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寶馬5系座椅改裝案例專題為您介紹寶馬5系座椅改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：真皮座椅改裝、航空座椅改裝和賽車座椅改裝，推薦品牌：Sparco和DXRACER。
更新時(shí)間：2025年05月01日
款寶馬系i車型是進(jìn)口短版車型，進(jìn)口車有好多款型。例如這款i進(jìn)口車型，原車座椅內(nèi)飾就跟i的內(nèi)飾一樣不帶菱形格紋而且是黑色風(fēng)格。車型是i車型，但內(nèi)飾風(fēng)格卻是i的風(fēng)格，與車型不匹配符合。如今我們以中規(guī)的LI行政版為例，把i改裝升級(jí)成LI象牙白的內(nèi)飾風(fēng)格。改裝成LI的象牙白內(nèi)飾風(fēng)格，這動(dòng)靜可大了，改裝項(xiàng)目可
●改裝方案來(lái)源這次給各位車友們帶來(lái)的內(nèi)飾方案來(lái)源于國(guó)外專做內(nèi)飾改裝的CarlexDesign，這款內(nèi)飾風(fēng)格很個(gè)性與豪華，光看座椅就知道它已經(jīng)被設(shè)計(jì)成賽車式的了。此款內(nèi)飾也曾使用在法拉利FERRARIFBERLINETTA車上面，色彩使用的是黑黃色搭配。如今我們要把這款內(nèi)飾風(fēng)格轉(zhuǎn)移到寶馬系F車上面去，
寶馬原車的音響效果，聽(tīng)過(guò)的人都能明顯感覺(jué)高音部分嚴(yán)重缺失，整體效果比較沉悶，少了一種我們常說(shuō)的清晰度。稍微好點(diǎn)的是低音方面、但是不夠結(jié)實(shí)，松散。其實(shí)寶馬車系的音響普遍沒(méi)有高音，原廠除了聲場(chǎng)定位較好之外，基本表現(xiàn)一般般。中高音不夠厚，層次不夠分明，座椅底下低音的頻率較高，缺少下潛，整個(gè)寶馬的音響聽(tīng)起來(lái)
寶馬的汽車音響系統(tǒng)一直是被詬病的，沒(méi)有高音單元，中音喇叭是寸的，寸的低音在座椅下面，原裝喇叭的靈敏度也不高，甚至都無(wú)法感覺(jué)到他們的存在。高音的效果無(wú)法體現(xiàn)出來(lái)，而原車主機(jī)功率較小，使得整套音響的音效沒(méi)有層次感，定位散亂，渾濁不清。根據(jù)車主的訴求，西安合正的改裝技師拿出了一套可行性方案，寶馬歌德QM.
深圳寶安的款寶馬系上市特別版。車主就是因?yàn)槭懿涣诉@發(fā)燙的汽車座椅，很早就想把座椅改了，可找不到專業(yè)的改裝店，后來(lái)經(jīng)朋友介紹了解到我們鋒程車改，預(yù)約到店升級(jí)座椅通風(fēng)系統(tǒng)。據(jù)車主講述，由于經(jīng)常出差，跑長(zhǎng)途的時(shí)間也比較多，下了高速后褲襠和背上全部都是濕的，實(shí)在是太熱了。正面都冷的發(fā)抖，屁股和后背都被汗?jié)窳?/p>
空調(diào)座椅由于具有溫度可控、通風(fēng)的性能，對(duì)于提高駕乘人員的舒適性，起到了很大的作用，保證了駕駛?cè)藛T集中精力駕駛車輛，保障安全；由于長(zhǎng)時(shí)間的濕熱和不透氣，眾所周知濕熱是容易滋生各種病菌的，有害病菌的增多就容易使人體產(chǎn)生各種病癥，所以空調(diào)座椅的通風(fēng)和溫控作用，對(duì)人體的健康也有一定的保障作用。空調(diào)座椅單從字
聽(tīng)著音樂(lè)，坐著寶馬，吹著空調(diào)，還是煩心雖說(shuō)是寶馬，可是原車座椅并無(wú)座椅通風(fēng)功能，只是停在露天停車場(chǎng)一會(huì)的時(shí)間，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬的車內(nèi)溫度便極速升高，由于擋風(fēng)玻璃并無(wú)隔熱功能，所以前排的座椅與方向盤(pán)這些也無(wú)法避免被曬的發(fā)燙的命運(yùn)，打開(kāi)車門(mén)一股熱浪襲來(lái)，坐進(jìn)車內(nèi)那悶熱的空氣簡(jiǎn)直要命，打開(kāi)空調(diào)三分鐘左右才能勉
