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更新時間:2025年06月23日
一直不滿意飛度原配的韓泰輪胎,太窄太吵太硬了,唯一優(yōu)點就是耐磨,但換個角度來看,它越耐磨,就意味著我要忍受這種吵和硬越長時間.于是決定換胎了.尺寸方面,糾結(jié)了很久,開始想換的,因為怕影響動力,但r這個尺寸,各品牌能買到的都是最低端的花紋,我真不甘心呀,要換就換好的呀.最后經(jīng)過一輪思想斗爭,作出了個艱
很多同學(xué)都會問道應(yīng)該如何改裝愛驅(qū)這一問題,而且改裝性質(zhì)比較多也是兼顧到日常使用方便的基礎(chǔ)升級。所以我想在這里做一個總結(jié),然后給與一些基礎(chǔ)升級的項目介紹,相信能仔細(xì)閱讀并消化的同學(xué)可以對自己所需的升級方案與取向有比較明確目標(biāo)。首先,我來說一下最最基礎(chǔ)的升級項目。如果是“改裝車”的話,最起碼的就是做以下
汽車輪轂,是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形,中心是裝在軸上的部件叫輪轂,同時也是承載著整個汽車的重量;對于它的“稱呼”,如“輪圈”、“胎鈴”或是“車鈴”。由于每個人的駕駛習(xí)慣,無論是輪轂尺寸或是輪轂的款式,每個人要求都不同,一款合適的輪轂?zāi)茏屨_車看上去更加有氣場,更加有顏值,所以輪轂升級改裝也是成為一種
保時捷-Cayenne是一款高端豪華的SUV車型,曾經(jīng)被譽(yù)為陸地上跑得最快的SUV,出眾的外觀和動力性能總受到強(qiáng)者的關(guān)注。據(jù)車主透露原車的隔音效果不夠好,四輪的胎噪有點大。這難怪,輪胎的尺寸配備了/R,這樣的尺寸輪胎確實產(chǎn)生了極多的噪音,其實這是可以改善的地方。下面看看我們是如果實現(xiàn)了降低胎噪的解決
本帖最后由benjamin_0于--:編輯原車型號:上汽大眾朗行款TSIDSG自動舒適版。原輪轂參數(shù):輪轂大小.J*寸偏距(ET)節(jié)圓x中心孔.mm(所需輪轂蓋尺寸mm麻點面)材料低壓鑄造鋁合金原輪胎參數(shù):品牌Dunlop尺寸R子午線輪胎生產(chǎn)年份年周新輪轂參數(shù):輪轂大小.0J*寸寶來原裝寸偏距(ET
更換輪轂?zāi)軌蚋玫奶嵘囎拥男阅?,還能增強(qiáng)愛車的美觀。輪轂的尺寸與寬度是一組非常重要的數(shù)據(jù),尺寸越大,輪胎就應(yīng)該越薄,因為要盡量保持輪胎圓周周長,否則邁速表會產(chǎn)生偏差。輪胎越薄,對應(yīng)路面的感覺就越明顯。輪子越寬,能裝的輪胎就越寬,雖然會提高油耗,但接地面積越大,抓地就越穩(wěn),為車子性能考慮的朋友應(yīng)該合
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“Bora”以“風(fēng)”的名字命名,它是亞得里亞海清新的海風(fēng)。在中國一汽-大眾賦予它一個具有民族文化特色吉祥如意的名字“寶來”。它是大眾品牌旗下的全尺寸轎車,A級平臺的最新杰作,是與國際同步的產(chǎn)品,是現(xiàn)代轎車性能和品質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)者。它的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實時自動監(jiān)測,并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)
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