最新款勞恩斯酷派的升級技術(shù)相對其它車型更為復(fù)雜，外界屢次傳出有人升級未成功的消息。日前艾森奔赴廈門順利升級一臺此款勞恩斯酷派2.0T，效果喜人，現(xiàn)出些案例與大家分享。

現(xiàn)代汽車至純運動跑車勞恩斯-酷派是以豪華跑車的最高標準打造，這款車采用的現(xiàn)代Lambda RS 3800 V6全鋁合金發(fā)動機及其首款自主研發(fā)的Theta 2.0 TCI 渦輪增壓發(fā)動機，6.5秒達到百公里時速更加體現(xiàn)跑車血統(tǒng)的純正。

但是僅僅210HP的馬力對喜歡速度的廈門車主鐘先生來說牽強了許多，追求完美的鐘先生通過網(wǎng)絡(luò)了解到經(jīng)過ecu升級優(yōu)化，可以激發(fā)愛車的潛在性能，于是在第一時間聯(lián)系到艾森總部客服為其進行上門服務(wù)。

艾森總部工程師安排行程，飛往廈門，第一時間聯(lián)系車主鐘先生，準備升級作業(yè)。

艾森工程師對車進行了細致的檢測和試車，和車主交流交流之后，開始進行升級作業(yè)。

艾森工程師檢測完成，沒有發(fā)現(xiàn)任何故障碼，開始拆下原車的行車電腦

這就是這款勞恩斯酷派2.0T的“大腦”——ECU

同時艾森總部工程師開始用設(shè)備對車進行連接，讀取數(shù)據(jù)

讀取數(shù)據(jù)的過程很順利，讀取完畢，直接發(fā)送到國外總部，由國外工程師對其進行“一對一”的調(diào)校。

近兩小時的等待，國外通知數(shù)據(jù)傳回，工程師第一時間開始寫入程序。

很快程序就寫入完成，工程師用設(shè)備對原車電腦進行檢測，再次確認沒有故障碼。同時向車主介紹這款車的數(shù)據(jù)，這款勞恩斯酷派2.0T原始數(shù)據(jù)是210馬力；299扭矩。升級之后可以提升32馬力；50扭矩。

車主高興的說：“看到這個數(shù)據(jù)再加上對艾森品牌的信賴相信試車肯定不會讓我失望。”