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更新時(shí)間：2025年05月04日
中期改款的款冠道在整體設(shè)計(jì)上采用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)語言，總體而言并不張揚(yáng)，前臉大氣沉穩(wěn)，引擎蓋上的隆起的線條凸顯出力量感。除了它高大威猛的身型符合大家的審美之外，廣泛的使用用途也是其中的一大亮點(diǎn)，而隨著生活水平的逐漸提高，大家對(duì)于長(zhǎng)途自駕的需求也越來越高，作為中型SUV的本田冠道無疑有著各種先天
想當(dāng)初，冠道頂著本田首款.0T+AT動(dòng)力組合亮相時(shí)一時(shí)熱議不斷。雖然擁有同級(jí)別最強(qiáng)性能參數(shù)，但不少車友對(duì)這款車持有很大的疑問。粗略看上去這車就是大，從內(nèi)到外一度讓車友們認(rèn)為連漢蘭達(dá)的對(duì)手都算不上。如今經(jīng)過改款后，本田冠道已經(jīng)是：上可以搶漢蘭達(dá)的蛋糕，下可以吸引途觀L的潛在客戶?？罟诘酪琅f延續(xù)本田的技
生活不止眼前的茍且，還有音樂和遠(yuǎn)方。很多車友認(rèn)為，改一套好一點(diǎn)的汽車音響系統(tǒng)，讓原本枯燥乏味的駕乘旅途變得更加有趣更加富有生機(jī)，這是一件非常值得的事。車主麥生就是這樣覺得，所以車還沒有上牌，剛剛從S店提車就開過來永福改裝音響。冠道音響改裝升級(jí)：四門：藍(lán)金剛前聲場(chǎng)：勁浪ES二分頻喇叭后聲場(chǎng)：勁浪PSF
這臺(tái)款四驅(qū)UR-V跟兄弟車型冠道一樣，配備.0T+AT動(dòng)力系統(tǒng)。賬面參數(shù)最大功率馬力（kW）/rpm，最大扭矩?！っ?-rpm。俗話說先下手為強(qiáng)，而后起之秀難當(dāng)，本田UR-V和冠道兩兄弟就應(yīng)了這句老話。不管從空間、外觀、動(dòng)力、配置上來講，兩者都差異不大，可是從銷售業(yè)績(jī)來看，UR-V就像半學(xué)期時(shí)突然來
【原車分析】 冠道是廣汽本田推出的一款中型豪華SUV，憑借著其運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)，寬奢的五人乘坐空間，以及超順暢的駕駛感受，成為同級(jí)別一款獨(dú)樹一幟的車型。外觀上，冠道前臉采用了展翼式鍍鉻隔柵連接上兩側(cè)的LED大燈，使得車頭看起來非常的寬大厚實(shí)，彰顯霸氣。車身線條看起來頗有力量感，溜背的尾部造型
車輛信息：出廠：年-月車型：本田冠道-.0T-TURBO-馬力施工模式：工作臺(tái)模式讀寫冠道TURBO車型搭載.0T+AT動(dòng)力組合，最大功率達(dá)到了kW(PS)，而在-rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以爆發(fā)N·m的峰值扭矩，與之匹配的則是速手自一體變速箱。比大多數(shù)同類型引擎數(shù)值都要大，已經(jīng)接近奧迪S這類.0T性能車的
音樂是人類的靈魂，只有喜歡音樂的才懂得怎樣去更好的生活。每當(dāng)我們打開愛車的音響播放出悠揚(yáng)動(dòng)聽的音樂，不僅可以撫慰我們疲憊的心靈，而且聽了之后還能令人心曠神怡。當(dāng)然動(dòng)聽的天籟之音也需要一個(gè)好的音響系統(tǒng)來播放，這樣才能展現(xiàn)出音樂的魅力。車主是朋友介紹的，車主新車落地，開了一段時(shí)間，感覺原車音質(zhì)達(dá)不到自己
