今天的主角是這款奔騰B70 2.3AT，遺憾的是車主張先生所在的地區(qū)現(xiàn)在還沒有我們的運營中心，（PS：我們會繼續(xù)努力的！）不過也沒關系，艾森總部提供工程師上門服務，無論車主在哪個地區(qū)，艾森都會提供最優(yōu)質(zhì)的服務！

    眾所周知，奔騰B70是采用馬自達6的平臺進行自主再研發(fā)的車型，雖然該車也和飛騰一樣有諸多日本人的血統(tǒng)，但姓還是個中字。不管怎樣這也算是為咱中國人爭點氣了。

    根據(jù)奔騰B70的介紹和網(wǎng)友的評論，作為整車性能幾乎等同與馬6或超出馬6的一款車，只是在設計上馬6不管在外觀上還是在動力上偏向運動，適合年輕人，奔騰B70也做到了運動中更穩(wěn)，安全性及舒適性更高的特性，更適合像張先生這樣沉穩(wěn)成熟的中年人。雖然駕御性不及馬6，過彎及靈活性顯得有些沉穩(wěn)，但動力很充沛，底盤調(diào)校的更舒適，加上車身安全性能的加固，性價比還是蠻高的！

    艾森的楊工程師到達張先生所在的地區(qū)之后，沒有廢話，直接進入主題。在升級之前，還是試駕了一圈，感受一下車子的狀況，“雖然發(fā)送機是馬6的，但是在提速和過彎時不及馬6，提速還算迅速?！睆埾壬差l頻點頭，非常贊同楊工程師的話，說道，“我看到了一些關于刷電腦的介紹，這些個毛病也正是我想到要升級的原因。”

    這款車的升級是用日系車的專用設備，采用的是拆電腦版連線的模式，不過張先生不用擔心，我們的楊工程師也所謂是身經(jīng)百戰(zhàn)了，升級的車沒有1000，也有800了，絕對的技術熟練！

    艾森升級小知識：對于國產(chǎn)車的情況，大家也都知道，大部分屬于整合車型，所以對于一些國產(chǎn)車的升級也要看到電腦版之后才能確定是否可以進行升級。車主可到店或者直接發(fā)送電腦版照片確認。

    等了不長時間，程序傳了回來，楊工在寫入的時候，車主就有些迫不及待，想要早點看到升級之后的奔騰會發(fā)生怎樣的變化。在這里也說一下，升級電腦不可能改變您愛車的所有毛病，只是針對車子的狀況，達到最佳的狀態(tài)，挖掘汽車本身的潛能，往往有些車主期望值過高，反而容易形成心理落差，張先生也說道，“我知道，只要能改變它的起步和提速的毛病，我就很知足了?！?/span>

    楊工自信的說，“這個絕對可以辦得到！”

    升級參數(shù)

    原始馬力：163HP原始扭矩：204NM

    艾森馬力：181HP艾森扭矩：224NM

    提升空間：18HP\20NM

    升級感受：

    楊工程師在升級之后又試了一圈說道，“這款車本身車身就很重，升級之后，提速變快，動力方面有明顯改善，至于油耗方面，理論上升級之后是會降低油耗的，但是還得看實際操作，只要不改變駕駛習慣，絕對不會比之前費油！”

    聽完楊工的介紹，張先生也躍躍欲試，正好升級的地方有一個2樓左右高的坡度，借此機會試一試愛車。對于奔騰的表現(xiàn)，車主也表示了相當?shù)闹锌?，“爬坡的時候，感覺確實比以前好很多了，起步也不那么肉了，這錢花的值！”