這輛1.6排量高爾夫的ECU無任何問題，可以馬上進(jìn)行升級(jí)。一切就緒，曾經(jīng)理著手準(zhǔn)備對(duì)ECU進(jìn)行拆除：

雖然艾森萍鄉(xiāng)運(yùn)營中心才剛剛成立，但曾經(jīng)理從事汽修行業(yè)十余年的經(jīng)歷真的不是白給的！這不，沒過多久，高爾夫的ECU就被曾經(jīng)理完好地拆了下來：

之后就是將ECU與設(shè)備連接進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取了。首先選擇協(xié)議：

ECU數(shù)據(jù)讀取中：

接著曾經(jīng)理將讀取的ECU數(shù)據(jù)傳至國外進(jìn)行調(diào)校。等待了大約一個(gè)小時(shí)后，調(diào)校好的數(shù)據(jù)從國外發(fā)了回來。ECU數(shù)據(jù)的重新寫入非常順利，幾分鐘后數(shù)據(jù)寫入完成，ECU被重新安回原車。

雖然整個(gè)ECU升級(jí)過程異常順利，但曾經(jīng)理內(nèi)心依然非常忐忑。因?yàn)樵诮徽勚性?jīng)理得知，王女士平時(shí)主要在市區(qū)行駛，再加上特別注意安全問題，一般最高車速也不會(huì)超過六十邁。曾經(jīng)理非常擔(dān)心王女士會(huì)因?yàn)轳{駛習(xí)慣原因而無法感受到ECU升級(jí)給車輛帶來的提升效果。

而曾經(jīng)理這個(gè)擔(dān)心隨著王女士試駕幾天后發(fā)回的反饋信息轉(zhuǎn)眼煙消云散。反饋中，王女士對(duì)于ECU升級(jí)后的高爾夫非常滿意。用王女士的話說，ECU升級(jí)后的高爾夫不僅油門更靈敏了，爬坡也能明顯感覺到比以前有勁多了，這讓王女士很是驚喜。得到王女士滿意的答復(fù)，曾經(jīng)理也為自己沒有辜負(fù)車友的信任而感到由衷的開心！

艾森升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比——

原車參數(shù)：110HP 155NM    

艾森效果：123HP 170NM