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更新時(shí)間:2025年11月26日
此部R是OP杯的???,極大的改裝幅度已可媲美廠車,R的外傾角度算是極限,車主為了更大的外傾角設(shè)定,把避震塔直接切除再改上魚眼物品,如此一來外傾角可以設(shè)定到度之多,另外搭配性能強(qiáng)勁的KWV避震器提供高速穩(wěn)定性,這些都是為了戰(zhàn)勝龍?zhí)顿愜噲?chǎng)所做的設(shè)定。前后Alcon對(duì)向活塞剎車組也是為了賽道長(zhǎng)時(shí)間奔馳所做
轉(zhuǎn)眼我的速騰冠軍版已經(jīng)跑了將近KM了。沒什么大毛病可說。不過,有些缺點(diǎn)還是有些感覺:大燈。有點(diǎn)兒弱。遠(yuǎn)光近光都不理想。剎車。始終覺得軟。幾腳急剎后,熱衰減比較厲害。減震。沒冤枉它小型SUV的稱號(hào)。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較厲害。之前改動(dòng)的地方:定速巡航、DVDGPS、輪胎(這也算的話)本次改動(dòng):B減震、R剎車總成
速騰的剎車偏軟,這是幾乎所有速騰車主的一致反映,尤其對(duì)于.T的車來說剎車更為重要,考慮到安全問題,決定對(duì)剎車進(jìn)行改造。剎車的升級(jí)是個(gè)無底洞,活塞,活塞的大鮑魚配上超大剎車盤當(dāng)然是棒,但是不得不考慮以下原因:.貴,賊貴.必須要升級(jí)輪胎,又是一大筆開銷.剎車像撞墻,受不了.剎車太好容易被追尾于是綜合以上
GTI剎車套件已入手二、三個(gè)月了,一直沒空安裝,車兩年時(shí)間開了萬公里,該換剎車油了,這幾天又一些空余時(shí)間,琢磨著想一塊兒做了吧。論壇內(nèi)有好多同學(xué)都裝了這個(gè)套件,MS提升的幅度不大,本人要求不高,提升%就心滿意足了,主要還是要提升剎車前段的效果。實(shí)際效果待行駛一段時(shí)間慢慢體會(huì)。以下是這個(gè)套件的組成及零
「ARMA」是西班牙語「很有力量」的意思,用來當(dāng)作機(jī)械增壓套件的名稱恰到好處,其所對(duì)應(yīng)的車型以運(yùn)動(dòng)性能為主,像是BMW、Lexus與Infiniti等較多性能車友喜愛的車款,而這輛為改裝市場(chǎng)主力的E,不僅外觀完整M-Power化,動(dòng)力也有大幅升級(jí)。擁有美國專利、離心葉片式設(shè)計(jì)的ARMA,擁有體積小的
開了年多,有點(diǎn)乏味了,換換樣子再開幾年,哈哈!喜歡的頂頂喲~先來張晚上拍的,效果不錯(cuò),中網(wǎng)的鉆石很閃~°。。。。0款小包噴了黑色啞光漆,貼了碳纖車頂和尾翼。大燈也黑一黑吧~倒模+JBL功放+低音,樣子很酷哦,后備箱的空間還是很大。再近點(diǎn)看看。。。。。。[本帖最后由沸騰的青蛙于--:編輯]繼續(xù)。。。。
喜歡蒙迪歐致勝的原因很簡(jiǎn)單,時(shí)尚的外觀使其在路上擁有很高的回頭率,特別是LED尾燈,晚間效果非常漂亮。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是穩(wěn)重而不失時(shí)尚,二十萬出頭的價(jià)格,卻擁有很多高端車型的配置,如無匙啟動(dòng)、分區(qū)空調(diào)等。內(nèi)部空間寬敞,坐進(jìn)四位身高超過厘米的乘客都不會(huì)顯得擁擠。但是對(duì)于致勝而言,所謂的運(yùn)動(dòng),僅僅限于外表,龐
苦等近一個(gè)月,AP終于到貨。這段等待的時(shí)間也沒閑著,惡補(bǔ)輪轂和輪胎知識(shí),終于在Ap到貨的同時(shí)將圈和胎同時(shí)搞定。我在壇子里混了年了,這個(gè)號(hào)是新的。雖然既不是改裝發(fā)燒友,也不飆車,但面對(duì)前輩們展示的那些華麗的毒品,也不知曾流了多少桶口水,但現(xiàn)在,已經(jīng)過了沖動(dòng)期了。我認(rèn)為一個(gè)改裝者,最主要的,是真正弄懂自
買SUBARU的過程就是一個(gè)中毒再中毒的過程。買了車了,就開始琢磨怎么改。首先打算下手的是剎車。論壇里已經(jīng)有不少TX討論換剎車的必要性了,就不羅嗦了。順便BS一下SUBARU的質(zhì)量,才一萬多公里,車速只要一上,踩剎車就抖。按照一些TX的說法,嘗試了多次緩踩剎車,企圖把盤磨好。證明方法是失敗的。知道光
車型:馬自達(dá)睿翼.0豪華版改裝:火花塞進(jìn)氣冬菇頭排氣尾段四活塞剎車減震電鍍胎HID燈圖片月尾將會(huì)送上改裝第季(發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí))嘿嘿聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
更換制動(dòng)力更高的「剎車皮」是提升剎車力道最簡(jiǎn)單的方法之一,不過隨著愈來愈多知名大廠公布的實(shí)驗(yàn)室結(jié)果,我們發(fā)現(xiàn)「剎車皮」之所以能提升剎車力道并非單靠「提高摩擦力」,而是與碟片相互搭配后的制動(dòng)效果,因此要連碟片一起升級(jí)效果更好。示范車種:Altis難易度LV.★★★★準(zhǔn)備材料:強(qiáng)化剎車皮、加大碟。使用工
更換制動(dòng)力更高的「剎車皮」是提升剎車力道最簡(jiǎn)單的方法之一,不過隨著愈來愈多知名大廠公布的實(shí)驗(yàn)室結(jié)果,我們發(fā)現(xiàn)「剎車皮」之所以能提升剎車力道并非單靠「提高摩擦力」,而是與碟片相互搭配后的制動(dòng)效果,因此要連碟片一起升級(jí)效果更好。示范車種:Altis難易度LV.★★★★準(zhǔn)備材料:強(qiáng)化剎車皮、加大碟。使用工
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