嘉年華渦輪上身作業(yè)，變身小鋼炮?。?！動力提升 勁！

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嘉年華渦輪上身作業(yè)，變身小鋼炮?。?！

作為福特汽車旗下的經(jīng)典家用轎車，嘉年華系列產(chǎn)品在全球市場中已經(jīng)有相當長的歷史了。目前嘉年華在國內銷售的車型均搭載1.3L和1.5L發(fā)動機，原定在今年11月海外上市的嘉年華渦輪增壓版至今還沒見蹤影！見此，一位小嘉車主按捺不住了，特意從桂林長途跋涉來到廣州，打造屬于自己2011款渦輪版嘉年華！不廢話上圖！

到達現(xiàn)場時候，車早已升上“手術臺”了

作為反置式發(fā)動機改裝后逃避年檢輕而易舉，但是渦輪安裝起來的起來時候也是相當吃力的！.

拉近一看，這次核心是美國CXRACING GT25！

渦輪與頭段連接位置特寫

頭段與中段連接位置！與中段接口表面也被拋光了！往里還可以看到雙邊無縫焊接的痕跡！

再來張

鋁管的走位圖，這是根據(jù)原車開發(fā)設計，安裝簡單吧

守護神中冷器！

“森林”中的銀色通道~

圖中“三通”，主要幫泄壓閥取得一個真空壓力值！

冬菇頭安裝位置總是那么低調的！但憑借304不銹鋼卻散發(fā)出一種奢華！低調而奢華！

技師正忙于為油壓表的接線！

AEM的機油壓力以及渦輪壓力表！

2011款渦輪版嘉年華完成圖

再來張帥帥的外觀圖！

為小嘉改裝路途中增添新的“痕跡”！

TOER

[友情回復+隨機知識] 像內地稱為剎車“盤”的這個東西，在港臺被稱為“碟”，在美國叫rotor，但以說純種英語自居的英國人卻叫它是disc。

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[友情回復+隨機知識] Coilover ：就是我們俗稱的避震，是Coil spring over strut的簡寫，字面意思就是“減震器外邊纏繞著彈簧”，是懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，也就是說減震器（Shock Absorber）和彈簧（Spring）的組合裝置一般稱為Coilover。