日產(chǎn)逍客集時(shí)尚、靈動(dòng)與力量于一身，隨心所欲享受激情駕馭的高性能全能概念車型。同時(shí)更是一款極具性價(jià)比的城市越野，逍客的前臉十分寬大，大大的日產(chǎn)標(biāo)志鑲嵌在上進(jìn)氣格柵的中央，下進(jìn)氣格柵則由兩條簡(jiǎn)單的黑色塑料橫杠阻隔，遠(yuǎn)看上去，就像張開的大嘴，實(shí)際上也為逍客提供了良好的散熱效果?？v然有這些完美無(wú)缺的優(yōu)點(diǎn)，但是對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間呆在車上的人來(lái)說(shuō)，漫漫旅途中，難免會(huì)被車內(nèi)外噪雜的聲音干擾身心，情緒的起伏也因此產(chǎn)生，此時(shí)音樂(lè)就顯得尤為重要。然而逍客與騏達(dá)一樣，原車只配有前后門四個(gè)全頻喇叭，在音響方面很難滿足車主的需求。為了旅途的駕駛樂(lè)趣，音響升級(jí)成為關(guān)鍵。當(dāng)然改裝音響之前對(duì)愛車進(jìn)行隔音最為關(guān)鍵，其次是音響的升級(jí)，一輛汽車、一套音響，在汽車上尋找一個(gè)屬于自己的空間。

逍客一款實(shí)用的小車不論是居家旅行還是代步上班都是不錯(cuò)的選擇，可是看到這些您就知道。門板一貫的日系風(fēng)格。除了一層鋁板隔層之外別無(wú)任何密封隔音措施，鈑金還是那么的薄弱。

如此薄弱的鈑金怎么能夠播放出讓人享受的音樂(lè)呢？更談不上音質(zhì)了。我們都知道揚(yáng)聲器是裝在門板鈑金內(nèi)側(cè)的。喇叭通電工作會(huì)震動(dòng)如果止震和加固木有做好就會(huì)帶動(dòng)門板鈑金一起震動(dòng)。這樣出來(lái)的聲音不夠干凈有共振聲。加之門板上都會(huì)有很多的孔洞這些孔洞倘若不做密封處理很容易形成新的音源從而影響音質(zhì)。所以意識(shí)到這些的重要性。師傅很認(rèn)真的給門板做隔音工程，一層止震一層密封，雙管齊下作用更佳。

后門雙層歐樂(lè)環(huán)保材料，木有氣味。打掉了一些客戶的不必要的顧慮。同樣門板也是做過(guò)從新包皮處理的。整個(gè)顏色還是相當(dāng)靚麗協(xié)調(diào)的?？吹某鰜?lái)客戶是個(gè)愛車之人。真所謂車就是男人的第二老婆。

四門煥然一新，駕駛這樣一部靚車人生還是神馬不如意的呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也是車上主要噪音來(lái)源之一，做好防護(hù)和隔音措施也是同樣相當(dāng)有必要。做好隔音把原來(lái)的蓋板恢復(fù)原位。一點(diǎn)都看不出做過(guò)隔音的。

底盤怎么會(huì)少的了呢？底盤震動(dòng)還是比較嚴(yán)重的，特別是高速行駛的顛簸的路面上。加固底盤鈑金結(jié)構(gòu)的同時(shí)保護(hù)線路吸收緩沖震動(dòng)引起的噪音。

功放至于原車座椅下面，方便實(shí)用不占位置。線材全部做保護(hù)措施，該熱縮管的該套網(wǎng)管的該焊錫的一樣都不能馬虎，也許這就是專業(yè)吧。

兩臺(tái)功放 一臺(tái)推低音一臺(tái)推四門喇叭。合理搭配，簡(jiǎn)單實(shí)用。

A柱高音倒模，有效提升聲場(chǎng)。JBL P660C 套裝 低音通透震撼，高音圓潤(rùn)清澈。

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