艾森推出Aescn Powerbox 和Tuningbox 之后，受到了各地車友的廣泛關(guān)注。作為高性能程序的配套產(chǎn)品，Powerbox和Tuningbox可以進一步完善汽車動力性能、改善油門響應(yīng)，為車主帶來更舒適的駕駛感覺。

近日到訪艾森廊坊運營中心的唐先生是一名老客戶，曾兩次驅(qū)車到艾森大連總部，分別升級了奔馳GLK300和科魯茲1.6，對升級后的效果非常滿意，因此一直關(guān)注著艾森動態(tài)。唐先生想把現(xiàn)在的座駕寶馬320i也進行ecu升級，不過由于技術(shù)原因暫時不能進行升級。在得知艾森推出Powerbox和Tuningbox新產(chǎn)品之后，簡單咨詢就馬上驅(qū)車到店進行安裝。

寶馬F30新款三系車型外觀精致大氣，尤其車頭設(shè)計極具侵略性。寶馬品牌精準的操控性，在新三系車型上體現(xiàn)的淋漓盡致。雖然2.0T的排量在日常駕駛中已經(jīng)夠用，但年輕的車主對動力追求卓越，希望愛車動力性能發(fā)揮到極致。艾森與德國總部一同研發(fā)的Power-box正好能滿足車主的需求，此款產(chǎn)品針對寶馬F30新三系車型以及奔馳CGI款發(fā)動機車型，能夠提升動力，改善起步加速情況，在填補市場空白的基礎(chǔ)上滿足車主對于駕駛性能的更高追求。

Powerbox的安裝看似復雜，不過艾森廊坊分中心的工程師技術(shù)嫻熟，車主完全不用擔心。工程師在緊湊的發(fā)動機艙輕松的布好線束，整個安裝過程十分順利。

接下來Tuningbox的安裝簡便多了，將原車油門踏板傳感器拔開，接頭對接即可。設(shè)備內(nèi)，根據(jù)車型備有即三種模式可供車主選擇，即運動模式（SPORT）、競技模式（SPORT PLUS）、市區(qū)模式（ECO），可根據(jù)車主自身駕駛習慣，匹配相應(yīng)模式，改善油門響應(yīng)程序，從而提高車輛性能。

工程師介紹完調(diào)節(jié)方式后，車主迫不及待的上車試駕。首先在原車狀態(tài)下測試Powerbox，唐先生邊試車邊說道：“油門變輕了，在轉(zhuǎn)速不變的情況下，車子變得更快了，效果不錯！” 接下來開啟Tuningbox，車主自己調(diào)了一陣，開始掛檔，只見后輪空轉(zhuǎn)了幾圈，車子一下彈出去，車主馬上一個急剎，行駛一段之后，唐先生和工程師反饋到：“太刺激了，真把我嚇著了，我把原車駕駛模式調(diào)成運動，把Tuningbox調(diào)到運動模式的最大檔，起步一下就把我震了，開起來推背感很強烈。競速模式我就不試了，光是運動模式就太出乎我的意料了，以后要多練練車技，否則真怕駕馭不了！”至此，寶馬320i專屬性能提升方案大功告成，艾森Powerbox與Tuningbox搭配使用，動力表現(xiàn)不容小覷！