鎮(zhèn)江汽車音響改裝 寶馬525麥?zhǔn)松?jí) 名車影音

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寶馬525原車的音響效果，聽(tīng)過(guò)的人都能明顯感覺(jué)高音部分嚴(yán)重缺失，整體效果比較沉悶，少了一種我們常說(shuō)的清晰度。稍微好點(diǎn)的是低音方面、但是不夠結(jié)實(shí)，松散。其實(shí)寶馬車系的音響普遍沒(méi)有高音，原廠除了聲場(chǎng)定位較好之外，基本表現(xiàn)一般般。中高音不夠厚，層次不夠分明，座椅底下低音的頻率較高，缺少下潛，整個(gè)寶馬的音響聽(tīng)起來(lái)渾渾的，很壓抑。改變的辦法就是做音響升級(jí)，改善喇叭的音質(zhì)。
　　對(duì)于改裝音響，每個(gè)車主的喜好有別，有的車主改得越夸張?jiān)胶?，有的車主則將簡(jiǎn)單升級(jí)列為首選。希望改善原車音響，又不想改動(dòng)原車內(nèi)飾、線路及其他，對(duì)于這樣的要求，當(dāng)然沒(méi)有問(wèn)題，來(lái)自德國(guó)的MATCH寶馬專車專用套裝喇叭為寶馬量身打造，是寶馬無(wú)損改裝的不二選擇，在試聽(tīng)了這套喇叭的音質(zhì)效果之后，車主果斷下決定改德國(guó)MATCH。

前聲場(chǎng)安裝德國(guó)MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專用三分頻套裝喇叭
　　和MATCH的其他產(chǎn)品一樣，MS 83C-BMW.2這個(gè)三分頻套裝喇叭將簡(jiǎn)便安裝與最大限度的音質(zhì)提高結(jié)合了起來(lái)。歸功于4寸中音和帶有涂層絲質(zhì)圓頂1寸高音，8寸低音帶有巨大的功率。它的高端分頻有帶阻濾波器，完美適用于BMW內(nèi)飾并能在車內(nèi)提供精確的頻響。高電平穩(wěn)定性、深沉低音、和諧的中音域和精彩的高頻細(xì)節(jié)重現(xiàn)，使該系統(tǒng)成為專車專用音響升級(jí)的頂級(jí)系統(tǒng)。
前聲場(chǎng)德國(guó)MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專用三分頻套裝喇叭高音安裝在三角架上

前聲場(chǎng)德國(guó)MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專用三分頻套裝喇叭中音原位無(wú)損安裝在門飾板上，分頻器同樣也是安裝在車門處門飾板

8寸德國(guó)MATCH MS 8B-BMW.1低音喇叭形狀跟寶馬原車低音喇叭（中間）外圍形狀差不多，但是看這紙盆設(shè)計(jì)、材質(zhì)與構(gòu)造，技術(shù)含量成分，原車?yán)认鄬?duì)于德國(guó)MATCH而言，只能望塵莫及了，音質(zhì)更是相差個(gè)天壤之別！

8寸MATCH MS 8B-BMW.2低音原位無(wú)損安裝于前排座椅下方，采用對(duì)接式的安裝手法，保證音質(zhì)效果提升的同時(shí)也能夠很好的做到無(wú)損提升

　想要好音質(zhì)，又想要最大限度的保持原車內(nèi)飾風(fēng)貌，德國(guó)MATCH寶馬專車專用圓您的無(wú)損改裝音樂(lè)夢(mèng)，德國(guó)MATCH寶馬專車專用三分頻套裝喇叭最大的特點(diǎn)在于真正的原車原位無(wú)損安裝，而且音質(zhì)的效果至少數(shù)倍提升，實(shí)力如何不是吹出來(lái)的，車主的喜歡比任何的都顯得重要！

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