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日產(chǎn)進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹日產(chǎn)進(jìn)氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間：2025年06月17日
.升Fully-BuiltJotech引擎HKSGT雙渦輪增壓套件GReddyXL前置中冷器GReddyTitanium″全排氣博世噴油器AAM三泵燃油系統(tǒng)PPG-齒輪坯DodsonProMax離合器Jotech燃油軌HKS中冷器WHITELINE防傾桿E定制調(diào)整Greddy進(jìn)氣歧管Greddy鋼坯
買一輛GT-RR，然后改到千匹馬力！好像愈來愈理所當(dāng)然... NissanGT-RR如果要打造千匹馬力，通常排氣量必須先加大到.0L以上，來自美國的Jotech則是一次將排氣量加大到.L，當(dāng)然這是基本條件，接下來才是大工程。選用HKSGT雙渦輪增壓套件，并將發(fā)動機(jī)周邊、像是GReddy進(jìn)氣
發(fā)動機(jī)T-G渦輪，N式進(jìn)氣管，HKSSPF過濾器，N型管套件，度IN/EX凸輪，GT-R燃油泵，噴油器升級，HKSFVPro的ECU傳動系統(tǒng)Getrag六速變速器，離合器升級和LSD懸架/制動器ARAGOSTA可調(diào)懸掛套件，防傾桿，JIC調(diào)節(jié)上臂，定制關(guān)節(jié)，JZAmm擴(kuò)展后上臂，前制動卡鉗，TRD剎
驪威的前臉采用了典型的日產(chǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，飽滿的前臉上，造型粗獷大氣的進(jìn)氣隔柵被日產(chǎn)車標(biāo)從中一分為二，兩邊緊緊抵住銳利的前燈組合，搭配稍微向前突的前保險(xiǎn)杠，給人穩(wěn)重之感。受到法國合作者的影響，驪威的外形難見一個(gè)明顯的棱角，充滿了“法式的浪漫”。德國喜力士EC和榮茂超值隔音 由于原車的車門沒有采取隔音制振的
日產(chǎn)逍客集時(shí)尚、靈動與力量于一身，隨心所欲享受激情駕馭的高性能全能概念車型。同時(shí)更是一款極具性價(jià)比的城市越野，逍客的前臉十分寬大，大大的日產(chǎn)標(biāo)志鑲嵌在上進(jìn)氣格柵的中央，下進(jìn)氣格柵則由兩條簡單的黑色塑料橫杠阻隔，遠(yuǎn)看上去，就像張開的大嘴，實(shí)際上也為逍客提供了良好的散熱效果?？v然有這些完美無缺的優(yōu)點(diǎn)，但
參數(shù) 最大功率：hp（kw）發(fā)動機(jī) 日產(chǎn)尼桑.L雙頂凸輪軸氣門直列六缸發(fā)動機(jī)，鍛造活塞，沖程曲軸，NISMO發(fā)動機(jī)支架，毫米油門，進(jìn)氣歧管/增壓，HKS同步帶，L頭螺栓，HKS凸輪齒輪，凸輪軸，BPP燃油軌，噴油器，英寸的不銹鋼排氣系統(tǒng)，點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火放大器，軸承渦輪增壓，高山排氣歧管，TiAl
發(fā)動機(jī)VRDETT發(fā)動機(jī)，冷進(jìn)氣管，GracerAirinx空氣過濾器，前管，中心管，排氣系統(tǒng)，ECU，吹斷閥懸掛高度可調(diào)VIP空氣懸掛系統(tǒng)輪轂/輪胎ForgiatoMAGLIAxJ-（前）輪轂，XJ-（后）輪轂，東洋PROXES/ZR前輪胎，/ZR后輪胎外觀寬大的車身套件，前后保險(xiǎn)杠，后部擴(kuò)散器，
