升級車型：2011年12月出廠的奧迪A6 3.0TFSI

升級設備：大眾3.0T專用設備

升級項目：艾森ecu升級+意大利BMC高流量進氣風格

升級過程：車輛檢測—讀取程序—發(fā)往國外—程序傳回—寫入程序—試車

工程師升級試駕反饋：油門相對靈敏，2000轉(zhuǎn)以下車輛動力有所增加。渦輪介入之后，爆發(fā)力增強。

車主升級試駕反饋：一腳下去，油門很輕，瞬間加速性非常的好，換擋頓挫沒有了，整體效果非常的線性，感覺相當不可思議，對于效果非常的滿意。D檔基本就是S檔的感覺，而S檔比之前更激進。67馬力和80扭矩的提升，果然不是白給的。試了好幾次0--100，雖然沒有測實際的時間，都是相當?shù)臐M意。試車后，車主和工程師說了一句話：有點上頭了，之前是從來沒有這種感覺的。

在升級前先把意大利BMC高流量進氣風格安裝上去。

奧迪A6 3.0TSI所用的行車電腦版本為SIMOS8.31，目前這個版本的電腦國內(nèi)暫時沒有幾家可以做升級，艾森作為第一家推出奧迪/大眾3.0TFSI引擎ECU升級解決方案的專業(yè)升級品牌，一直備受車主們的關(guān)注與青睞，王先生就是其中一位。王先生是一位十足的動力控，性格偏外向特別喜歡聊車，在聊天中了解到王先生為了給愛車做ECU升級，找了好多家品牌嘗試，但是每每都失望而歸，因為所在地還沒有艾森的運營中心所以最后通過朋友介紹才找到艾森的，第一次聯(lián)系艾森得知可以升級愛車，王先生仍舊持懷疑態(tài)度，包括工程師千萬其所在地之前反復確定是否能夠升級，在艾森咨詢顧問的再三保證下稍感安心。

首先進行車輛的檢測，確定車輛沒有故障信息后，開始拆電腦，這個電腦是防盜螺絲固定的，很不好拆，但是卻難不倒艾森工程師。

電腦拆下來后，到工作臺上先開殼，然后進行數(shù)據(jù)讀寫操作。

這個電腦在數(shù)據(jù)讀數(shù)據(jù)前，需要一步很重要的操作，那就是先給電腦解鎖，只有解鎖完后才能正常的進行讀和寫的操作。在給電腦解鎖時，車主王先生很是激動，因為之前在別家做升級時，都卡在這里，因為無法解鎖而放棄升級，所以王先生很關(guān)注。當看見解鎖進度調(diào)條開始動時，王先生高興的都要跳起來了，還大笑的說我信你們艾森了，你們楊總太棒了。

歷時2個多小時的操作后，這臺A6 3.0T 升級作業(yè)順利完成。因為有很多前車之鑒，所以此次的升級作業(yè)從頭到尾氣氛輕松，工程師的熟練操作也給王先生留下深刻印象。拿著艾森提供的質(zhì)保憑證，駕駛著全新動力的愛車，王先生高興的告別工程師，在此也感謝付先生選擇艾森，信任艾森。