「ARMA」是西班牙語(yǔ)「很有力量」的意思，用來(lái)當(dāng)作機(jī)械增壓套件的名稱恰到好處，其所對(duì)應(yīng)的車型以運(yùn)動(dòng)性能為主，像是BMW、Lexus與Infiniti等較多性能車友喜愛的車款，而這輛為改裝市場(chǎng)主力的E90 323，不僅外觀完整M-Power化，動(dòng)力也有大幅升級(jí)。

    擁有美國(guó)專利、離心葉片式設(shè)計(jì)的ARMA，擁有體積小的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于這種發(fā)動(dòng)機(jī)室密密麻麻的E90來(lái)說(shuō)放進(jìn)去剛剛好，不需過(guò)度修改機(jī)件位置，葉片掃風(fēng)量強(qiáng)大也是離心式的特色，而且有一個(gè)重點(diǎn)，增壓器本體溫度較低，可避免壓縮空氣的溫度過(guò)高影響燃燒效率，不過(guò)為了對(duì)應(yīng)亞洲較為潮濕悶熱的氣候，全系列產(chǎn)品仍配備了Intercooler以便有效降低進(jìn)氣溫度。早期葉片式機(jī)械增壓多有惱人的噪音問題，那是因?yàn)楸倔w中減速齒輪的關(guān)系，ARMA的帶動(dòng)方式改為皮帶傳動(dòng)，經(jīng)過(guò)一萬(wàn)轉(zhuǎn)噪音測(cè)試，早期葉片式的噪音分貝為96dB，ARMA離心式卻只有76dB，大幅改善噪音的問題。

    ARMA套件的周邊非常齊全，像是所有的管路與固定座、Intercooler、噴油嘴、泄壓閥、專用的ECU以及線組等，提供絕佳安裝便利性，而且ARMA備有多項(xiàng)選配產(chǎn)品。排氣系統(tǒng)擁有可變閥門設(shè)計(jì)，透過(guò)排氣壓力設(shè)定閥門開閉時(shí)機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)正壓時(shí)開啟），低速時(shí)擁有高寧?kù)o度、高速時(shí)提供絕佳順暢度，也可選擇等長(zhǎng)頭段制品，讓進(jìn)排氣升級(jí)一氣呵成，效果更為顯著。原廠E90 323在馬力機(jī)上測(cè)得179.1hp（131.57千瓦）的馬力，經(jīng)過(guò)上述ARMA套件加裝，并將增壓值設(shè)定于0.5bar（ARMA原廠設(shè)定值），測(cè)得291.4hp（214.18千瓦）最大馬力，多達(dá)112.3hp（82.54千瓦）的馬力提升實(shí)在驚人，扭力也獲得13.6kgm（133.3牛米）的提升來(lái)到35.3kgm（345.9牛米），油門踩起來(lái)的爽度十足。

E90 323原廠直六發(fā)動(dòng)機(jī)可榨出179.1hp（131.57千瓦）馬力，改裝ARMA機(jī)械增壓之后獲得112.3hp（82.54千瓦）的提升，讓323搖身一變成為性能車型

    如此大幅度動(dòng)力升級(jí)，最需擔(dān)心的是剎車是否足以對(duì)應(yīng)，ARMA一體成形鑄造卡鉗擁有更高的強(qiáng)度與剛性，前對(duì)向四、后對(duì)向雙活塞的配置與330mm通風(fēng)剎車碟片提供更為犀利的制動(dòng)力，另外提供競(jìng)技專用一體成形鍛造式卡鉗，碟片也可選擇浮動(dòng)式樣，讓車友擁有豐富多樣的選擇。圈胎選用18寸鋁圈配上Bridgestone RE001 225/40ZR18輪胎讓抓地性提升，也使行車的循跡性更好。

    原廠E90 323已經(jīng)有很漂亮的外型，不過(guò)M-Power仍是BMW的精神指標(biāo)，所以此車改裝由大龍企業(yè)制作的M-Power外觀件，前后保桿總成加車身側(cè)裙將外觀修飾得更加銳利，采用PP材質(zhì)輕量化且更耐撞擊，而M-Power的葉子板與散熱孔也沒不放過(guò)，外型跟M3相似度高達(dá)90％以上，幾乎是一比一擬真版，不僅如此，也推出發(fā)動(dòng)機(jī)室一系列的Carbon飾蓋，全部蓋起來(lái)質(zhì)感出眾，而且看不到任何改裝品。

責(zé)編Johnny小催測(cè)試

    發(fā)動(dòng)機(jī)仍是負(fù)壓時(shí)、感覺跟原廠車沒有兩樣，可是一過(guò)2500轉(zhuǎn)，整部車突然狂暴起來(lái)，不但增壓動(dòng)力涌現(xiàn)，巨大的排氣聲浪讓人辛烷值上升，筆者架上D -Box針對(duì)常用的80-150km/h進(jìn)行加速測(cè)試，經(jīng)過(guò)數(shù)次測(cè)試測(cè)得9.07秒最佳成績(jī)，由此可知此車加速非?？?，而且制動(dòng)力不錯(cuò)、滿精準(zhǔn)的。

ARMA離心葉片式機(jī)械增壓擁有體積小的優(yōu)點(diǎn)，就算是E90擁擠的發(fā)動(dòng)機(jī)室，仍可找到地方改上去

此為Intercooler下方進(jìn)氣管路，為求泄壓聲音明顯，把泄壓閥直接裝在最前端，所以擁有響亮、連續(xù)式的泄壓聲

ARMA可變排氣系統(tǒng)將閥門安裝于尾筒前方，只要發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)正壓就會(huì)開啟，排氣聲浪非?？癖?/font>

前后輪皆改裝ARMA剎車升級(jí)套件，前四、后對(duì)向剎車卡鉗給予更大制動(dòng)力，正好符合動(dòng)力經(jīng)過(guò)大幅提升的E90所需。

全車外觀改為M-Power式樣，除了前后保桿與側(cè)裙之外，附有散熱孔的葉子板也是M3的精隨所在

M-Power外觀加上291.4hp（214.18千瓦）最大馬力，此部323跟M3相比已毫不遜色。

80-150km/h加速時(shí)間為9.07秒

ARMA E90 323改裝明細(xì)表
ARMA機(jī)械增壓套件
ARMA等長(zhǎng)排氣頭段
ARMA可變排氣系統(tǒng)
ARMA對(duì)向多活塞剎車升級(jí)套件
Bridgestone RE001 225/40ZR18輪胎
大龍M3 Look空力套件
Carbon后視鏡飾蓋
發(fā)動(dòng)機(jī)Carbon飾蓋
改裝后馬力>291.4hp（214.18千瓦）