提及大眾Transporter，經典到難以復刻的T1、T2絕對是我們在微博上樂此不疲的話題。但回到現實當中，現款T5車型似乎只留給人們側重商務的大型mpv印象，定位稍顯小眾，且造型有些呆板。

Multivan是大眾旗下商用車公司推出的一款由家用車演變而來，最終以商用為主的多功能車，Multivan屬于大眾汽車Transporter系列車型，從2003年至今，大眾汽車Transporter已經發(fā)展到了第五代，也就是我們常說的T5，而且形成了由四大車型組成的產品系列：豪華商務車Multivan、高端商務車Caravelle、高端露營車California以及輕型商用車Transport。

雖然是商務MPV的外觀，卻搭載著一臺2.0TSI直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大可以爆發(fā)出205hp最大馬力和350nm的最大扭矩。在數據方面已經超越了轎車邁騰。但是由于整車質量較大，在起步提速方面有些不盡人意，這也是車主做ecu升級的主要原因。

車主通過網上了解，最終選擇艾森為其這款多功能車型進行升級服務，正好在本地山西太原就有艾森的連鎖店，車主驅車前往店內詳細的了解。通過艾森工程師的詳細介紹，最終確定升級服務。

車主確定升級之后，艾森工程師首先為其進行一次細致的檢測，檢測完成確認沒有任何的故障碼，進行了簡單的路試。開始進行升級操作。

工程師將電腦連接專門的設備讀取電腦程序，發(fā)送到國外總部為其進行一對一的調校。

程序讀取過程中。

經過兩個小時的等待，國外通知程序傳回，工程師立即為其寫入新的電腦程序。

寫入過程也是相當的順利的很快，將電腦裝回原車，又重新進行一次檢測，確認沒有任何故障信息，怠速一會，準備開始試車。

車主反饋：剛升級之后感覺有點效果，但是并沒有感覺到提升的幅度那么大的改變，工程師介紹發(fā)動機電腦程序和車有段短暫的磨合期，開一段時間才能達到最佳的效果。經過幾百公里的磨合，現在感覺動力很強，輕了很多，不像是開大家伙的感覺，加速也很順暢，很值。