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三菱發(fā)動(dòng)機(jī)改裝專(zhuān)題為您提供三菱發(fā)動(dòng)機(jī)改裝相關(guān)的汽車(chē)改裝案例、汽車(chē)改裝配件以及資訊信息。
更新時(shí)間：2025年05月02日
首先，給大家科普一下DSM是什么？DSM是Diamond-StarMotors的縮寫(xiě)，它是克萊斯勒和三菱的合資企業(yè)，成立于年。該合資公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)三款汽車(chē)：三菱Eclipse、EagleTalon和PlymouthLaser。這三款車(chē)在外觀上都略有不同，但在大多數(shù)情況下，它們都擁有相同的DNA，這
客貨兩用車(chē)從來(lái)就不可能跑得快。早期的模型是用木材制成的。后來(lái)，他們制成了后面的長(zhǎng)凳座椅和亞克力天窗這樣的東西，像大峽谷的家庭公路旅行的代名詞。然后三菱LancerEvolutionIX就出現(xiàn)了。Kimmy有一個(gè)渦輪增壓的G發(fā)動(dòng)機(jī)，全輪驅(qū)動(dòng)布局，以及車(chē)站車(chē)。這一切都從F字開(kāi)始?！爱?dāng)你達(dá)到一定的年齡
你的三菱LancerEvo有多快？我們打賭一定沒(méi)有這個(gè)瘋狂的黑色家伙快。在這里，我們也許是世界上最瘋狂的Evo。這是一家名為ExtremeTuners的希臘公司改裝的項(xiàng)目。它的改裝開(kāi)始于一個(gè)謙虛的EvolutionIX。大部分的.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)被拋棄了，其中包括已經(jīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)容量降至
讓我們到東京汽車(chē)沙龍去看看一些有趣的汽車(chē)吧。當(dāng)我看到NakanihonAutomotiveCollege的三菱Starion的時(shí)候，我可以感覺(jué)到自己被拉向它，好像它有自己的引力場(chǎng)。航空改裝套件的完整侵略性以及由學(xué)生所建立的事實(shí)引起了我的好奇。由于以前的NAC學(xué)生已經(jīng)改裝了一輛時(shí)間攻擊車(chē)，所以只能
車(chē)規(guī)格與細(xì)則：型號(hào)：Colt.0幻影顏色：藍(lán)色年份：發(fā)動(dòng)機(jī)：GDOHC發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換Polybushed托架K＆N空氣過(guò)濾器傳動(dòng)方式：短移位器套件FTO內(nèi)部構(gòu)件（更好的加速）懸掛：充分polybushed前后臂蛋白線圈接管GPVR防傾桿埃沃RS轉(zhuǎn)向齒條（.）x樞紐轉(zhuǎn)換前部和后部上撐桿支撐剎車(chē)：埃沃前卡鉗
型號(hào)：戈藍(lán)顏色：?jiǎn)」馑{(lán)色年份：發(fā)動(dòng)機(jī)：A（非渦輪增壓）變速箱：自動(dòng)擋懸掛：原裝剎車(chē)：原裝車(chē)輪：寸合金輪胎：低調(diào)內(nèi)飾：藍(lán)色，黑色和橙色內(nèi)飾，Recaro運(yùn)動(dòng)座椅。外觀：車(chē)身套件，亞光藍(lán)音頻：DVD，藍(lán)牙，觸摸屏娛樂(lè)系統(tǒng)，車(chē)上有個(gè)揚(yáng)聲器。其他信息：汽車(chē)后視鏡，自動(dòng)窗，天窗，尾翼，倒車(chē)，L形DRL，K+N
車(chē)色綠色發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪點(diǎn)火，GREDDY排氣，GREDDY引擎，加速發(fā)動(dòng)機(jī)，毫米火花塞，turbonetics廢氣門(mén)。鋁合金輪定制車(chē)輪。輪胎日東輪胎。外觀改裝gtii鋁翼，清晰尾燈，碳纖維前唇，碳纖維引擎蓋，OBX倒車(chē)鏡，轉(zhuǎn)向燈，Z擋泥板。內(nèi)飾改裝APC座椅，汽車(chē)儀表。車(chē)載娛樂(lè)APC照明。
今日一位翼神的車(chē)主前來(lái)安裝ECU外掛電腦，時(shí)尚動(dòng)感的外觀，線條硬朗，前臉造型運(yùn)動(dòng)范兒十足。雖然是緊湊型轎車(chē)，在改裝愛(ài)好者的眼里翼神就是跑車(chē)之翼，車(chē)主也介紹，開(kāi)翼神的朋友沒(méi)有不改裝的。藍(lán)瑟翼神與生俱來(lái)的家族高性能運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，不禁讓人聯(lián)想起專(zhuān)為賽車(chē)而生的EVO，外觀上兩者也有許多相似之處。開(kāi)始安裝，準(zhǔn)備好
