排氣系統(tǒng)的主要功能是把發(fā)動機(jī)在燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣從多個氣缸內(nèi)收集、清潔（經(jīng)三元催化器）、滅聲，然后引到車后排放。原廠的排氣系統(tǒng)由于要顧及成本、寧靜度和各地不同的排放標(biāo)準(zhǔn)等限制，在設(shè)計時都會非常保守，并在一定程度上因排氣效率不高而限制了發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)。何啟超表示，一套好的改裝排氣系統(tǒng)并不能提升車子的動力輸出，它只會減少發(fā)動機(jī)馬力的流失。一般，一套設(shè)計優(yōu)良的排氣管相對來說可以提高10％－15％的動力。

    制定改裝預(yù)算

    汽車改裝是一項平衡性的系統(tǒng)工作。在提高了動力之后，車輛的底盤、剎車、懸掛往往也要跟著改進(jìn)。

    對于想提高車輛性能，但又不想花太多錢的車主來說，最好是能有一個預(yù)算。技師會根據(jù)的你的預(yù)算和車輛情況來制定改裝方案。如預(yù)算是5000元，技師會用2000元來改排氣管，1500元改剎車，1500元用來加固底盤，這樣，車輛的性能提升了，安全性也進(jìn)一步提高了。

    排氣歧管

    排氣歧管一般是改裝排氣系統(tǒng)中最昂貴的部份（可以上萬元），因為對長度、彎度和口徑的嚴(yán)格要求，令開發(fā)和制作成本很高。但排氣歧管的設(shè)計優(yōu)良與否對整套排氣系統(tǒng)的吸啜效果有著舉足輕重的作用。一般不建議剛剛?cè)腴T的車主改裝。

    三元催化器

    三元催化器主要凈化發(fā)動機(jī)廢氣中的碳?xì)浠衔?、一氧化碳這些有害氣體。三元催化器并不會對排氣流速產(chǎn)生多少阻礙，如果把它拆掉（這是許多改裝商時下流行的做法），不但令排放超標(biāo)，還可能令部分有自我診斷功能的汽車ECU發(fā)出錯誤訊號，影響正常行車。

    滅聲鼓

    大部分的排氣改裝都是從滅聲鼓（排氣尾鼓、消聲鼓）開始。因為它不僅可以從車外看到，而且還能發(fā)出澎湃的聲響。滅聲鼓大致可分成兩類：第一種是利用交錯隔板造成反射波的方式來減低音量；第二種為高性能型號中常見的用玻璃綿等吸音材料來消聲的吸音式。

    改裝實(shí)例

    “轟———轟———”公路上，從我們身邊呼嘯而過的改裝車越來越多，高分貝的排氣聲浪也似乎成為改裝車的標(biāo)志之一。很多車主都覺得改裝排氣系統(tǒng)是最基本的，沒有什么技術(shù)含量可言。甚至有些剛接觸改裝對改裝認(rèn)識不深的車主，進(jìn)入了排氣管越粗、越響就越好的誤區(qū)。

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