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更新時間：2025年06月26日
中國汽車市場發(fā)展年，風(fēng)雨兼程。從八十年代大眾統(tǒng)治中國汽車市場，到今天各大廠商群雄割據(jù)，幾分天下；從過去把汽車當(dāng)作財富的象征，到今天汽車走進百姓家庭；又從以往對汽車一知半解，到如今對汽車文化的狂熱追求。汽車作為一個載體，他不僅作為工具，承載人類完成運輸?shù)墓ぷ鳌Ｋ€作為文化的載體，搭載各種形式的汽車
雷凌雙擎攪局A級車市場中汽車協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前兩個月轎車?yán)塾嬩N售.萬輛，同比下降.%，其中貢獻量最大的合資A級車受“價格戰(zhàn)”等因素影響較為嚴(yán)重，表現(xiàn)的差強人意。但部分車企并未放棄這塊“大蛋糕”，仍積極布局該細(xì)分市場，并不遺余力的推出全新車型來刺激銷量回暖。與此同時，合資品牌A級車將于年內(nèi)迎來產(chǎn)品“
泰國第次汽車展銷會（MotorExpo）及汽車音響秀已正式開幕，主辦單位相信有助刺激汽車市場恢復(fù)買氣，此次車展的銷售量目標(biāo)萬輛可望達成，流動資金上看億銖?！ 〉诖纹囌逛N會主辦單位主席昆猜表示，車展的召開將有助刺激今年底的汽車市場恢復(fù)熱絡(luò)，去年得到首車計劃的刺激，促使去年汽車市場大幅攀升，導(dǎo)致今年的
年月日，全新一代科魯茲款正式在深圳上市，其中.L自動精英版更是被視為全新一代科魯茲的主力車型，一上市便受到眾多車迷朋友們的關(guān)注。在國內(nèi)緊湊型汽車市場中，很多人不約而同地將此新車型與價位相當(dāng)且占據(jù)領(lǐng)航地位的新福克斯.L進行對比。新科魯茲.L是否有望成為車市新寵？澳泰專家對這兩種車型進行對比后發(fā)現(xiàn)：●操
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up)是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強。皮卡車比普通轎車更好改裝，而且改裝起來也更省事。比如，安裝后箱蓋，我可以安裝貨箱高頂，也可以安裝貨箱
由于中國國情對皮卡的限制，雖然有不少車主擔(dān)心年檢關(guān)難過而不敢輕易改裝自己的愛車，但是我國改裝車市場還是十分的紅火。改裝車“發(fā)燒友”們面對年檢，顯得并不擔(dān)憂。龍先生是改裝車的“發(fā)燒友”，去年買了一臺猛禽，先后花了十多萬元進行改裝。龍先生覺得，該車可以彰顯自己的個性，看上去就十分舒服。龍先生：“不想滿大
金龍海格皮卡歐式平蓋發(fā)售中海格皮卡在網(wǎng)上已經(jīng)遍地開花了，愛皮卡改裝車市的改裝件也隨著上了：海格皮卡金龍海格皮卡歐款平蓋發(fā)售中。。產(chǎn)品：金龍海格皮卡后箱平蓋材質(zhì)：玻璃鋼以下圖片未經(jīng)許可，不得擅用！一朋友訂貨后，直接開車去工廠裝的，直接上圖了。。。具體的細(xì)節(jié)聯(lián)系愛皮卡小編甜麗哦，現(xiàn)在幾經(jīng)接受預(yù)定，車主們
喜迎中秋、國慶雙節(jié)。愛皮卡改裝車市也有禮了，月份開始，凡訂購進口的運動款后箱蓋一臺（限猛禽和坦途）均可獲贈一臺美國原裝進口的貨箱寶一臺，給您的貨箱更好的保護。運動款后箱蓋，是愛皮卡改裝車市根據(jù)皮卡車改裝潮流，自行研發(fā)的一款造型優(yōu)美、質(zhì)量可靠的新型皮卡后箱蓋。運動款后箱蓋又名運動款皮卡后箱蓋，澳洲版皮
在北京等一線城市，男女購車比例早已接近：。此外，由于家庭購車行為中往往最終拍板的是女性，因此車商對女性顧客的重視程度已經(jīng)明顯超過了男性，女性消費者漸成車市主角?！ ∨斯?jié)臨近，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少商家已經(jīng)有針對性地面向女性顧客推出了多種購車優(yōu)惠。相關(guān)調(diào)查顯示，女性車主比例已由年的.%增加到了去年的
今年車市出現(xiàn)怪圈，不知道是否大家有留意，每年月理應(yīng)是車市旺季，但是今年普遍反饋車子不好賣了。我猜測導(dǎo)致旺季轉(zhuǎn)淡的可能性在于今年購置稅、汽車下鄉(xiāng)等汽車市場刺激政策陸續(xù)退出，北京等一線城市還出了限購政策，讓熱了兩年的車市開始出現(xiàn)冷卻的趨勢。不過，話說回來，車市冷卻，對于我們這幫準(zhǔn)備買車的消費者而言卻是個
從事汽車頻道編輯工作這么多年，每當(dāng)提及“豪華車”，總會想到一堆名字：林肯、寶馬、蘭博基尼、沃爾沃…美國車、日本車、德國車，可惜，就是沒有中國車。我總在想，什么時候我們中國能造出一款豪華車呢？此次兩會召開，全國政協(xié)委員歐陽明高提出公務(wù)用車中應(yīng)帶頭使用自主品牌汽車；而全國人大代表王鳳英也建議：在全球金融
“金九銀十”這個形容消費井噴時期的一詞，今年恐怕難以用在中國車市身上。由于受日系車產(chǎn)銷大幅下降等因素影響，月車市出現(xiàn)今年月以來月度同比首次下降。對此，有市場專家預(yù)計，由于存在諸多不利因素，對月份的銷量也不樂觀。同時，受“釣魚島”事件的影響，日系車的華銷量也正被國內(nèi)外其它體系別車型搶占，自主品牌也加入
捷達還能賣多久，早在年前，業(yè)界就一直在討論這個話題。然而，從目前情況看，這個答案是至少年，或許更久。同樣的答案也適用于桑塔納、愛麗舍和伊蘭特等。在車市進入低增長的盤整階段，“老三樣”的集體復(fù)活和A級車市場的變局值得關(guān)注?！叭绻f去年是B級車集體發(fā)力的一年的話，那么今年就是徹頭徹尾的‘A級車年’。”汽
我國從年一躍成為全世界第一大汽車市場后，我國的汽車市場全球矚目，全世界幾乎所有的車企都把我國做為戰(zhàn)略重點市場對待。但熱鬧非凡的表象后面，車市潛在危機的表象已經(jīng)有些許的顯現(xiàn)，一些車企已經(jīng)感覺到危機來臨前夕的種種壓力，正可謂風(fēng)雨欲來，奇景疊現(xiàn)。 危機和矛盾 從社會方面來說，不少城市突然間陷入了交
正在長春舉行的第九屆長春（國際）汽車博覽會上，來自汽車業(yè)界的代表普遍認(rèn)為，今年以來，中國汽車市場“微增長”態(tài)勢明顯，未來這種現(xiàn)象將可能常態(tài)化?！ ≈袊嚬I(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計顯示，１－６月，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為９５２．９２萬輛和９５９．８１萬輛，同比增長４．０８％和２．９３％。與過去十年年銷量從２０
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