讓我們到東京汽車沙龍去看看一些有趣的汽車吧。當(dāng)我看到Nakanihon Automotive College的三菱Starion的時(shí)候，我可以感覺到自己被拉向它，好像它有自己的引力場(chǎng)。 航空改裝套件的完整侵略性以及由學(xué)生所建立的事實(shí)引起了我的好奇。由于以前的NAC學(xué)生已經(jīng)改裝了一輛時(shí)間攻擊車，所以只能構(gòu)建漂流機(jī)的挑戰(zhàn)似乎是公平的，這意味著比較便宜的車型和后輪驅(qū)動(dòng)器位于需求列表的頂部。 這也意味著任何新的東西都不在考慮范圍內(nèi)。  那就是這個(gè)三菱Starion進(jìn)來(lái)的地方。后輪驅(qū)動(dòng)和以前的學(xué)生的零件車意味著它是可以承受的，但另一方面，它將需要更多的改裝工作，將其轉(zhuǎn)化為能夠可靠地破壞的東西。整個(gè)侵略性的寬體工具包是由學(xué)生設(shè)計(jì)和建造的。發(fā)動(dòng)機(jī)和其他主要部件保持涼爽是漂流時(shí)的主要問題，因此后面的四個(gè)風(fēng)道直接進(jìn)入后部的第二個(gè)散熱器。  關(guān)于保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的問題，鑒于Starion已經(jīng)與4G63分離，空的機(jī)艙允許學(xué)生做一些有些不同的事情。 考慮了不同的選擇，但最終，R32日產(chǎn)Skyline GT-R為其引入了RB26DETT引擎。雙渦輪六缸是一款RB25DET 5速變速箱。 您可以看到原來(lái)的移動(dòng)器所在的位置，以及他們必須切斷隧道以適應(yīng)新的傳輸。  由于這是一個(gè)相當(dāng)重要的變化，內(nèi)部的所有內(nèi)容都需要向后移動(dòng)，包括座椅安裝座，轉(zhuǎn)向柱和踏板。同時(shí)你也不能忘記巨大的GT后翼！不幸的是，NAC學(xué)生無(wú)法在TAS之前完成所有的工作，他們把我拖到了Starion周圍，向我顯示了所有的細(xì)節(jié)，事實(shí)上由于未完成的元素他們有點(diǎn)尷尬 。正因?yàn)槿绱耍攀仟?dú)一無(wú)二的。             |
GMT+8, 2025-6-19 01:47 , Processed in 0.025261 second(s), 32 queries .
