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雷克薩斯IS動力改裝案例專題為您介紹雷克薩斯IS動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年05月02日
介紹的這輛IS真的是相當(dāng)特別，應(yīng)該算是第一輛也是唯一一輛V發(fā)動機改裝的IS車款，就連筆者一見到這輛車就有點傻眼，因為V發(fā)動機的排氣聲浪搭配這輛車的外觀真的有點不搭嘎，光聽聲音根本無法想像是從一輛IS上發(fā)出來的…筆者只能說，真是太神啦！其實早在年的美國SEMAShow上就曾出現(xiàn)過搭載GSV發(fā)動機的IS
IS-F作為LexusIS車系中的頂級高性能車款，其裝備自然不會令車迷失望，.0LV發(fā)動機以及引以為豪并且順暢無比的AT變速箱，都是IS-F所獨有的性能特征，雖然駕駛起來溫柔有余，但畢竟也在性能車界留下了深深的烙印，鑒于該車較為昂貴的身價以及普及率較低的原因，這次筆者為大家?guī)硪惠v由北京FISTAU
想到Honda就會想到Mugen，就好比想到Toyota就會想到TRD一樣，而TOMS大概就像是Spoon一般，雖然與原廠有著深厚的關(guān)系，但仍然是獨立的改裝公司，相較于TRD對Toyota完全的忠誠，TOMS可就自由的多了。IS-F原廠梯形雙邊四出排氣管尾段，搭配TOMS的大面積后下分流器，展顯出更
LexusIS外型剽悍，怎么看都是一輛高性能房車的扮相，可是許多車友開過之后嘆息聲連連，動力輸出并不理想，也讓許多人起了動力升級的念頭，換個進氣、改個排氣管能夠提升的幅度似乎不大，改裝增壓器應(yīng)該比較明顯，由于V發(fā)動機排氣頭段的種種限制，改裝渦輪有相當(dāng)高的難度，而且會擔(dān)心變速箱受不了，那么機械增壓呢？
這部IS-F遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去沒啥特別的，不過走近一看才發(fā)現(xiàn)其鈑金上的烤漆，竟然有著鋁合金原色的發(fā)絲紋路，整部車除了前保桿為鏡面電鍍表面外，其余的部位從水箱護罩、發(fā)動機蓋、車頂、行李箱蓋后保桿、后視鏡到車門等，全部皆采用發(fā)絲紋路的手法，將鋁合金原色的烤漆涂布上去，整部車看起來就像尚未烤漆般，且實際以手指觸摸漆
LexusIS的改裝除了HKS.LKit以外，最屌傲的當(dāng)然就是直接移植JZ-GTE本體，此部由里至外全數(shù)由威力老板一手打造的IS實裝車，前前后后總共花費一年的時間才完工，不光是發(fā)動機方面，連同底盤、外觀、內(nèi)飾等皆有極高的水準(zhǔn)表現(xiàn)，可說是全臺數(shù)一數(shù)二的高完整度IS。透過Tuner表示，當(dāng)初購入IS時就
「一反歐系車精致典雅、日系車狂放輕挑，這兩輛車大走相反的路線。同樣大排氣量、后驅(qū)、自動擋設(shè)定，卻造就出兩種不一樣的個性，但仍不斷尋求自我進化，演化出更兩極的風(fēng)格。追求大馬力？渦輪化就是如此迷人而不可自拔?！埂笟饫涫剿綄εP六缸發(fā)動機加上后置后驅(qū)設(shè)計，造就這樣的經(jīng)典與獨特的性格?！惯@輛紅色Carrer
老款雷克薩斯IS改裝新款雷克薩斯ISF版運動前杠組件：前杠+中網(wǎng)（原裝）材質(zhì)：樹脂纖維FRPAAQQ:
產(chǎn)品：雷克薩斯改GS包圍組件：前杠側(cè)裙前葉子板后杠材料：進口樹脂纖維注：廣州周邊地區(qū)可到廠安裝安裝費用另計聯(lián)系我們：小輝/QQ:
進廠卸下原廠中段排氣管這質(zhì)感沒得說入口端放大mm,后端的炮彈長度縮短爭取音量放大難搞的并不是中段，是中央的鐵片板前段特寫雙mm消音炮彈尾段先前已上！改裝半回壓結(jié)構(gòu)、完工搞定！中間鐵板就是你！螺絲躲在塑料護板里面
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就算只改裝了動力，豐田C-HR也會是一款比較酷的汽車改裝案例。然而，正如Rowen最近所證明的那樣，即使缺乏馬力也不能阻止日本改裝商對這臺機器的狂熱改裝。他們從未讓我們失望過。他們的C-HR項目與他們?yōu)榉ɡ龅囊粯佣?，這證明了這款跨界車在日本的受歡迎程度?！ -HR在日本只有.升渦輪增壓器
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