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更新時間:2025年05月03日
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大眾尚酷Scirocco是大眾汽車的一個系列,自打上市之日起,便在廣大車迷心中打下了性能跑車的烙印,被譽(yù)為“大眾汽車有史以來最具動感”的雙門轎跑車。其低矮扁平的車身造型,無框的車門設(shè)計,大眾汽車集團(tuán)渦輪增壓和燃油直噴的尖端技術(shù),無不為這款當(dāng)之無愧的小鋼炮添彩。.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī),能在短時間內(nèi)爆
K的原車音響實(shí)在是不敢恭維,選擇汽車音響改裝追求完美音質(zhì)的長征大軍中有不少是K車主,比如說今天介紹的朱總,跟K接觸起來你會覺得它很強(qiáng)大的氣場;但是只要一發(fā)聲,可想而知,K所有的神秘感和強(qiáng)大的氣場都會灰飛煙滅,在車友們的心中的分?jǐn)?shù)也會隨之降低。朱總意識到了問題的所在,自己也無法接受,遂加入了追求完美音
K的原車音響實(shí)在是不敢恭維,選擇汽車音響改裝追求完美音質(zhì)的長征大軍中有不少是K車主,比如說今天介紹的朱總,跟K接觸起來你會覺得它很強(qiáng)大的氣場;但是只要一發(fā)聲,可想而知,K所有的神秘感和強(qiáng)大的氣場都會灰飛煙滅,在車友們的心中的分?jǐn)?shù)也會隨之降低。朱總意識到了問題的所在,自己也無法接受,遂加入了追求完美音
西雅特LEON緊湊級兩廂,西班牙品牌、意大利人設(shè)計、德國大眾PQ平臺生產(chǎn),一位追求操控享受的“混血兒”。為了證實(shí)此言不虛,我先羅列一下LEONCUPRA車型的動力參數(shù):.0TFSI發(fā)動機(jī),最大功率kw,最大扭矩nM;配以速DSG雙離合變速箱。絕對要讓以高爾夫GTI為標(biāo)桿的國內(nèi)“小鋼炮”陣營重排座次。
從年沃爾夫斯堡生產(chǎn)的第一輛高爾夫GTI,到今天一汽-大眾的第六代高爾夫GTI,高性能運(yùn)動兩廂車的鼻祖在年后不但魅力不減。如今,高爾夫GTI的神話還在活靈活現(xiàn)地上演,其更加親民的價格,讓“小鋼炮”已經(jīng)不再只是個傳說!“小鋼炮”一詞最早是源于海外對大眾高性能兩廂房車GTI的昵稱。顧名思義,越來越多的車友
作為進(jìn)入中國市場不久的品牌,西亞特似乎還未被那么多人關(guān)注,但作為“小鋼炮”身份的LEONCUPRA則確確實(shí)實(shí)的打動了那些熱愛掀背性能車的粉絲們,雖然從家族角度來看它與大眾旗下的GTI幾乎相同,但在調(diào)校方面卻略有出入,而且原始發(fā)動機(jī)參數(shù)調(diào)校上也略勝GTI一籌。近日艾森迎來一位老朋友,新購置的西亞特LE
奧迪TT搭載.0T發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)P,整車重量.噸左右。短小精悍,典型的“小鋼炮”。要駕馭這個小鋼炮,除了要嫻熟的技術(shù)更要過硬的硬件。在升級馬力后,原車的剎車不那么給力了,想要征服這臺“小鋼炮”,還得升級制動系統(tǒng)。要跑得快、也要停得快。原車寸輪轂,款式、外形還不算難看,就沒有下本換輪轂了。AP卡鉗+
嘉年華渦輪上身作業(yè),變身小鋼炮!?。∽鳛楦L仄嚻煜碌慕?jīng)典家用轎車,嘉年華系列產(chǎn)品在全球市場中已經(jīng)有相當(dāng)長的歷史了。目前嘉年華在國內(nèi)銷售的車型均搭載.L和.L發(fā)動機(jī),原定在今年月海外上市的嘉年華渦輪增壓版至今還沒見蹤影!見此,一位小嘉車主按捺不住了,特意從桂林長途跋涉來到廣州,打造屬于自己款渦輪版嘉
嘉年華渦輪上身作業(yè),變身小鋼炮?。?!作為福特汽車旗下的經(jīng)典家用轎車,嘉年華系列產(chǎn)品在全球市場中已經(jīng)有相當(dāng)長的歷史了。目前嘉年華在國內(nèi)銷售的車型均搭載.L和.L發(fā)動機(jī),原定在今年月海外上市的嘉年華渦輪增壓版至今還沒見蹤影!見此,一位小嘉車主按捺不住了,特意從桂林長途跋涉來到廣州,打造屬于自己款渦輪版嘉
大眾高爾夫六以其強(qiáng)勁的動力,及良好的操控性能贏得了許多大眾車忠實(shí)粉絲的輕耐,也是許多大眾車友購車之后折騰改裝GTI外觀的首先,在這里數(shù)碼搞燈匠最新推出針對大眾高爾夫六前車燈升級原裝GTI的幾種方案供車主選擇.一種:直接換裝龍鼎車燈款GTI大燈總成,內(nèi)部透鏡為國產(chǎn)雙光透鏡無獨(dú)立遠(yuǎn)光,近光雙光透鏡實(shí)現(xiàn)了
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