本期案例就說(shuō)說(shuō)來(lái)自深圳寶安的款寶馬系上市特別版。車主就是因?yàn)槭懿涣诉@發(fā)燙的汽車座椅，很早就想把座椅改了，可找不到專業(yè)的改裝店，后來(lái)經(jīng)朋友介紹了解到我們鋒程車改，預(yù)約到店升級(jí)座椅通風(fēng)系統(tǒng)。據(jù)車主講述，由于經(jīng)常出差，跑長(zhǎng)途的時(shí)間也比較多，下了高速后褲襠和背上全部都是濕的，實(shí)在是太熱了。正面都冷的發(fā)抖，屁
聽(tīng)著小曲，坐著搖椅，扇著蒲扇，好不愜意聽(tīng)著音樂(lè)，坐著寶馬，吹著空調(diào)，還是煩心雖說(shuō)是寶馬，可是原車座椅并無(wú)座椅通風(fēng)功能，只是停在露天停車場(chǎng)一會(huì)的時(shí)間，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬的車內(nèi)溫度便極速升高，由于擋風(fēng)玻璃并無(wú)隔熱功能，所以前排的座椅與方向盤(pán)這些也無(wú)法避免被曬的發(fā)燙的命運(yùn)，打開(kāi)車門(mén)一股熱浪襲來(lái)，坐進(jìn)車內(nèi)那悶熱的
寶馬系原車音響系統(tǒng)讓人較為失望，聲場(chǎng)低悶混散，高頻嚴(yán)重缺失等問(wèn)題嚴(yán)重影響車友開(kāi)車聽(tīng)音要求。寶馬前聲場(chǎng)為三分頻結(jié)構(gòu)，高音在三角板上，中音在門(mén)板上，中低音在座椅下，本次改裝選用意大利PHD-MF.發(fā)燒級(jí)三分頻套裝喇叭，可以直接應(yīng)用于寶馬原廠喇叭安裝部位的升級(jí)型產(chǎn)品，所有喇叭都是原位安裝。配置： 前聲場(chǎng)
寶馬系原車的音響效果，聽(tīng)過(guò)的人都能明顯感覺(jué)高音部分嚴(yán)重缺失，整體效果比較沉悶，少了一種我們常說(shuō)的清晰度。稍微好點(diǎn)的是低音方面、但是不夠結(jié)實(shí)，松散。其實(shí)寶馬車系的音響普遍沒(méi)有高音，原廠除了聲場(chǎng)定位較好之外，基本表現(xiàn)一般般。中高音不夠厚，層次不夠分明，座椅底下低音的頻率較高，缺少下潛，整個(gè)寶馬的音響聽(tīng)起
大家都知道的，買(mǎi)低配車的人都有一個(gè)高配的夢(mèng)，這怎么辦呢？好說(shuō)啊，我們來(lái)看下高配的有啥，我們改不就完了...據(jù)我所知，系高配的就是多了電動(dòng)后尾門(mén)，舒適座椅，駕駛輔助，也就這些啊，至于電動(dòng)后尾門(mén)我還是蠻欣賞的，簡(jiǎn)單一個(gè)改裝，其實(shí)功能倒是有很多：“一鍵遙控，智能防夾，高度調(diào)節(jié)......”，具體操作要親自
上海名尚改裝俱樂(lè)部主營(yíng)：排氣改裝、包圍改裝、全車改色、剎車改裝、避震改裝、輪轂改裝、商務(wù)車木地板、太空座椅、德系升級(jí)改裝，等原廠升級(jí)件上海市曹安公路弄號(hào)手機(jī)：（）同號(hào)
昆山音悅聽(tīng)汽車音響改裝昆山寶馬改裝暢翼電動(dòng)尾門(mén)隨著社會(huì)消費(fèi)水平日益增高，人們對(duì)生活品質(zhì)的追求也越發(fā)強(qiáng)烈。在汽車市場(chǎng)，就表現(xiàn)在對(duì)舒適性和人性化配置的需求日益增多，例如無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)座椅記憶、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂等等。同樣在后裝市場(chǎng)，針對(duì)非標(biāo)配車型的電動(dòng)尾門(mén)改裝越來(lái)越受到車主的關(guān)注和追捧也就不足為奇了
在國(guó)內(nèi)的豪華車市場(chǎng)，寶馬汽車的的市場(chǎng)占有率處于領(lǐng)先的地位，而作為全新寶馬系的一款產(chǎn)品，寶馬的重要性自然也不言而喻。首先其在設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)ζ嚨能嚿砗洼S距做了相應(yīng)的加長(zhǎng)，這也更加的符合國(guó)人的審美需求。而無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)座椅記憶等先進(jìn)的配置則讓汽車的奢華感和舒適性得到了更進(jìn)一步的提升。改裝車型—寶馬【原車
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