排氣系統(tǒng)的主要功能是把發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣從多個(gè)氣缸內(nèi)收集、清潔（經(jīng)三元催化器）、滅聲，然后引到車(chē)后排放。原廠(chǎng)的排氣系統(tǒng)由于要顧及成本、寧?kù)o度和各地不同的排放標(biāo)準(zhǔn)等限制，在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)非常保守，并在一定程度上因排氣效率不高而限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。何啟超表示，一套好的改裝排氣系統(tǒng)并不能提升車(chē)子的動(dòng)力輸出，它只會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的流失。一般，一套設(shè)計(jì)優(yōu)良的排氣管相對(duì)來(lái)說(shuō)可以提高10％－15％的動(dòng)力。

    制定改裝預(yù)算

    汽車(chē)改裝是一項(xiàng)平衡性的系統(tǒng)工作。在提高了動(dòng)力之后，車(chē)輛的底盤(pán)、剎車(chē)、懸掛往往也要跟著改進(jìn)。

    對(duì)于想提高車(chē)輛性能，但又不想花太多錢(qián)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，最好是能有一個(gè)預(yù)算。技師會(huì)根據(jù)的你的預(yù)算和車(chē)輛情況來(lái)制定改裝方案。如預(yù)算是5000元，技師會(huì)用2000元來(lái)改排氣管，1500元改剎車(chē)，1500元用來(lái)加固底盤(pán)，這樣，車(chē)輛的性能提升了，安全性也進(jìn)一步提高了。

    排氣歧管

    排氣歧管一般是改裝排氣系統(tǒng)中最昂貴的部份（可以上萬(wàn)元），因?yàn)閷?duì)長(zhǎng)度、彎度和口徑的嚴(yán)格要求，令開(kāi)發(fā)和制作成本很高。但排氣歧管的設(shè)計(jì)優(yōu)良與否對(duì)整套排氣系統(tǒng)的吸啜效果有著舉足輕重的作用。一般不建議剛剛?cè)腴T(mén)的車(chē)主改裝。

    三元催化器

    三元催化器主要凈化發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的碳?xì)浠衔?、一氧化碳這些有害氣體。三元催化器并不會(huì)對(duì)排氣流速產(chǎn)生多少阻礙，如果把它拆掉（這是許多改裝商時(shí)下流行的做法），不但令排放超標(biāo)，還可能令部分有自我診斷功能的汽車(chē)ECU發(fā)出錯(cuò)誤訊號(hào)，影響正常行車(chē)。

    滅聲鼓

    大部分的排氣改裝都是從滅聲鼓（排氣尾鼓、消聲鼓）開(kāi)始。因?yàn)樗粌H可以從車(chē)外看到，而且還能發(fā)出澎湃的聲響。滅聲鼓大致可分成兩類(lèi)：第一種是利用交錯(cuò)隔板造成反射波的方式來(lái)減低音量；第二種為高性能型號(hào)中常見(jiàn)的用玻璃綿等吸音材料來(lái)消聲的吸音式。

    改裝實(shí)例

    “轟———轟———”公路上，從我們身邊呼嘯而過(guò)的改裝車(chē)越來(lái)越多，高分貝的排氣聲浪也似乎成為改裝車(chē)的標(biāo)志之一。很多車(chē)主都覺(jué)得改裝排氣系統(tǒng)是最基本的，沒(méi)有什么技術(shù)含量可言。甚至有些剛接觸改裝對(duì)改裝認(rèn)識(shí)不深的車(chē)主，進(jìn)入了排氣管越粗、越響就越好的誤區(qū)。

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