<span id="ha4k2"><tfoot id="ha4k2"></tfoot></span>
只需一步，快速開始
拉力賽改裝專題為您提供拉力賽改裝相關的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年05月02日
東京改裝展肯定少不了斯巴魯，斯巴魯就肯定少不了STi。在東京車展上，斯巴魯展示了兩輛WRXSTi賽車，分別專攻場地賽和拉力賽，組成了場地拉力雙煞。藍白色涂裝是WRXSTi的拉力賽版本，是計劃參加“全日本拉力賽”的車型。.0L渦輪增壓發(fā)動機根據賽事規(guī)則帶有mm直徑的進氣量限制裝置，最大功率被限制在
今年的淘金拉力賽在月日到月日舉行，一系列精美的超級跑車將通過拉斯維加斯，帕克城，丹佛，芝加哥，克里夫蘭，華盛頓特區(qū)以及紐約。三年來泰勒林恩基金會一直是賽事的官方慈善機構，他們希望能借此來提高豐富孩子們的生活社區(qū)工作。泰勒林恩基金會聯(lián)手withclothing設計師和拉力賽的贊助商羅伯特·格雷厄姆
標致在今年月發(fā)布了用于征戰(zhàn)年達喀爾賽事的DKR賽車，近日，他們又傳來了這輛賽車的路試照片，并透露了關于這輛車更多信息。首先在動力方面，這輛達喀爾賽車將搭載一臺V雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率將不低于馬力，此外，這輛賽車極有可能采用后輪驅動布局。如果他們能夠在年達喀爾拉力賽上獲勝的話，那么它將成為
聲明：本帖系轉載于汽車之家論壇，作者：lebor，版權歸作者以及汽車之家所有。出于對拉力賽的喜愛，本人對福特WRC的尾翼十分感興趣。無論是造型還是對空氣動力學最大限度的應用，都是非常完美的。如圖：找了一陣發(fā)現這款尾翼是很難搞到，除非向福特總廠定制一量WRC整車才附帶尾翼，貌似并不單賣。但是一量WRC
新外觀完全符合AVO規(guī)范，包括完整縫焊，四連桿箱。一臺.LBDA雙頂置凸輪軸氣門發(fā)動機，Holbay鋼曲軸，韋伯DCOE化油器和干式油底殼，馬力，AP賽車三片式離合器和ZF五速密齒比變速箱，輪軸和/的浮動樞紐。四連桿設置在后方，Bilstein減震器與滑塊式鋼板彈簧，可調接合下臂和Gartrac
豐田汽車從年便開始涉足賽車領域，年，豐田皇冠賽車第一次參加在澳大利亞舉行的拉力賽，最終獲得第名。年，豐田卡羅拉的衍生車型賽利卡GT賽車參加了RAC拉力賽英國站。年，卡羅拉賽車在芬蘭干湖拉力賽上贏得了豐田汽車運動中的首次勝利。進入年代后，豐田賽利卡賽車在拉力賽中獲得了越來越多的勝利。豐田在WRC最輝煌
這款大眾Polo改裝套件（,歐元）的動力參數為bhp和nm。定制的高壓燃油泵，吸氣系統(tǒng)和定制的運動型排氣系統(tǒng)。高性能的充電空氣冷卻器，一個新的機油冷卻系統(tǒng)。加速到英里每小時只需.秒，加速到英里每小時也只需.秒。最高速度是英里每小時。全新避震套件，運動彈簧和穩(wěn)定劑。新的高性能制動系統(tǒng)帶有四個或六活
這款參賽的高爾夫柴油版改裝車擁有大功率的.0TDI發(fā)動機，采用了Milltek運動英寸排氣系統(tǒng)，耐力賽車輪胎。
相比第二代賽車優(yōu)化了車身結構、發(fā)動機溫度控制和彈性懸掛調校系統(tǒng)等多方面進行了全方位的提升，升級后的賽車月份在撒哈拉沙漠中進行了測試，測試證明改進的各項功能運行狀況良好，哈弗賽車正在一步步邁向成熟。硬派的底盤是征戰(zhàn)達喀爾的重要基礎從底盤部分可以看出，避震器及底盤部件經過了加強處理駕駛艙并未完全拆除
本周日（月日）“中國越野車拉力賽”將在鳥巢拉開帷幕。選手們將從北京出發(fā)，跨越河北、山西、內蒙古、甘肅、青海、等省、市、自治區(qū)，總行程近公里，歷經天后，到達敦煌?？傂谐探铮渲杏鄠€特殊賽段，多變的賽段對于選手們的身體和智慧是極大挑戰(zhàn)?！ 殷w育總局汽車摩托車運動管理中心黨委
深圳市匯利堡汽車改裝工作室經營范圍：日本SUBARU專業(yè)改裝主要代理：BLITZ、TEIN、CUSCO、THULE、STI、FUJITSUBO深圳市匯利堡（HcLaBo）汽車運動俱樂部有限公司是SUBARU授權組建及管理SUBARU中國拉力車隊的公司，是代表SUBARU廠方參加中國拉力賽的。HcLa
貴州市弦宏賽車改裝貴州弦宏賽車隊是一支國內專業(yè)的拉力賽車隊，有著豐富的經驗與完善的技術團隊，比賽之余對外營業(yè)。服務項目：汽車改裝：減震剎車外形只有你想不到沒有做不到汽車陪練汽修汽車保養(yǎng)汽車裝飾特技表演汽車出租自駕游隨隊參賽等商家資料:QQ:電話：傳真：0-聯(lián)系人：吳昌明地址：貴陽小河區(qū)開發(fā)大道號（紅
在亞洲車神－陳和皇先生及山城四驅工作團隊兩個月不眠不休的努力下，終于完成今年參賽使用的FordEscape廠車，準備在月日舉行年亞洲拉力賽中大放異彩，成為幫助Ford車隊再度奪冠的神兵利器。在為期八天、總里程km的亞洲拉力賽行程中，車輛底盤、性能都將受到極大考驗，必須要有完整的裝備以及精確的改裝才能
TEIN的歷史那個賽車選手在哪里“能稱霸神奈川，就可以稱霸全國”。在拉力賽王國神奈川，年代初，有兩個才華橫溢的年輕人，叫野智咨和藤本吉郎。當時他們各自屬于對手車隊，但是互相對對方有著強烈印象。沒有說過話，但是互相間的走行、速度，就已經是最好的主張和對話了。“那個不可致信快速的家伙，藤本在哪里”。轉移
、賽車改裝標準每年，FIA都會專門針對前一年比賽的情況，制定出最新的賽車改裝標準。各國的賽車運動機構再根據這些標準，向參賽選手提出相應的規(guī)定。當然，由于各國的汽車運動發(fā)展的水平不一，這些主管當地汽車運動的部門也會針對本國的情況以及本國汽車工業(yè)發(fā)展的現狀，制定出更加實用的賽車改裝標準。賽車的改裝的內容
京公網安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-5-2 05:51 , Processed in 0.019340 second(s), 10 queries .
