升級(jí)過(guò)程

日產(chǎn)軒逸是日產(chǎn)全球同步推出的一款全新戰(zhàn)略車型，采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)搭載先進(jìn)技術(shù)。S動(dòng)態(tài)曲線打造的外形時(shí)尚大氣，2700MM的超長(zhǎng)軸距營(yíng)造寬敞的后排膝部空間，讓乘坐舒適自如。全新航空鋁合金引擎和新一代XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器完美匹配，加速順暢且環(huán)保節(jié)能，這款車一上市就受到了廣泛關(guān)注。

近日，艾森廣州運(yùn)營(yíng)中心迎來(lái)了艾森首輛日產(chǎn)軒逸1.6L。車主李先生從網(wǎng)上偶然了解到艾森ecu升級(jí)，得知ECU升級(jí)是電腦程序的升級(jí)，不需要改變?nèi)魏斡布?，不?huì)對(duì)車造成損傷后，決定為自己的愛(ài)車進(jìn)行升級(jí)。通過(guò)交談我們了解到，當(dāng)初買(mǎi)車的時(shí)候，由于李先生是新手，駕駛技術(shù)不嫻熟，擔(dān)心排量大的車太快，出于安全考慮，所以購(gòu)買(mǎi)了1.6L中小排量的車。但如今駕駛技術(shù)已爐火純青的他明顯感覺(jué)車的排量小了，想快的時(shí)候車不給力，想硬件改裝又怕對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。所以希望通過(guò)艾森，提升愛(ài)車的性能。

首先艾森工程師對(duì)該車進(jìn)行了升級(jí)前的試駕，試駕后發(fā)現(xiàn)這臺(tái)軒逸1.6L的低扭不太給力，起步比較肉，李先生也表示希望改善車子的低扭狀況。

經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的檢測(cè)，確認(rèn)無(wú)任何故障代碼后，工程師開(kāi)始著手對(duì)這輛軒逸進(jìn)行升級(jí)。

由于是全國(guó)首臺(tái)日產(chǎn)軒逸，升級(jí)過(guò)程耗時(shí)比較長(zhǎng)，李先生也在耐心的等待著。

終于國(guó)外工程師將新調(diào)教好的程序發(fā)回來(lái)了，工程師將程序?qū)懭隕CU，裝車，再次進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)故障碼，升級(jí)圓滿成功！

提升空間

本次升級(jí)日產(chǎn)軒逸1.6L，提升了10KW功率，13HP馬力，15Nm扭矩。

車主感受

接下來(lái)就是檢驗(yàn)效果的時(shí)候了，工程師陪同李先生一起去試車，李先生反映油門(mén)變輕了，起步較升級(jí)前又了明顯改變，對(duì)升級(jí)效果滿意。