艾森全國第81家運營中心——武漢運營中心已經(jīng)正式開業(yè)了！艾森ecu升級終于落戶武漢，當?shù)氐能囉褌兿猜剺芬姡娂娗皝碜稍僥cu升級詳情。武漢運營中心的“處女作”于日前順利完成，AC寶馬X6通過艾森ecu升級，提升了64HP、85NM，油門更加靈敏，推背感十足！

這款A(yù)C寶馬X6初到店內(nèi)就顯得不同尋常，相比原型車，AC 寶馬的輪胎、輪轂、外包圍等，均有新裝備的融入，有著不錯的觀賞性。個性元素提升了車型的檔次，其霸氣十足的造型吸引了很多眼球。當然，較少的保有量決定了它升級需要非常專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備。

這款X6的發(fā)動機是3.0升渦輪增壓，最大功率在5500-6400轉(zhuǎn)/分時可以達到225千瓦（306馬力），峰值扭矩在1750-4500轉(zhuǎn)/分可以達到400牛米，匹配8速自動變速器，在能耗使用與管理控制方面卻取得了長足的進步。車主左先生對駕乘感覺要求極高，了解到武漢當?shù)亻_設(shè)艾森運營中心后，便通過總部聯(lián)系到韓經(jīng)理，希望對愛車進行進一步的性能優(yōu)化。

在交談中，左先生表示希望能刷出空調(diào)開關(guān)和后尾門開關(guān)的隱藏功能，不過遺憾的是艾森暫時還沒有此項服務(wù)。艾森武漢的韓經(jīng)理秉承著360度全方位服務(wù)的精神，專門找到了能刷寶馬隱藏功能的店家朋友，帶著車主提前刷好了隱藏。左先生對此深表感謝，感嘆艾森的服務(wù)真是周到細致！

這款在讀取原車數(shù)據(jù)時，需要拆卸電腦板操作。寶馬X6的ECU電腦在發(fā)動機進氣歧管上，拆電腦首先需要把進氣歧管拆掉，操作起來比較復雜。艾森武漢運營中心的韓經(jīng)理是首次實際操作，面對這個不小的挑戰(zhàn)，他反而興奮起來。因為在艾森總部商學院學到了扎實的專業(yè)技術(shù)，韓經(jīng)理把這次升級作為檢驗學習成果的好機會。

韓經(jīng)理的操作一氣呵成，電腦被成功拆下來后，讀取程序發(fā)往國外總部進行調(diào)校。經(jīng)過一個多小時的精心調(diào)校，數(shù)據(jù)傳回。寫入程序后再次對車進行檢測，確認無誤后，點火試車！

試駕感受：
韓經(jīng)理陪同客戶試車，啟動車后掛D檔一腳油門下去，起步推背感明顯，中段加速反應(yīng)快了，客戶感嘆升級后效果很直接！換擋頓挫感也小了很多，勻速行駛、加速超車都有不一般的表現(xiàn)。中高速的提速和二次加速的推背感尤其強烈。掛入S檔更是另一個強勁檔次，而且油門反應(yīng)靈敏，AC排氣發(fā)出低沉的聲浪，比升級前更加順暢。