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更新時間：2025年05月02日
在高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場中，奧迪家族派出全新S系列占據(jù)市場份額，將奧迪一慣推崇的充滿動感的設(shè)計、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝淋漓盡致地展現(xiàn)。雖說奧迪旗下RS系列車型才是寶馬M系和奔馳AMG的真正對手，但S系列經(jīng)過改裝同樣不可小視。斯洛文尼亞Akrapovic天蝎鈦合金排氣系
這款車型擁有.升馬力V發(fā)動機和牛米的最大扭矩，不銹鋼排氣歧管，催化轉(zhuǎn)換器管道，LOEWENSTEIN排氣系統(tǒng)，外觀上的改變是前擾流板，外部后視鏡和擴散器，.×和.×英寸的前后輪轂，米其林Pilot超級運動高性能輪胎/ZR（前）和/ZR（后）。制動系統(tǒng)上是活塞制動卡鉗和毫米前制動盤，活塞卡鉗和毫米
RevereLondon提供視覺技巧和一個新的前保險杠，使得SUV視覺上似乎降低了，還有一個重新設(shè)計的后保險杠與排氣口，一個獨特的前格柵和色彩協(xié)調(diào)的側(cè)通風口。RevereLondon提供帶顏色編碼的門把手，相匹配的攬勝標志或選擇他們的徽章。更多的亮點在升級后的懸掛，英寸輪輞和一個Brembo制動套件
由于目前在中國改裝市場上GolfGTIVI改裝逐漸掀起一波新熱潮，對于外觀、底盤、動力與內(nèi)飾等方向都有不同的改裝方式，除了大幅動力提升的玩法，對于實用型玩家也可選擇ECU入門升級，而眼前所見的實裝車正是由MTM所操刀完成的作品，對于MTM而言最高ECU版本配合進排氣系統(tǒng)同時強化后可讓最大馬力達到hp
雖然美規(guī)EM與歐規(guī)相比最大動力小了匹，但匹的最大動力也不是軟腳蝦，不過少了六喉直噴高速延伸雖然有些許劣勢，但SB本體可說是NA直列六缸中的王者，就算只有hp(.千瓦)每公升依然榨出匹的動力，搭配上換檔猶如閃電般的SMGII及高達轉(zhuǎn)的紅線區(qū)，高轉(zhuǎn)速時的戰(zhàn)斗力可不是一般車可相提并論，終傳部分則是舍棄原廠
【Lonely】=============剎車中段尾端排氣作業(yè)============目前來說原車剎車效果太一般，但是對于現(xiàn)在過馬路的行人、騎摩托車和自行車的人、滿街上亂竄的公交車、出租車，原車的剎車不能讓我們信得過，行人的亂竄、公交的野蠻轉(zhuǎn)向、出租車的搶道等就讓我們沒有了安全感，所以為了我們自己，
不得不說，英菲尼迪G四門版是一部實力非凡的中級車，相信匹的馬力在國內(nèi)萬的原廠車中無出其右，這樣一部性能著稱的高檔車想必也是改裝店的?？?，對于G來說提升動力部分的改裝途徑可以說多種多樣，但在此之前，整車的制動性能和安全性能也是必須要考慮進去的。此前一段時間，英菲尼迪因為剎車抖動問題，被不少車主朋友所詬
車排氣系統(tǒng)基本上由五大部分組成： 、與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管，俗稱死氣蕉，作用是將流經(jīng)缸蓋排氣口的廢氣收集后，令到其可以暢順排走; 、渦輪增壓的引擎中，渦輪增壓廢氣端出口之后的那條叫FRONTPIPE，中文“頭批”;NA引擎內(nèi)除了起橋梁作用，使廢氣流入三元催化外，還有一個就是可以令引
蝸牛車行集改裝與銷售于一體.產(chǎn)品包括各種車型大包圍、定風翼、碳纖引擎蓋、胎鈴等碳纖制品及PU空力套件、制動升級、動力提升（德國ECU、德國SPRINT電子油門加速器、奧地利REMUS排氣、日本HKS排氣；KN風格；BMC碳纖風箱；美國WILWOOD剎車；日本TEIN避震。KYB運動套裝；臺灣BCJB
MINICOOPERS.T改裝清單：剎車：AP劃線碟輪轂：寸輪轂（原車寸）輪胎：米其林PSS/ZR排氣：尾段閥門排氣空濾：K&N空濾AP六活塞卡鉗套裝，搭配劃線碟，制動效果將會得到大幅的提升，紅色的卡鉗也會外觀增色不少。尾段中間雙出，改裝閥門排氣，不變造型，保留原廠中置雙出外觀，關(guān)閉閥門略大
這臺奧迪A喜歡聲浪低沉渾厚選擇雷鳥左右四出尾段車友是個性情中人排氣升級時覺得制動性能差故臨時覺得AP-MM剎車套裝一起搞安裝非常簡單，但是還是需要技術(shù)含量的哈更多車型請私密【奧亞雷鳥運動排氣總代理/剎車定制中心-張先生：電話/】到店有禮哦
成都奧迪A-.0T前不久改裝過thunderbird雷鳥運動排氣再次改裝AP大六剎車卡鉗套裝匹配MM分體式剎車碟鋼制橋位/高性能剎車油管，各位同學請慢慢欣賞：安裝耗時.小時，完美下線，試車感悟：剎車制動效果提升明顯，磨合一段時間后效果會更佳！更多車型制動升級請咨詢：張先生電話同號歡迎到店指導(dǎo)
改裝項目：MR.MONKEY寶馬左右單出中尾段閥門排氣臺灣GOODGOMP款前唇臺灣GOODGOMP款后唇車身拉花車頂亮黑寶馬單邊雙出排氣的原廠排氣滿足不了車主對于聲浪的需求，車主想改一套排氣，既能改變原廠單調(diào)的單邊出款式，又能達到聲浪變化，最好是聲浪可以調(diào)節(jié)大??！根據(jù)車主的需求我們給出的方案是改裝
Z采用更加輕量級的材料。這些改動使得車身重量更輕，這意味著新款Z各方面的性能(加速、剎車和過彎)得到顯著的提升。Z僅僅是一輛平民跑車,因為它并不需要你有多么高超的駕駛技術(shù)來努力挖掘它的運動潛力,它的動力隨叫隨到,沖鋒陷陣的任務(wù)也完成的很輕松,而在通過顛簸路段的時候,它卻又能讓你感到舒坦,而不像大多數(shù)
朋友去年買了臺寶馬i時尚型，發(fā)現(xiàn)剎車踏板有點松，在未點火狀態(tài)下，用腳輕輕觸及剎車踏板，可以晃動，并伴有響聲，在行駛中腳抬起剎車踏板時也能感覺到同樣的問題.所以有的寶馬系車主選擇改裝車布雷博剎車，布雷博剎車在年開始生產(chǎn)制動盤，是高性能汽車和摩托車(無論是日常駕駛還是在賽車競賽中)以及商用車制動系統(tǒng)的設(shè)
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