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寶馬5系座椅改裝案例專題為您介紹寶馬5系座椅改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：真皮座椅改裝、航空座椅改裝和賽車座椅改裝，推薦品牌：Sparco和DXRACER。
更新時間：2025年08月03日
款寶馬系i車型是進口短版車型，進口車有好多款型。例如這款i進口車型，原車座椅內(nèi)飾就跟i的內(nèi)飾一樣不帶菱形格紋而且是黑色風(fēng)格。車型是i車型，但內(nèi)飾風(fēng)格卻是i的風(fēng)格，與車型不匹配符合。如今我們以中規(guī)的LI行政版為例，把i改裝升級成LI象牙白的內(nèi)飾風(fēng)格。改裝成LI的象牙白內(nèi)飾風(fēng)格，這動靜可大了，改裝項目可
●改裝方案來源這次給各位車友們帶來的內(nèi)飾方案來源于國外專做內(nèi)飾改裝的CarlexDesign，這款內(nèi)飾風(fēng)格很個性與豪華，光看座椅就知道它已經(jīng)被設(shè)計成賽車式的了。此款內(nèi)飾也曾使用在法拉利FERRARIFBERLINETTA車上面，色彩使用的是黑黃色搭配。如今我們要把這款內(nèi)飾風(fēng)格轉(zhuǎn)移到寶馬系F車上面去，
寶馬原車的音響效果，聽過的人都能明顯感覺高音部分嚴重缺失，整體效果比較沉悶，少了一種我們常說的清晰度。稍微好點的是低音方面、但是不夠結(jié)實，松散。其實寶馬車系的音響普遍沒有高音，原廠除了聲場定位較好之外，基本表現(xiàn)一般般。中高音不夠厚，層次不夠分明，座椅底下低音的頻率較高，缺少下潛，整個寶馬的音響聽起來
寶馬的汽車音響系統(tǒng)一直是被詬病的，沒有高音單元，中音喇叭是寸的，寸的低音在座椅下面，原裝喇叭的靈敏度也不高，甚至都無法感覺到他們的存在。高音的效果無法體現(xiàn)出來，而原車主機功率較小，使得整套音響的音效沒有層次感，定位散亂，渾濁不清。根據(jù)車主的訴求，西安合正的改裝技師拿出了一套可行性方案，寶馬歌德QM.
深圳寶安的款寶馬系上市特別版。車主就是因為受不了這發(fā)燙的汽車座椅，很早就想把座椅改了，可找不到專業(yè)的改裝店，后來經(jīng)朋友介紹了解到我們鋒程車改，預(yù)約到店升級座椅通風(fēng)系統(tǒng)。據(jù)車主講述，由于經(jīng)常出差，跑長途的時間也比較多，下了高速后褲襠和背上全部都是濕的，實在是太熱了。正面都冷的發(fā)抖，屁股和后背都被汗?jié)窳?/p>
空調(diào)座椅由于具有溫度可控、通風(fēng)的性能，對于提高駕乘人員的舒適性，起到了很大的作用，保證了駕駛?cè)藛T集中精力駕駛車輛，保障安全；由于長時間的濕熱和不透氣，眾所周知濕熱是容易滋生各種病菌的，有害病菌的增多就容易使人體產(chǎn)生各種病癥，所以空調(diào)座椅的通風(fēng)和溫控作用，對人體的健康也有一定的保障作用?？照{(diào)座椅單從字
聽著音樂，坐著寶馬，吹著空調(diào)，還是煩心雖說是寶馬，可是原車座椅并無座椅通風(fēng)功能，只是停在露天停車場一會的時間，經(jīng)過太陽暴曬的車內(nèi)溫度便極速升高，由于擋風(fēng)玻璃并無隔熱功能，所以前排的座椅與方向盤這些也無法避免被曬的發(fā)燙的命運，打開車門一股熱浪襲來，坐進車內(nèi)那悶熱的空氣簡直要命，打開空調(diào)三分鐘左右才能勉
