十月的秦皇島秋高氣爽，風(fēng)景宜人，在這金秋時節(jié)，艾森秦皇島運營中心也收獲了不錯的業(yè)績。艾森秦皇島的官方微信平臺一直被經(jīng)營的有聲有色，吸引著當(dāng)?shù)卮笈鷲圮嚾耸筷P(guān)注，其中不乏通過微信平臺轉(zhuǎn)到店內(nèi)成功升級的車主。新君越2.0T車主徐先生就是這樣一位官微“粉絲”，從持續(xù)關(guān)注到?jīng)Q定升級，再到最后驚嘆于升級效果，艾森沒有讓他失望!

徐先生向艾森工程師介紹，當(dāng)初在選購座駕時，第一眼就被這款新君越所吸引。全新君越作為別克高檔旗艦轎車，它不僅匯集了別克一貫的高檔大氣基因，同時更以當(dāng)下消費者實際使用習(xí)慣和用車需求出發(fā)，配備了IntelliSafe前瞻性主動安全系統(tǒng)，為徐先生這樣的當(dāng)代精英提供更勝一籌的駕乘體驗。

這款2.0T新君越搭配SIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩350NM，可在2000-5000寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)輸出。不僅如此，新君越的第二代6速手自一體變速箱，采用VFS變力電磁閥及優(yōu)化油路設(shè)計，在換擋平順性等方面表現(xiàn)出眾，徐先生駕駛起來也是收縱隨心，十分舒適?？墒遣灰诉@輛新君越2.0T的整備質(zhì)量有1750公斤，伴隨而來的問題是起步比較肉，這就讓它的神勇表現(xiàn)有了局限性。另外。瞬間超車時，深踩油門大約會有1-2秒的延遲，無形中增加了油耗。而且變速箱在D擋下的反應(yīng)速度一般，這些小瑕疵都讓徐先生在舒適之余常常感嘆：不給力??！

徐先生關(guān)注艾森秦皇島官方微信有一段時間了，對艾森ecu升級比較了解，也早就認定了艾森作為國內(nèi)ECU升級領(lǐng)導(dǎo)者的地位。這次來到艾森秦皇島運營中心，工程師詳細介紹了ECU升級在改善起步、油門靈敏度等方面的效果，徐先生當(dāng)即決定進行ECU升級。

讀取程序過程十分順利，艾森工程師將讀取到的ECU數(shù)據(jù)傳輸至美國進行重新調(diào)校。由于中美時差原因，需要等待第二天進行數(shù)據(jù)的重新寫入數(shù)據(jù)。

車主徐先生看過艾森工程師嫻熟的操作之后，對艾森的技術(shù)相當(dāng)放心，所以把車放在店內(nèi)就回家了，約定好第二天前來試駕。第二天一早，國外通知數(shù)據(jù)傳回，工程師立即將數(shù)據(jù)寫入原車，對車輛再一次進行檢查。確認無任何故障碼后，升級圓滿完成。

徐先生試車歸來后，開口就問是否需要更換剎車和寬胎！原來升級之后的新君越2.0T動力顯著，加速時稍微動方向盤就會燒胎，路口轉(zhuǎn)彎時，車主甚至不敢深踩油門！當(dāng)然，徐先生最關(guān)心的起步肉問題也解決了，油門反應(yīng)靈敏，起步時省力多了?？粗鴱那暗摹氨考一铩弊兊摹吧磔p如燕”，徐先生表示選擇艾森真是沒有錯！

   升級前后數(shù)據(jù)對比：

   原始馬力：254HP 原始扭矩：350NM

   艾森馬力：284HP 艾森扭矩：400NM