雷克薩斯IS進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹雷克薩斯IS進(jìn)氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間:2025年05月01日
日前,雷克薩斯官方對外公布了雷克薩斯ISt車型的官圖。新車搭載一臺.0T發(fā)動機(jī),其將會在月份于海外市場正式上市。 雷克薩斯ISt在外觀上與目前在售的IS系列其他車型并沒有太大的區(qū)別,新車采用了雷克薩斯家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),兩側(cè)的燈組造型犀利,配合個(gè)性的前保險(xiǎn)杠線條,十分動感。在尾部,這款
雖然RC-F以全新的姿態(tài)在臺亮相,Drift的廣告也與和泰一直以來極力營造的形象迥異。不過大家似乎都忘記了年時(shí),Lexus為了與CAMG及BMWM抗衡下所生廠的四門怪獸IS-F,.0升V自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)最大動力已達(dá)hp,并且在八速SPDS輔助下0~km/h加速更是僅需.秒。這樣的動力在當(dāng)年看似夠
雖然RC-F以全新的姿態(tài)在臺亮相,Drift的廣告也與總代理和泰汽車一直以來極力營造的形象極大不同。不過大家似乎都忘記了年時(shí)Lexus為了與CAMG及BMWM抗衡下所生廠的四門怪獸IS-F,.0升V自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)最大動力已達(dá)hp之譜,并且在八速SPDS輔助下0?km/h加速更是僅需.秒?! ∵@樣的動
LexusIS外型剽悍,怎么看都是一輛高性能房車的扮相,可是許多車友開過之后嘆息聲連連,動力輸出并不理想,也讓許多人起了動力升級的念頭,換個(gè)進(jìn)氣、改個(gè)排氣管能夠提升的幅度似乎不大,改裝增壓器應(yīng)該比較明顯,由于V發(fā)動機(jī)排氣頭段的種種限制,改裝渦輪有相當(dāng)高的難度,而且會擔(dān)心變速箱受不了,那么機(jī)械增壓呢?
近幾年各種車型的改裝風(fēng)暴源源不斷,改進(jìn)氣、排氣、氣門、并且改動力的大有人在,雖說在外觀上許多人也下了不少功夫,什么改色、噴漆,尾翼改得淋漓盡致,但是實(shí)用性都不強(qiáng)。也許開車的您知道您到底想改的是什么,改裝不一定要美觀,但一定要有實(shí)用性,這樣改起來才放心。凌志IS相信大家并不陌生,它在大燈方面原車近光-
雷克薩斯車型IS系列從年誕生開始便肩負(fù)這引領(lǐng)駕駛樂趣的使命,至今已經(jīng)經(jīng)歷了三代改款,全新一代車型上市專注個(gè)性時(shí)尚設(shè)計(jì),專為新鮮事物的運(yùn)動型悉心打造,紡錘形進(jìn)氣格柵、鋒利尾燈、精心刻畫的車身腰線與全新一代IS整體設(shè)計(jì)巧妙結(jié)合。更有特別打造的FSPORT版則配備了具有賽車基因的L型網(wǎng)狀格柵,開口向下拉伸
雷克薩斯車型IS系列從年誕生開始便肩負(fù)這引領(lǐng)駕駛樂趣的使命,至今已經(jīng)經(jīng)歷了三代改款,全新一代車型上市專注個(gè)性時(shí)尚設(shè)計(jì),專為新鮮事物的運(yùn)動型悉心打造,紡錘形進(jìn)氣格柵、鋒利尾燈、精心刻畫的車身腰線與全新一代IS整體設(shè)計(jì)巧妙結(jié)合。更有特別打造的FSPORT版則配備了具有賽車基因的L型網(wǎng)狀格柵,開口向下拉伸
雷克薩斯車型IS系列從年誕生開始便肩負(fù)這引領(lǐng)駕駛樂趣的使命,至今已經(jīng)經(jīng)歷了三代改款,全新一代車型上市專注個(gè)性時(shí)尚設(shè)計(jì),專為新鮮事物的運(yùn)動型悉心打造,紡錘形進(jìn)氣格柵、鋒利尾燈、精心刻畫的車身腰線與全新一代IS整體設(shè)計(jì)巧妙結(jié)合。更有特別打造的FSPORT版則配備了具有賽車基因的L型網(wǎng)狀格柵,開口向下拉伸
全新大改款I(lǐng)S自從底特律車展首發(fā)以來,即憑借其超跑概念設(shè)計(jì)與魅惑外觀,引發(fā)了全球車迷的熱烈討論與引頸期待。嶄新外觀設(shè)計(jì),前衛(wèi)運(yùn)動風(fēng)范全新大改款I(lǐng)S/h外型設(shè)計(jì)上延續(xù)家族風(fēng)格的紡錘型水箱護(hù)罩,從車頭一路延伸到車尾的大膽線條,讓身車充滿十足動感。其中FSPORT版本的水箱護(hù)罩采用更前衛(wèi)的LShape進(jìn)氣
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