本期案例就說說來自深圳寶安的款寶馬系上市特別版。車主就是因為受不了這發(fā)燙的汽車座椅，很早就想把座椅改了，可找不到專業(yè)的改裝店，后來經(jīng)朋友介紹了解到我們鋒程車改，預(yù)約到店升級座椅通風(fēng)系統(tǒng)。據(jù)車主講述，由于經(jīng)常出差，跑長途的時間也比較多，下了高速后褲襠和背上全部都是濕的，實在是太熱了。正面都冷的發(fā)抖，屁
聽著小曲，坐著搖椅，扇著蒲扇，好不愜意聽著音樂，坐著寶馬，吹著空調(diào)，還是煩心雖說是寶馬，可是原車座椅并無座椅通風(fēng)功能，只是停在露天停車場一會的時間，經(jīng)過太陽暴曬的車內(nèi)溫度便極速升高，由于擋風(fēng)玻璃并無隔熱功能，所以前排的座椅與方向盤這些也無法避免被曬的發(fā)燙的命運，打開車門一股熱浪襲來，坐進車內(nèi)那悶熱的
寶馬系原車音響系統(tǒng)讓人較為失望，聲場低悶混散，高頻嚴重缺失等問題嚴重影響車友開車聽音要求。寶馬前聲場為三分頻結(jié)構(gòu)，高音在三角板上，中音在門板上，中低音在座椅下，本次改裝選用意大利PHD-MF.發(fā)燒級三分頻套裝喇叭，可以直接應(yīng)用于寶馬原廠喇叭安裝部位的升級型產(chǎn)品，所有喇叭都是原位安裝。配置： 前聲場
寶馬系原車的音響效果，聽過的人都能明顯感覺高音部分嚴重缺失，整體效果比較沉悶，少了一種我們常說的清晰度。稍微好點的是低音方面、但是不夠結(jié)實，松散。其實寶馬車系的音響普遍沒有高音，原廠除了聲場定位較好之外，基本表現(xiàn)一般般。中高音不夠厚，層次不夠分明，座椅底下低音的頻率較高，缺少下潛，整個寶馬的音響聽起
大家都知道的，買低配車的人都有一個高配的夢，這怎么辦呢？好說啊，我們來看下高配的有啥，我們改不就完了...據(jù)我所知，系高配的就是多了電動后尾門，舒適座椅，駕駛輔助，也就這些啊，至于電動后尾門我還是蠻欣賞的，簡單一個改裝，其實功能倒是有很多：“一鍵遙控，智能防夾，高度調(diào)節(jié)......”，具體操作要親自
上海名尚改裝俱樂部主營：排氣改裝、包圍改裝、全車改色、剎車改裝、避震改裝、輪轂改裝、商務(wù)車木地板、太空座椅、德系升級改裝，等原廠升級件上海市曹安公路弄號手機：（）同號
昆山音悅聽汽車音響改裝昆山寶馬改裝暢翼電動尾門隨著社會消費水平日益增高，人們對生活品質(zhì)的追求也越發(fā)強烈。在汽車市場，就表現(xiàn)在對舒適性和人性化配置的需求日益增多，例如無鑰匙進入系統(tǒng)、電動座椅記憶、感應(yīng)式電動后備廂等等。同樣在后裝市場，針對非標(biāo)配車型的電動尾門改裝越來越受到車主的關(guān)注和追捧也就不足為奇了
在國內(nèi)的豪華車市場，寶馬汽車的的市場占有率處于領(lǐng)先的地位，而作為全新寶馬系的一款產(chǎn)品，寶馬的重要性自然也不言而喻。首先其在設(shè)計的時候?qū)ζ嚨能嚿砗洼S距做了相應(yīng)的加長，這也更加的符合國人的審美需求。而無鑰匙進入、電動座椅記憶等先進的配置則讓汽車的奢華感和舒適性得到了更進一步的提升。改裝車型—寶馬【原車
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