發(fā)動機(jī)日產(chǎn)SSRDET.0升DOHC氣門四缸發(fā)動機(jī)，戶田/EX凸輪，東名氣門彈簧，蓋瑞特渦輪增壓器GTR，HKS外廢氣門，頂部安裝式排氣歧管，Spearco冷卻器和管道，GREDDYS型吹斷閥，N-tercoolerC0中冷式冷水機(jī)，HKS隔熱屏，三英寸排氣系統(tǒng)，HKScc噴油嘴，AEM進(jìn)氣管，拋光
發(fā)動機(jī)：日產(chǎn)SRDET發(fā)動機(jī)，cc噴油嘴，托梅燃油壓力調(diào)節(jié)器，華博羅燃油泵，ARP螺栓頭，NISMO彈簧閥，NISMO搖臂瓶塞，GREDDY進(jìn)氣歧管，加勒特GTR雙渦輪增壓，PowerLab系統(tǒng)歧管，TIALMVS排氣泄壓閥，TIAL吹斷閥，APEXi排氣系統(tǒng)，PowerLab不銹鋼下水管，PMB中
年日產(chǎn)SilviaS參數(shù)hp發(fā)動機(jī)日產(chǎn).0LDOHC氣門四缸發(fā)動機(jī)，Crower前凸輪軸，Crower氣門彈簧，NISMO發(fā)動機(jī)懸置，APEXi超級空氣過濾器，.英寸進(jìn)氣口，JAZ升燃料電池，博世賽車0燃油泵，薩德可調(diào)的燃油壓力調(diào)節(jié)器，cc噴油嘴，AN燃料線，英寸不銹鋼排氣系統(tǒng)，GREDDYTD0L
參數(shù)hp發(fā)動機(jī)日產(chǎn)SRVET.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，DOHC氣門直列四缸，鍛造活塞，H型鋼棒，曲軸，ACL軸承，ARP主螺栓，SRVENEOVVL汽缸頭，油泵，GREDDY彈簧，超大閥門，英寸進(jìn)氣口，定制的進(jìn)氣歧管，毫米節(jié)氣門體，xxmm中冷器，定制中冷器管，加勒特GTXR雙渦管渦輪增壓器，XTiAl
Impul改裝廠已經(jīng)推出了日產(chǎn)Note的全新改裝方案。在造型方面，該模型配備了空氣動力學(xué)車身套件，其中包括一個(gè)更具侵略性的前保險(xiǎn)杠，調(diào)整后的進(jìn)氣格柵和運(yùn)動型側(cè)裙。該套件還增加了前翼子板通風(fēng)口，一個(gè)瘋狂的后方的筋膜和一個(gè)巨大的尾翼?？蛻粢部梢杂嗁徧祭w維后視鏡外殼和英寸的合金輪轂?！ 榱嗽黾有?/p>
今天介紹的改裝車可謂是對原車進(jìn)行了大換血，下面一起來看看吧！發(fā)動機(jī)日產(chǎn)RB.LDOHC直列六缸發(fā)動機(jī)，鍛造活塞，托梅凸輪軸，Tomei凸輪，加勒特TOR渦輪增壓器，不銹鋼排氣管，HKS廢氣旁通閥，Trust冷管套件，可調(diào)燃油軌，升級噴油器，個(gè)APEXi的進(jìn)氣過濾器，個(gè)日產(chǎn)Z空氣流量計(jì)，GREDDY散
日產(chǎn)對于GT-R開發(fā)式的態(tài)度，讓眾多改裝廠牌一擁而上，GT-R的改裝市場呈現(xiàn)一片欣欣向榮、百花齊放的繁榮景象，在經(jīng)歷了最初的不成熟到如今的游刃有余，日本的傳統(tǒng)改裝品牌HKS、JUN、Greddy等等均為GT-R開發(fā)了成熟的改裝配件，大到引擎、包圍，小到水箱、進(jìn)氣系統(tǒng)，應(yīng)有盡有。而在美國這樣具有悠
極盡張牙舞爪所設(shè)計(jì)的寬體空力外觀，為了因應(yīng)GT賽事與規(guī)格所需，Nissan特別推出的賽道板GT-RNismoGT可說又將東瀛戰(zhàn)神推向另一發(fā)展高峰，在外觀上大量采用碳纖維材質(zhì)的空力套件包含寬體葉子板、前后保桿、側(cè)群與大型尾翼，除了車頭下擾流與定風(fēng)翼有效維持穩(wěn)定性與下壓力，大面積的進(jìn)氣壩也有助于冷空
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