新福克斯2.0上市后就受到極高的關(guān)注度，即使并非“完美”之車，但卻絕對(duì)是誠(chéng)意之作——從動(dòng)力到內(nèi)飾配置再到做工都進(jìn)行了升級(jí)，價(jià)格卻依然保持了同級(jí)別車中最低的傳統(tǒng)。所以對(duì)大多數(shù)購(gòu)車者而言，新福克斯是家用車首選。那么新?？怂古龅桨?a href="http://www.beclighting.com.cn/special-65.html" class="related_keywords" target="_blank">ecu升級(jí)又會(huì)碰撞出怎樣的火花呢？

動(dòng)力方面的變化是新?？怂沟淖畲罅咙c(diǎn)，2.0升的170馬力、202N·m參數(shù)值比老款提升了一大截，采用全新的動(dòng)力總成缸內(nèi)直噴和最新的POWERSHIFT干式雙離合搭配，動(dòng)力傳輸上相比老款更加的直接迅猛。來(lái)自嘉峪關(guān)的肖先生就擁有這樣一臺(tái)新福克斯，肖先生鐘情于車輛改裝，購(gòu)車之初就來(lái)到艾森嘉峪關(guān)分中心做了一系列改裝——Aspec中尾段智能閥門(mén)排氣、BMC進(jìn)氣、HKS保養(yǎng)等，給新?？怂贡緛?lái)便很硬朗的身材之上，增添了不少靈性和動(dòng)感，當(dāng)然駕駛感覺(jué)也更加順暢了。

不過(guò)，愛(ài)車之人永遠(yuǎn)有更高的要求。對(duì)于一款偏運(yùn)動(dòng)型車來(lái)講，肖先生總覺(jué)得自己的新?？怂谷狈m度的爆發(fā)力，而且高速時(shí)的再加速能力并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。無(wú)奈當(dāng)初這款車ecu調(diào)校的技術(shù)還不成熟，無(wú)法滿足肖先生為愛(ài)車優(yōu)化性能的要求，只能抱憾離開(kāi)。日前，艾森終于更新了新?？怂?.0的ecu升級(jí)技術(shù)，嘉峪關(guān)分中心王經(jīng)理第一時(shí)間通知了肖先生。

到店后，肖先生便一直催促工程師快點(diǎn)開(kāi)始升級(jí)，可能是對(duì)ECU升級(jí)期待的太久了，想快一點(diǎn)感受到動(dòng)力的改變。放心，艾森ecu升級(jí)一定不會(huì)讓您失望！不過(guò)，升級(jí)步驟還是要一步步來(lái)。首先，工程師對(duì)這臺(tái)新?？怂?.0做了整體檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)車況非常好，看得出來(lái)肖先生對(duì)愛(ài)車真的是呵護(hù)有加。

接下來(lái)需要拆卸ecu電腦板連接設(shè)備，拆卸過(guò)程對(duì)操作技術(shù)要求很高，艾森的工程師憑借精湛的技能完好的把ecu拆卸了下來(lái)，連接設(shè)備后開(kāi)始讀取程序。

程序讀取成功后，便發(fā)往國(guó)外總部進(jìn)行調(diào)校。由于與德國(guó)總部時(shí)差原因，升級(jí)安排在下午，這樣才能保證一對(duì)一的正版程序調(diào)校。等待時(shí)間不到一個(gè)小時(shí)，程序傳回。

寫(xiě)入程序后，工程師又做了最后的檢測(cè)，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，肖先生和艾森工程師一同進(jìn)行了試駕。試駕后肖先生很專業(yè)的給出了效果總結(jié)：
升級(jí)后的新?？怂褂烷T(mén)比之前靈敏直接，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)聲音比以前低沉有力，中后段的加速比較明顯；起步明顯有力；加速時(shí)無(wú)遲滯感，高速階段加速非常透亮，整車性能提升效果明顯。肖先生表示等過(guò)磨合期后，會(huì)給出進(jìn)一步的反饋。