升級(jí)前后參數(shù)對比：
ML350
原始馬力：306HP   原始扭矩：370NM
艾森馬力：324HP   艾森扭矩：390NM
提升馬力：18HP    提升扭矩：20NM
今天為大家介紹的主角是任先生的愛車奔馳ML350，說起這臺(tái)車也算是小有坎坷，1月17日總部400熱線接到任先生打來的咨詢電話，了解ecu升級(jí)相關(guān)事宜，當(dāng)任先生和當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人取得聯(lián)系時(shí)才知道這款車操作起來會(huì)有一定難度，但是我們不能因?yàn)殡y度而不為客戶解決問題，李經(jīng)理詳細(xì)了解任先生現(xiàn)車狀況后，為任先生介紹了艾森新產(chǎn)品TUNINGBOX（油門控制器），對起步提速以及油門影響都會(huì)有改善，李經(jīng)理講先為您裝上您先試驗(yàn)下效果在決定是否購買也不遲呢：

安裝后李經(jīng)理同任先生一同進(jìn)行了簡單的試駕，任先生：“一點(diǎn)就走，買了這個(gè)一定的買?！蹦阙s緊在給我研究ECU升級(jí)，有消息通知我。
李經(jīng)理開始與總部技師一起研究本臺(tái)車操作情況，當(dāng)?shù)弥谛枰忂M(jìn)一個(gè)工具便能輕而易舉的拆開ML350的大腦時(shí)，李經(jīng)理變馬上購進(jìn)這個(gè)工具，并及時(shí)的和任先生約到店升級(jí)時(shí)間。

4月6日任先生早早的開車到店，本臺(tái)車升級(jí)采用的是防調(diào)模式進(jìn)行操作，首先找到電腦所在位置，這臺(tái)車升級(jí)可是非常有難度的，但是這對我們熟練的技師來講都能夠迎刃而解。
任先生選擇ecu升級(jí)主要是想改善換擋頓挫，安裝控制器后起步提速已經(jīng)能夠滿足任先生的需求，換擋頓挫一直都很苦惱，希望本次升級(jí)服務(wù)能夠徹底解決這塊心病。

李經(jīng)理和店內(nèi)褚工程師一起拆下原車ECU后，將升級(jí)設(shè)備與原車ECU連接，讀取原車程序，成功讀取之后發(fā)至國外總部進(jìn)行調(diào)校。

任先生看到操作過程如此順利，真是非常高興，和李經(jīng)理說：“之所以等待你給我車做升級(jí)服務(wù)，就是相信艾森這個(gè)品牌，相信你們有這個(gè)實(shí)力，你們操作我能夠完全的放心?！?br />還要為大家介紹的是，任先生愛車在升級(jí)ECU之前也安裝了BMC進(jìn)氣，BMC進(jìn)氣是艾森德國總部指定與ECU升級(jí)配套的產(chǎn)品，與原車進(jìn)氣相比較，對空氣阻力小，過濾性能強(qiáng)，不但保證了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氧率也提高了進(jìn)氣的過濾性，同時(shí)與ECU程序匹配效果最佳。

一個(gè)小時(shí)左右數(shù)據(jù)傳輸回來，艾森工程師將調(diào)校好的數(shù)據(jù)寫入ECU，重新封裝好電腦，裝回原車位置，最后通過檢測設(shè)備對車輛進(jìn)行故障檢測和清楚，確認(rèn)升級(jí)完畢后即可準(zhǔn)備試駕。

李經(jīng)理一同任先生進(jìn)行試駕，升級(jí)后效果反饋：安裝控制器后感覺起步已經(jīng)很給力，沒想到升級(jí)ECU后，起步更迅猛了而且后勁十足，換擋頓挫也有改善，這個(gè)效果我真的很滿意，我這車經(jīng)過你們這么一折騰整車的性能都都得了完美的提升。