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日產(chǎn)動力改裝案例專題為您介紹日產(chǎn)動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月22日
S是Silvia車系中的第七代，也是車型發(fā)展史上最低谷的一代，不是說其性能不佳，相反，匹馬力輸出，加上優(yōu)秀的FR布局和已經(jīng)發(fā)展到爐火純青的前麥弗遜后多連桿懸掛布局。港澳地區(qū)習(xí)慣性將Silvia系列稱之為“飛雞?！苯裉旆窒淼氖荢改裝AIRBFT氣動避震姿態(tài)效果，沖擊你的視覺。
“火雞神車”日產(chǎn)silviaS改裝AIRBFT空氣減震案例信息；大尾翼搭配包圍，以及AIRBFT氣動避震套件，完美展現(xiàn)HF風(fēng)格姿態(tài)。S是Silvia車系中的第七代，也是車型發(fā)展史上最低谷的一代，不是說其性能不佳，相反，匹馬力輸出，加上優(yōu)秀的FR布局和已經(jīng)發(fā)展到爐火純青的前麥弗遜后多連桿懸掛布局。港澳
日產(chǎn)GT-R指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過多年的演化改進之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數(shù)FANS追捧。下面這臺GTR是由韓國代理分享，改裝了AIRBFT氣動避震，金閃閃的顏色直沖人的眼球，令人熱血澎湃。
改裝品牌：TEIRacing中國品牌。TEIRacing作為國內(nèi)市場一款好用不貴，性價比超高的剎車卡鉗牌子。雖說TEI剎車卡鉗是國產(chǎn)牌子，但是TEIRacing一直以來專注于對工藝的嚴(yán)格品控，潛心研發(fā)新產(chǎn)品，不斷提升剎車卡鉗各方面性能及外觀。TEIRacing剎車品牌自進入市場以來，堅持周到細(xì)致的服
Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，高性能揚聲器結(jié)合專為車輛定制的電子與聲音設(shè)備，打造柏林之聲的天籟之音。環(huán)繞立體聲不僅可實現(xiàn)精湛的空間效果，優(yōu)化功能還能針對前后排座椅進行調(diào)適。下面帶來新款奔馳GLE升級D大柏林音響案例分享：大柏林揚聲器數(shù)量有二十多個單元，輸出功率超千瓦整個施工過程需要拆裝，中
【原車分析】 日產(chǎn)作為日系三劍客之一，是大家非常熟悉的一個合資品牌了。這個品牌到現(xiàn)在推出了不少車型，市場上的保有量有很大。日產(chǎn)樓蘭便是品牌旗下的一款中型SUV。外觀上，前臉就十分兇猛，家族式的V-motion設(shè)計采用大尺寸的V型進氣格柵，搭配上寬大的鍍鉻裝飾和黑色條幅搭配，十分的霸氣。類似回紋
【原車分析】 日產(chǎn)藍(lán)鳥是日產(chǎn)車系在國內(nèi)投產(chǎn)的第一款車，這款車型主打的就是年輕個性化。外觀上，藍(lán)鳥采用了日產(chǎn)家族標(biāo)志性的V-motion前臉造型，從進氣格柵引出的犀利折線在A柱有一個明顯下沉，成功的襯托出了低矮的車身姿態(tài)。側(cè)身采用懸浮車頂以及動感的雙腰線，看上去非常年輕充滿活力。車尾是溜背造型后
日產(chǎn)旗下的逍客、奇駿，在緊湊SUV市場有著不少的簇?fù)碚?。而中型SUV領(lǐng)域的樓蘭、途達這兩款車卻缺少了存在感，銷量始終提不起來，就拿月份來說，日產(chǎn)途達也只賣出了臺，與競爭對手途觀l、漢蘭達對比，該車存在的銷量差距非常大。為了讓這款車在國內(nèi)市場“活下去”，不被邊緣化，日產(chǎn)只能通過降價來提高這款車的性價比
【原車分析】 Teana，作為日系三強之一，是NISSAN旗下的一款主打中高級豪華轎車。年問世，到今天年的第七代天籟，這款車已經(jīng)獲得了各種數(shù)不清的榮譽?！ ⊥庥^上，天籟宛如一尊“運動的雕刻”。采用日產(chǎn)家族式外觀設(shè)計，前臉超大的進氣格柵，頭燈的邊角處理得異常銳利。車身一體式保險杠的弧形由兩側(cè)上翹
日產(chǎn)奇駿的WD越野性能還是不錯的，內(nèi)部空間充足，內(nèi)飾做工細(xì)膩，綜合性能良好。唯獨噪音有一點大，決定隔音改裝全車中道隔音，車內(nèi)噪音比較大，要了解噪音才能真正隔音，通過有經(jīng)驗的師傅在路面駕測試，根據(jù)經(jīng)驗判斷車內(nèi)噪音來源分析，隔音工程針對車內(nèi)地板、尾箱，葉子板，等各部位都進行了細(xì)致嚴(yán)密的隔音處理，全面降低
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：電動渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理:自然吸氣發(fā)動機在燃燒形成動力時，是由活塞下行將空氣吸入發(fā)動機的。而發(fā)動機燃燒室、進氣道的積碳占位影響，同活塞在做運行時有%的死角無法做功，因此而無法達到好的進氣量而參與燃燒做功。而安裝電動渦輪增壓器后汽車所需進氣將
車門為車內(nèi)噪音的主要來源，薄弱的鈑金難擋發(fā)動機，胎噪、路噪等的侵襲，音響不能完成發(fā)揮作用。所以今天尼桑軒逸車主來到杭州銘音汽車音響改裝進行音箱升級。四門內(nèi)層減振使用Q-mat（黑武士）進行減振處理，在車門內(nèi)層分塊滿貼，有效抑制車門鈑金振動強化鈑金。車門外層鈑金使用Q-mat黑武士進行減振密封處理，使
日產(chǎn)陽光給人的印象就像沉穩(wěn)的家居男人，得體、大方，整體上不失不過，冠軍血統(tǒng)的引擎保證了其強勁有力、隨心所欲的駕駛性能，符合大多數(shù)國人家庭用車的審美觀。汽車音響改裝主角——日產(chǎn)陽光【原車汽車音響系統(tǒng)分析】日產(chǎn)陽光原車的喇叭配置比較簡單，音質(zhì)效果展現(xiàn)力不足，高中低音層次不太清晰，音樂的細(xì)膩之處表現(xiàn)不足。
途樂（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，其超高性價比贏得很多車友的青睞，性能方面沒話說，不過美中不足的就是原車音響無滿足車主對音樂的愛好，畢竟駕車途中一首好聽的音樂是可以讓人感覺放松而充滿趣味的。原車音響點評日產(chǎn)途樂其原車音響的音質(zhì)效果過于平淡無味，聽久了更是會覺得煩躁，各頻率之間的銜接不夠
日產(chǎn)逍客是日產(chǎn)旗下比奇駿小一號的城市SUV，作為緊湊型SUV延續(xù)了日本汽車在空間上的優(yōu)秀品質(zhì)，還繼承了日產(chǎn)沙發(fā)廠的稱號，舒適的大座椅讓駕乘者很舒服，即使長途旅行也可以輕松應(yīng)對?！ 〉?dāng)車子行駛時速超過千米，胎噪、風(fēng)噪與發(fā)動機的嘶吼聲共同譜寫著汽車賣力前行的悲催樂章時，就更尷尬了。汽車音響改裝就是
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![[動力引擎] 日產(chǎn)奇駿提升動力改裝配件 汽車進氣改裝鍵程離心式渦輪增壓器LX3971](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d257/thread265003.jpg)