本田冠道是廣汽本田推出的一款全新SUV，作為廣汽本田旗下Honda品牌的旗艦車型，本田冠道不僅擁有驚艷的造型，同時(shí)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也非常的考究，這讓汽車看起來尊貴、優(yōu)雅，但又不失應(yīng)有的動(dòng)感，從而將冠道獨(dú)特的氣質(zhì)完全的凸顯了出來。改裝車型—本田冠道【原車音響系統(tǒng)分析】本田冠道的原車使用的個(gè)聲場(chǎng)喇叭做工粗
本田URV現(xiàn)在的處境其實(shí)挺尷尬，前面的那些競(jìng)爭(zhēng)者已經(jīng)推出一段時(shí)間后它才姍姍來遲，作為一個(gè)中型SUV的后來者，URV就像半學(xué)期時(shí)突然來的插班生一樣，盡管成績(jī)還不錯(cuò)，但要想得到青睞沒那么容易。本田URVT動(dòng)力總成及底盤結(jié)構(gòu)與冠道如出一轍，但URV原廠ECU電腦管控系統(tǒng)的調(diào)校相比冠道而言更偏向平順，似乎像
冠道作為本田在國內(nèi)首款配備.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，搭載和TypeR同宗的KC發(fā)動(dòng)機(jī)，號(hào)稱同級(jí)最強(qiáng)的.0T。最大功率kW(Ps)，峰值扭矩NM，只是調(diào)校與TYPE-R相比更加保守和親民。原車在轉(zhuǎn)左右渦輪介入之后，動(dòng)力才會(huì)顯示出來，但也是中規(guī)中矩，只有跑高速的時(shí)候，后段動(dòng)力才能顯現(xiàn)出來。轉(zhuǎn)之前感覺動(dòng)力比較疲
【原車分析】 說起本田冠道，大家都知道是前先年賣的非常火的車型之一。運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀，充滿力量感的車身線條，都為冠道在顏值上加了不少分。內(nèi)飾的做工也是非常不錯(cuò)，真皮座椅按鍵換擋，而且空間充足。美中不足的就是音響配置方面太過落后。原車音響播放出的聲音不夠細(xì)膩、太過于粗糙、沒有層次感，中低頻缺少，音
本帖最后由長(zhǎng)沙車樂匯于--:編輯這臺(tái)冠道車子特意從宜春開車過來的，之前一臺(tái)途觀車子改裝過音響。這次又增加一臺(tái)冠道車子，這臺(tái)冠道原車是高配音響；按照一般車主的聽音要求不會(huì)再音響改裝了。在這可以說下發(fā)燒友們的心聲——耳朵養(yǎng)刁了，沒有辦法接受原車很平淡的音響效果！發(fā)燒友們，聽差的音響系統(tǒng)就覺得是煎熬、難受
本田冠道汽車音響改裝詩蔓音響三分頻主動(dòng)---永川車樂匯專業(yè)汽車音響改裝本田冠道的原車音響還有非常大的提升空間，它的音響效果不夠通透飽滿，高音不夠清晰，整體音響效果缺乏層次感，音樂聽起來味如嚼蠟，讓這位本田車主不是很滿意，因此他決定為愛車改裝音響。在樂匯汽車影音店的試音室里面，車主反復(fù)試聽對(duì)比了好幾個(gè)
本田冠道的原車音響還有非常大的提升空間，它的音響效果不夠通透飽滿，高音不夠清晰，整體音響效果缺乏層次感，音樂聽起來味如嚼蠟，讓這位本田車主不是很滿意，因此他決定為愛車改裝音響。在長(zhǎng)沙車樂匯汽車影音店的試音室里面，車主反復(fù)試聽對(duì)比了好幾個(gè)音響品牌，最終還是決定升級(jí)詩蔓汽車音響系統(tǒng)。他覺得詩蔓音響的音質(zhì)
本田冠道是廣汽本田推出的一款SUV車型，在外觀的設(shè)計(jì)上，它從ConceptD概念車當(dāng)中汲取靈感，采用了目前非常流行的轎跑式風(fēng)格，讓整車顯得年輕時(shí)尚。運(yùn)動(dòng)感十足。冠道擁有mm的超長(zhǎng)軸距，而且用料也非常搞到，為車主帶來了奢華的用車體驗(yàn)。改裝車型—本田冠道【原車音響系統(tǒng)分析】本田冠道原車使用了個(gè)聲場(chǎng)喇叭，
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