三菱EVO這款為“運(yùn)動(dòng)”而誕生的車(chē)系，擯棄了舒適享受的概念，一心專(zhuān)注于動(dòng)力上的突破，而EVO代更是可以堪稱(chēng)此車(chē)系的巔峰：.0升MIVEC四缸閥渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（T果然是為速度而生！），使用氣門(mén)正時(shí)和電子控制技術(shù)，再配合上電子控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得EVO代最大馬力能達(dá)到匹。其中，EVO代前臉標(biāo)致性的
第一輛示范車(chē)輛為黃色的SatriaGTI，猛一看還以為是黃老板自己的Agogo直線加速車(chē)，其實(shí)Agogo與Satria車(chē)輛在外觀與內(nèi)飾上有所差異，但結(jié)構(gòu)上幾乎一樣，也就是說(shuō)，Agogo能改的東西也能夠改在Satria上。而這輛Satria雖然外觀與黃老板的Agogo有相同的配色，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后也發(fā)現(xiàn)
Fortis的電腦系統(tǒng)可說(shuō)是日系國(guó)產(chǎn)車(chē)截至目前最復(fù)雜的一套，大量的感知器將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車(chē)彼此連動(dòng)，動(dòng)一發(fā)牽全身，因此本月找到一輛將渦輪增壓值突破0.bar的Fortis絕對(duì)是車(chē)界新聞。而且這次還要連同F(xiàn)ortis變EVOX外觀的高完整度實(shí)車(chē)一起納入報(bào)導(dǎo)之中，想知道這兩位首度將Fortis動(dòng)力、
帕杰羅刷ECU三菱越野超越山地與陸地車(chē)型：帕杰羅升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm帕杰羅的外觀沒(méi)有本質(zhì)性的變化，依舊保持了從前方方正正的造型，這是硬派越野車(chē)慣用的設(shè)計(jì)手法。重越野性能的產(chǎn)品也一直保持著這樣的造型風(fēng)格。這就是越野的特征帕杰羅的動(dòng)力已經(jīng)服役多年的.0升缸
車(chē)型：帕杰羅升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm帕杰羅的外觀沒(méi)有本質(zhì)性的變化，依舊保持了從前方方正正的造型，這是硬派越野車(chē)慣用的設(shè)計(jì)手法。重越野性能的產(chǎn)品也一直保持著這樣的造型風(fēng)格。這就是越野的特征帕杰羅的動(dòng)力已經(jīng)服役多年的.0升缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前帕杰羅的唯一選
三菱翼神性能升級(jí)中：原.發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)三菱EX進(jìn)口.L發(fā)動(dòng)機(jī)，HP特調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)程序，RES全段段智能閥門(mén)排氣以及KF全車(chē)禁錮件，升級(jí)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，油門(mén)反應(yīng)靈敏度加強(qiáng)，輕松破，整體底盤(pán)剛性加強(qiáng)，急轉(zhuǎn)彎打方向靈活，無(wú)以前的日系車(chē)軟綿綿的感覺(jué)，智能閥門(mén)排氣給駕駛帶來(lái)無(wú)限樂(lè)趣，商務(wù)與運(yùn)動(dòng)一鍵切換，來(lái)不來(lái)聲浪遙
購(gòu)買(mǎi)翼神的或許心里都有著EVO情節(jié)，翼神可以說(shuō)是一款改裝率非常高的一款車(chē)，不管怎么改都透露出賽車(chē)的戰(zhàn)斗氣息，一直以來(lái)evo在改裝賽車(chē)屆被譽(yù)為“世界上最快的車(chē)”，翼神可以說(shuō)是Evo的后代了，其實(shí)外觀沒(méi)有太大差別，主要實(shí)在動(dòng)力方面EVOX的發(fā)動(dòng)機(jī)是帶雙渦輪增壓的紅頭BT發(fā)動(dòng)機(jī)，翼神的發(fā)動(dòng)機(jī)普通版自然吸氣
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