性能升級清單：

1.艾森高性能程序（二階程序）

2.6-DSG TCU（變速箱）升級

3.意大利BMC進(jìn)氣

4.英國Milltek全段排氣

在我接觸的客戶中，有句話這樣說：“每個男人心目中都有一臺專屬于自己的GTI 。”由此可見，GTI在眾多“爺們漢子”的心目中舉足輕重。來自東北的豪爽車主徐先生絕對是艾森的老朋友了，今年7月剛剛在艾森大連店升級一臺馬自達(dá)3，親身體驗到ecu升級的奇妙之處后，時隔2個多月再次到店為剛剛購置GTI也進(jìn)行ECU升級。

徐先生到店后首先跟大連運(yùn)營中心戴店長聊起自己的馬自達(dá)3升級效果，正因為對效果的滿意才有了再次合作的機(jī)緣。說起此次想要升級的GTI，徐先生稍顯迷茫不知從何下手開始改裝，戴店長結(jié)合艾森的實(shí)際升級案例，為其推薦了一階段方案：ECU程序升級+BMC進(jìn)氣+TCU升級。針對套件以及提升參數(shù)的詳細(xì)講解后，徐先生當(dāng)即采納方案，施工作業(yè)開始。                

對于GTI的ECU升級已經(jīng)特別常見，直接OBD讀寫程序。不同的是，此車讀取的原始數(shù)據(jù)包括ECU程序和TCU程序，DQ250波箱目前在艾森可以進(jìn)行程序優(yōu)化。                

原車程序發(fā)至國外優(yōu)化期間工程師進(jìn)行了BMC進(jìn)氣的安裝，艾森推薦使用意大利BMC進(jìn)氣是因為其與德國總部提供的調(diào)校程序匹配度最佳。安裝過程很簡捷。                

安裝完畢后稍作等待，ECU升級程序與TCU升級程序同時傳回，工程師分別寫入原車，經(jīng)過系統(tǒng)檢測確認(rèn)沒有故障信息，開始進(jìn)行試駕。                

“小鋼炮”之稱不是浪得虛名，一階段動力改裝效果顯而易見，無需吝嗇贊美之詞，ECU升級結(jié)合TCU升級的組合讓“小鋼炮”起步、提速、超車一氣呵成無壓力，徐先生試駕滿意，付款后開車直奔高速進(jìn)行測試。                

幾周后戴店長再次接到徐先生的電話，一陣寒暄后徐先生表示，對于這臺GTI的動力是否還有進(jìn)一步的改善空間，原來徐先生的朋友圈也不乏玩車達(dá)人，彼此間對于車子改裝的交流一直都是熱門話題，既然有心為GTI進(jìn)行動力升級，何不一鼓作氣改到極致。于是，幾日后徐先生如約再次到店。                

此次到店，戴店長已經(jīng)為徐先生的GTI做好二階段的升級方案：英國全段MILLTEK排氣+艾森二階段高性能程序。                

MILLTEK全段排氣已經(jīng)到位，靜等它的新主人GTI前來認(rèn)領(lǐng)！                

為了留作紀(jì)念，工程師將原車排氣全段摘下后與MILLTEL排氣一起合個影。中消要比原車的大，而且消音效果很好，整車安裝好后，排氣聲音比較渾厚低沉，不會發(fā)出嗡鳴聲，避免了長時間開車的駕駛疲勞?？粗弥加兄案叨舜髿馍蠙n次”的感覺。                

安裝過程徐先生十分感興趣，全程跟進(jìn)。排氣強(qiáng)化好也已臨近下午4點(diǎn)，正趕上國外上班時間，艾森工程師再次將原車程序發(fā)至國外進(jìn)行二階段調(diào)校。

工程師將二階高性能程序?qū)懭搿?/span>                

又到了試車階段，先是由工程師試駕，簡單在大院內(nèi)跑了幾圈后再次進(jìn)行系統(tǒng)檢測，確認(rèn)無任何故障。工程師將鑰匙交給滿懷期待的徐先生。院內(nèi)的測試顯然無法滿足徐先生的興奮心情，為了試的更盡興，一腳油門駛出大院。隨同徐先生一同前來的伙伴也是一陣驚呼“這聲浪，這起步，這次的效果絕對到位！”聽著沉悶的咆哮聲漸漸遠(yuǎn)去在場所有人都有股莫名的激動。不多久徐先生駕車歸來，一直緊張嚴(yán)肅的神色終于變成笑容滿面，簡簡單單倆個字：滿意。在臨行前偶然聽到徐先生自己嘟囔了一句“這回回去再PK，甩他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)的！”看來是有約要赴，此行為愛車進(jìn)行二階段性能提升，勢必會在自己的朋友圈內(nèi)大顯身手。