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更新時(shí)間：2025年09月17日
E代BMWM被認(rèn)為是德國(guó)制造商有史以來(lái)生產(chǎn)的最偉大的跑車(chē)之一。作為第一輛穿著名的M的徽章的汽車(chē)，下面的寶馬EM已通過(guò)調(diào)整公司PSI創(chuàng)建，并已通過(guò)了DTM的啟發(fā)制服。這主要包括亞光黑以及精選的黃色，紅色和白色的元素。 除了外部改裝，這款車(chē)還設(shè)有S的發(fā)動(dòng)機(jī)互換，以及一個(gè)OBD轉(zhuǎn)換。此外，它還包括一
憑借馬力的自來(lái)水標(biāo)準(zhǔn)的幌子，寶馬M和M二人肯定不是slouches。盡管如此，德國(guó)寶馬改裝專家G-Power公司還是推出了一系列性能改裝。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，G-POWER創(chuàng)造了雙TronikVECU，重新映射M/M的雙渦輪增壓.0升缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在其他地方，安裝了定制落水管，具有昂貴的鈦合金排氣系統(tǒng)有四
超級(jí)改裝商Litchfield已經(jīng)發(fā)布了最新的BMWM和M車(chē)型，改裝了真正的碳纖維配件加工精美。這個(gè)新系列包括前分流器，后擴(kuò)散器和后行李箱唇/擾流板。 成品Litchfield有無(wú)可挑剔的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)新系列緊隨寶馬自己的零配件的設(shè)計(jì)感覺(jué)，并符合他們的搭配規(guī)格。這就是說(shuō)，Litchfield的部位
全新F系列的M/M已經(jīng)推出，但是許多改裝品牌還是持續(xù)推出上一代EXM的改裝套件，原因無(wú)它，大排氣量可以輕松創(chuàng)造出大馬力。改裝BMW專門(mén)的G-Power，最擅長(zhǎng)透過(guò)增壓器的改裝來(lái)提升巨額馬力，如果要論及G-Power經(jīng)手過(guò)馬力最大的M，那就是在年所發(fā)表?yè)碛衕p最大馬力的M，但可以有如此大幅度的動(dòng)力
擅長(zhǎng)加裝增壓器為BMW提升動(dòng)力的G-Power，看來(lái)這次輕松多了，BMWMF原廠就有兩顆渦輪，所以只要硬體略作升級(jí)，ECU程式進(jìn)行改寫(xiě)，動(dòng)力就能有極大幅度升級(jí)?！ -Power為M換上渦輪downpipes幫助降低排氣壓力，而排氣系統(tǒng)則是G-Power自行開(kāi)發(fā)的鈦合金制品，包含四支直徑mm的尾出口
寶馬改裝專家G-POWER以改裝動(dòng)力而聞名，我們之前一直在期待他們對(duì)于現(xiàn)款寶馬M/M的改裝。近日，他們終于推出了相應(yīng)的動(dòng)力套件?！ ‖F(xiàn)款寶馬M/M搭載的是一臺(tái).0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率馬力，峰值扭矩牛·米。G-POWER為這兩款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)推出了Bi-TronikVECU，再通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)硬件進(jìn)
室內(nèi)改裝專家CarlexDesign剛剛結(jié)束了一輛寶馬ME雙門(mén)跑車(chē)最新內(nèi)部改裝項(xiàng)目的工作。
DDesign剛剛透露其即將推出的寶馬FXM和M車(chē)型造型方案。正如我們對(duì)于這些車(chē)型改裝上的期望，其對(duì)M和M的新組件比較克制，但仍設(shè)法把一個(gè)非常醒目的邊緣添加到跑車(chē)上。
佛羅里達(dá)州中部基于性能改裝的BMWspecialistsPrecisionSport發(fā)布了一款特殊的M，它擁有一個(gè)驚人的火橙色GTS，從European的前保險(xiǎn)杠到correctGTS尾翼，與車(chē)身同色的橘色防滾架以及之間的正賽席位。
隨著FX寶馬M和M性能動(dòng)力的強(qiáng)勢(shì)回歸，即.0升V引擎的寶馬ME轎跑車(chē)和轎車(chē)的價(jià)值會(huì)慢慢開(kāi)始上升。自從EM的推出，它已被證明是很受歡迎的。以下改裝火橙色的例子是最有趣的。
說(shuō)到寶馬性能車(chē)型，必然要提的就是M系列，這個(gè)經(jīng)歷了數(shù)十年歲月洗禮依然能保持出色性能的車(chē)型，受到了海內(nèi)外車(chē)迷的追捧。今年寶馬也推出了新一代M車(chē)型，各項(xiàng)數(shù)據(jù)依然出眾。但是今天我為大家?guī)?lái)的這款ME雖然不是最新一代的車(chē)型，但是經(jīng)過(guò)車(chē)主細(xì)心的改裝，在外觀方面已是做到毫無(wú)瑕疵，下面我們就來(lái)欣賞下這款M到底
來(lái)自德國(guó)的KaegeAutomobile并不是知名度很高的改裝品牌，因此這次選擇最新款BMWM想要一次打響名氣，不過(guò)改裝幅度不算太大?！ aege針對(duì)M/M這具SB發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行ECU程式改寫(xiě)，使最大馬力上漲到hp，最大扭力也增加到.kgm，對(duì)于擁有雙渦輪增壓技
寶馬M一個(gè)高性能車(chē)的代名詞，其中E也成為了眾多車(chē)民心中神話般的存在，激進(jìn)的外形，高亢的引擎轟鳴聲，無(wú)一不讓人熱血沸騰，而今天我就為大家?guī)?lái)一款改裝寶馬EM，趕快來(lái)欣賞下吧！ 輪轂：×.J（前）；×.J（后）；輪胎規(guī)格：/R(前)/R（后），而寬大的尾翼，與車(chē)身周?chē)姸嗫諝鈩?dòng)力學(xué)套件的加裝，讓行
德國(guó)寶馬改裝專家G-POWER全面升級(jí)了他們的動(dòng)力改裝方案，新方案涵蓋現(xiàn)有的M、M、M以及M車(chē)型，在馬力小幅度提高的基礎(chǔ)上特別專注于最高車(chē)速的提升，并可選裝更多硬件上個(gè)性化改裝。 在新方案的推動(dòng)下，搭載.0L雙渦輪增壓的寶馬M/M車(chē)型將達(dá)到馬力最大功率，.L雙渦輪增壓V的M/M車(chē)型則達(dá)到了馬力
其實(shí)我們一直在期待BMWM/M的改裝套件，有可能破解全新雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與ECU程式需要一點(diǎn)時(shí)間吧？許多BMW專屬改裝廠仍是以上一代M為主，也或許，老外比較喜歡大排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)… 說(shuō)到BMWME，G-Power已經(jīng)不只一次推出相關(guān)改裝套件，而這其中最知名的算是年所發(fā)表?yè)碛衕p最大馬力的M，可是這需要
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