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三元催化器改裝專題為您提供三元催化器改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年05月04日
三元催化有名催化轉(zhuǎn)換器，是過濾排氣中有害成份的重要部件，催化轉(zhuǎn)換器又名三元催化器，即過濾排氣中的二氧化碳、二氧化硫、碳氫化合物三種有害成份。催化轉(zhuǎn)換器由殼體、含氧傳感器接口、催化劑本體組成，催化劑本體就是由很細小的蜂窩結(jié)構(gòu)的銥或銠一類的稀有金屬材料組成，通常催化轉(zhuǎn)換器的蜂窩結(jié)構(gòu)密度為目/平方英寸
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:wgs,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。去年年審尾氣超標，為擺脫對黃牛了依賴，還是想再加個三元催化，去年研究巡航恢復(fù)氧傳感器發(fā)現(xiàn)國外版的四眼本來就設(shè)計有前置三元催化，只有前置+后置三元才可能滿足當年宣傳的歐四排放標準，正好在淘寶上看到有賣國外拆車的前置三元催化，買個回
上次拆下來吹，效果顯著，疏通了堵塞，但我總感覺不徹底。為什么呢？清理過家里的空調(diào)濾網(wǎng)就知道了，用高壓氣吹，總不如用肥皂水清洗來的干凈。無論是免拆洗清洗油路還是免拆清洗節(jié)氣門，最終，這些臟東西都需要通過三元催化排放出去，不是嗎？免拆清洗的（打吊瓶）過程最后都需要大腳轟油門，目的就是為了增加排氣壓力，把
在各種改善汽車動力表現(xiàn)的改裝方法中，為車子更換高性能的進氣和排氣系統(tǒng)，令發(fā)動機“進得多，排得快”是最簡單容易而效果最明顯的方法。而在進氣和排氣系統(tǒng)改裝中，尤以排氣系統(tǒng)更為受到歡迎，因為“它”不但看得見(小鋼炮般的形狀裝在車后)，而且更聽得到，是少數(shù)能直接給車主(和他周圍的人)提供感官剌激的改裝部件。
排氣系統(tǒng)的主要功能是把發(fā)動機在燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣從多個氣缸內(nèi)收集、清潔（經(jīng)三元催化器）、滅聲，然后引到車后排放。原廠的排氣系統(tǒng)由于要顧及成本、寧靜度和各地不同的排放標準等限制，在設(shè)計時都會非常保守，并在一定程度上因排氣效率不高而限制了發(fā)動機的性能表現(xiàn)。何啟超表示，一套好的改裝排氣系統(tǒng)并不能提升車子
三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。但原廠三元催化器為了顧及環(huán)保和成本，一般采用密度較大的陶瓷催化網(wǎng)，形成較大的阻力，減慢廢氣的流速。但在國內(nèi)改催化器遇到的問題很多，例如使用假催
法拉利改裝RES高性能排氣案例法拉利，這輛車以簡短的名字解釋了一切。這是一輛非?？斓某?，法拉利將該車介紹為"歷史上最強大的性能跑車"，今天騰峰分享的正是這樣的一臺，超級跑車，法拉利。新車剛落地不久，車主定了一套進品牌的排氣，但時間遙遙無期，于是決定先改一套國字改裝品牌RES出品
奔馳R維修更換蒸發(fā)器今天分享一輛奔馳R更換蒸發(fā)器等維修案例，R是奔馳旗下的豪華運動旅行車，不管在動力還是配置上都是很出眾的。但奔馳R的蒸發(fā)器總是出現(xiàn)些問題，這個也算是奔馳R級的通病了。但是這個奔馳R換蒸發(fā)器是個超級工程,需要把整個中控臺以及扶手箱都拆掉,才能把蒸發(fā)器進行更換維修。這是奔馳R拆下來的整
本帖最后由精易汽車改裝于--0:編輯 愛車一族的朋友一直都以為汽車排氣管改裝改的只是美觀和聲音。其實，這只是其中的一部份。更重要的是在改裝它的效果。當然，排氣管改裝都需要經(jīng)過一定的改裝預(yù)算的。下面，精易汽車改裝的小編就給大家講解一下關(guān)于這方面的內(nèi)容吧。排氣歧管 排氣歧管一般是改裝排氣系統(tǒng)中最昂貴
Lepai-樂排高性能頭段AAQQLepai-樂排高性能頭段AAQQLepai-樂排高性能頭段，為愛車找回被原車頭段丟掉的能量，讓動力與扭矩無障礙的無限提升，讓線性的加速快感在駕駛過程中淋漓盡致的揮灑。絕大汽車廠商為了迎合環(huán)保指標，設(shè)計出成本較低的高密度陶瓷三元催化器，由于原廠三元催化器的孔徑太過細
產(chǎn)品介紹：Lepai-樂排高性能頭段，為愛車找回被原車頭段丟掉的能量，讓動力與扭矩無障礙的無限提升，讓線性的加速快感在駕駛過程中淋漓盡致的揮灑。絕大汽車廠商為了迎合環(huán)保指標，設(shè)計出成本較低的高密度陶瓷三元催化器，由于原廠三元催化器的孔徑太過細小容易被廢氣中積碳,硫化物等堵塞，原廠三元使用萬公里以上都
俗話說“爛車先爛底”，終年不見陽光，歷經(jīng)無數(shù)坎坷的汽車底盤，在常年的腐蝕損壞下嚴重影響愛車的使用壽命。對于真正的越野車而言，安裝底盤護板更是必須必的程序，一套好的下護板，可以有效防止石頭或者其他堅硬的材質(zhì)將機動車的油底殼、變速箱下殼體‘排氣管的三元催化部分蹭傷或擊穿，導(dǎo)致發(fā)動機機油泄漏、變速箱殼體損
寶馬三元催化心得體驗加速測試：GT油門到底，0-還可以，到了后油門會被降檔轉(zhuǎn)，如果不松油，只有轉(zhuǎn)速和發(fā)動機嘶吼，就沒力，重新松油門加油，才會好，這就是頓挫，如果時速突然超車也是沒力，需要等待才有力，因為原廠鉬堵塞嚴重，出氣不順，JBOM鉬頭段，出氣迅速，油門就會快速響應(yīng)，自然省油，有力，換擋快速高轉(zhuǎn)
寶馬X改裝JBOM競技三元催化器，提升%動力，加速順暢，效果很好，很滿意
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