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GTR剎車改裝案例專題為您介紹GTR剎車改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時(shí)間：2025年05月01日
英菲尼迪繼續(xù)致力于將一級(jí)方程式混合動(dòng)力技術(shù)引入其家用車系統(tǒng)，他們展示了更新的ProjectBlackS原型。我們之前在日內(nèi)瓦車展上看到了該車的早期版本。它最出名的就是其動(dòng)能回收系統(tǒng)（KERS），其靈感來(lái)自賽車。該車型與雷諾運(yùn)動(dòng)一級(jí)方程式車隊(duì)合作開(kāi)發(fā)，配備三個(gè)電動(dòng)發(fā)電機(jī)組，其中一個(gè)可以從制動(dòng)中獲取
年保時(shí)捷GTRS創(chuàng)下的紐博格林生產(chǎn)汽車記錄并不簡(jiǎn)單。而這一類型最新涉及的邁凱輪S已經(jīng)沿著售后改裝市場(chǎng)的道路走了下去。我們正在尋找一種輕量級(jí)的方法，一種可以看到超級(jí)跑車獲得新皮膚的方法。我們?cè)谶@里的改裝可能不像過(guò)去幾年我們向你展示過(guò)的那些一樣外向，但它仍然設(shè)法使這款Macca遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就脫穎而出?！ ?/p>
著名改裝品牌Jotech針對(duì)NissanGT-R發(fā)布了一款改裝案例，作為性能車的代表，自然不能在此方面示弱。經(jīng)過(guò)一系列改裝、強(qiáng)化，這臺(tái).升V雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出驚人的馬力。除此之外，車身的空氣動(dòng)力學(xué)套件也得到全面升級(jí)，全新下唇以及尾翼，都能夠額外提供下壓力，確保車輛的穩(wěn)定性。制動(dòng)系統(tǒng)方面，
PriorDesign是以外觀改裝為主，也趕上近幾年流行的暴龜潮，不過(guò)有別于LBPerformance與RWB等品牌，PriorDesign給人的感覺(jué)是比較「溫和」的?！ DWB有著全新的前保桿總成，使用大型進(jìn)氣壩設(shè)計(jì)，可以提升Intercooler撞風(fēng)效率，以及幫助剎車系統(tǒng)快速散熱，加上前下擾流
發(fā)動(dòng)機(jī)T-G渦輪，N式進(jìn)氣管，HKSSPF過(guò)濾器，N型管套件，度IN/EX凸輪，GT-R燃油泵，噴油器升級(jí)，HKSFVPro的ECU傳動(dòng)系統(tǒng)Getrag六速變速器，離合器升級(jí)和LSD懸架/制動(dòng)器ARAGOSTA可調(diào)懸掛套件，防傾桿，JIC調(diào)節(jié)上臂，定制關(guān)節(jié)，JZAmm擴(kuò)展后上臂，前制動(dòng)卡鉗，TRD剎
日產(chǎn)尼桑R，日產(chǎn)尼桑保險(xiǎn)杠，發(fā)動(dòng)機(jī)罩和擋泥板，后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙，定制彈簧，可調(diào)上下控制臂，一組×.寸超級(jí)黑輻條輪圈和寸GTnt日東輪胎。GT-R倫博前后剎車。納迪的方向盤，排氣系統(tǒng)消聲器等等。
這輛GTR首先給人的第一印象便是黑色和紅色的雙色搭配，很有視覺(jué)沖擊力。外觀上加裝了空氣動(dòng)力學(xué)套件，采用碳纖維材質(zhì)制成，小包圍以及尾翼都進(jìn)行了改色。動(dòng)力上，換裝了世界頂級(jí)的天蝎排氣，除此之外，還這輛車還換裝了德國(guó)BBS單片式鍛造輪轂并搭配了意大利頂級(jí)Brembo剎車。
這款日產(chǎn)GT-R擁有.升雙渦輪增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率超過(guò)馬力，懸掛略微降低，輕量級(jí)輪轂。GTR性能最終結(jié)果是驚人的：0-加速僅需兩秒，最高時(shí)速超過(guò)英里每小時(shí)。目前正忙于批量生產(chǎn)這款GTR。這款終極版日產(chǎn)GTR日產(chǎn)售價(jià)美元，還可以定制噴漆方案和J型制動(dòng)轉(zhuǎn)子。
今天介紹的改裝車可謂是對(duì)原車進(jìn)行了大換血，下面一起來(lái)看看吧！發(fā)動(dòng)機(jī)日產(chǎn)RB.LDOHC直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，鍛造活塞，托梅凸輪軸，Tomei凸輪，加勒特TOR渦輪增壓器，不銹鋼排氣管，HKS廢氣旁通閥，Trust冷管套件，可調(diào)燃油軌，升級(jí)噴油器，個(gè)APEXi的進(jìn)氣過(guò)濾器，個(gè)日產(chǎn)Z空氣流量計(jì)，GREDDY散
改裝商StrasseForged最近發(fā)布了自己的定制日產(chǎn)GT-R。他們?yōu)榇塑嚢惭b了新的S輪轂，預(yù)測(cè)尺寸為：后面x英寸；前部x英寸。該車為比賽準(zhǔn)備，全車減輕了重量并噴涂有光澤的黑色亮漆，前唇和內(nèi)飾，搭配OEM剎車的顏色非常醒目。所有定制和車輪完成后將適合所有類型的車輛。
日前，尼桑公司發(fā)布了版GT-RNismoGT超級(jí)跑車升級(jí)官圖。與舊版對(duì)比，該車動(dòng)力系統(tǒng)非常出色優(yōu)越，懸掛經(jīng)過(guò)全新調(diào)校，采用高強(qiáng)度的新型車身空力套件以及高性能制動(dòng)系統(tǒng)。該車外觀為黑白色，看去殺氣兇悍無(wú)疑。性能方面，車身搭載的是一臺(tái).升V雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率匹馬力，扭力為牛米。據(jù)稱，這款賽車是
GTNismo裝備了英寸RAYS中控鎖，鍛造鋁合金輪轂和新的Brembo剎車套件。
自年?yáng)|京車展正式推出后，這部有著超跑殺手稱號(hào)的GT-R便不斷在車界創(chuàng)造熱門話題，隨后在年初發(fā)表的頂級(jí)輕量版Spec-V更換上多項(xiàng)高檔的輕量化配件，在賽道上擁有更優(yōu)異的性能展現(xiàn)。首先最讓人矚目的就是碳纖陶磁剎車系統(tǒng)，可減輕簧下荷重而提供更優(yōu)異的操控性，加上其他周邊如碳纖維后視鏡/剎車散熱口/尾翼、Ra
NissanGT-RR是專為性能而生的車型，所以有很多競(jìng)技場(chǎng)合可以看到GT-R的身影。這一部由GOTORacing所打造的GT-R廠車，是專為SuperLapBattle與RedlineTimeAttack（測(cè)時(shí)賽）所改裝，所以這部GT-R在今年的SemaShow算是主秀。此部GT-R因賽事需求先由
“AutechJapan”是一家與日產(chǎn)汽車甚有淵源的銷售商兼改裝廠，他們專門針對(duì)日產(chǎn)的量產(chǎn)車進(jìn)行CompleteCar的改造并進(jìn)行銷售。Autech在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式上也屬于日產(chǎn)的御用改裝廠，但它跟Nismo有著本質(zhì)的區(qū)別，后者屬于日產(chǎn)的高性能部門并銷售日產(chǎn)的純種賽車共民間車隊(duì)購(gòu)買參賽（例如賽車版GTR
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