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更新時間：2025年07月10日
TuningFocus：V雙渦輪增壓發(fā)動機、Widestar寬車體套件、電子可調(diào)式懸掛即使具有強烈軍事風格的G-Class，Brabus仍是特別推出名為「Widestar」寬體力作，原本極為硬派的車體基礎上特別采用更為顯著的寬車體套件，前后葉子板所增加的氣流導孔則有利于輪拱亂流導出。在動力方面Bra
TuningFocus：寬體碳纖維空力套件、ECU程式、前/ZR后/ZR寬胎為了再度展現(xiàn)頂尖超跑改裝廠的盛名，這回Mansory針對McLarenMP-C推出全面化的性能改裝，首先針對空氣動力學提升方面，Mansory團隊除了希望能夠擁有外觀顯著的差異性，更具穩(wěn)定的動態(tài)表現(xiàn)也是必要的追求方向，為此藉
TuningFocus：大型前擾流板、Hamann寸輪轂、三孔式排氣尾管積極搶攻頂尖超跑改裝市場的Hamann，藉由今年日內(nèi)瓦車??展首度針對McLarenMP-C推出全新空力套件，這套名為HamannmemoR的空力升級套件正是為了有效增加車輛的穩(wěn)定性與下壓力，首先在車頭方面可以看見前保桿與大型前
這輛渦輪Focus的表現(xiàn)令人印象相當深刻！此車以原廠發(fā)動機為基礎，腹內(nèi)僅更換馬.的凹頂活塞，并使用TD-0渦輪本體，至于電腦的部分則使用HaltechEX，增壓值調(diào)到0.bar的設定，曾經(jīng)在TT-i拉出高達匹馬力的水準。然而為了克服Focus電子節(jié)氣門的難題，改裝店家將節(jié)氣門換成鋼索式節(jié)氣門，同時將
扭力大、動力強，ST、TDCI都吃鱉。FocusS.0搭載著由Ford所開發(fā)的Duratec-HEDOHCV.0L鋁合金發(fā)動機，擁有匹最大馬力與.kgm的最大扭力，加上原廠的五速手動擋設定，可以說是目前市售國產(chǎn)房車中「唯一」較具運動風格的手動擋車款。既然這輛車是打著「運動」性為主軸的房車，那么原廠所
0款激情紅.AT兩廂?？怂?車內(nèi)作業(yè),讀圖時代直接上圖（手機拍的不太清）：平均油耗平均時速方向盤亮片(方向盤套是S店送的,很好用,沒有必要裝手縫真皮套)定速巡航和音控桿(定速按鈕貼紙有點山寨，不是噴字的，不過不影響使用)導航和雷達(有粘貼很穩(wěn),不用吸盤好)行車記錄儀(電源線走A柱和手套廂下面)WRC
大家一定都還記得去年Option封面出現(xiàn)過的那輛長明Focus改裝車，而長明對于福特/馬自達車系的DuratecHE與MZR發(fā)動機改裝可算是臺灣的第一把交椅，這點應該沒有人會有意見才對。其實最主要的原因是因為DuratecHE與MZR發(fā)動機在改裝上始終有著關鍵性的問題始終無法突破，也就是原廠電腦難以
既然作為熱鬧的嘉年華活動，場內(nèi)除了有單圈測時競速挑戰(zhàn)賽之外，場外仍可看見你我所熟知的改裝品牌Akrapovic與HRE，由職業(yè)摩托車手轉(zhuǎn)戰(zhàn)排氣系統(tǒng)開發(fā)的IgorAkrapovic，年前以自身豐富而優(yōu)異賽道經(jīng)驗開始投入排氣產(chǎn)品研發(fā)并正式量產(chǎn)。由于在世界摩托車賽車領域中拿下豐厚戰(zhàn)績，此高性能產(chǎn)品同樣成為
提到歐系鋼炮車種，筆者直接聯(lián)想的到的就是福克斯車系，雖說推出車款并非速度戰(zhàn)神等級，但在各大國際賽事中，穩(wěn)健踏實的表現(xiàn)，為該廠牌不斷建立指標，也為銷量做了最大的形像加分。更有許多入門級車主，在選擇該廠牌座駕后，便一頭栽進VAG鋼炮車系。VW太古標達汽車年中在臺上市的Scirocco.0TSI車款，早有
仰束角調(diào)整器套件●內(nèi)容：仰角調(diào)整器兩支束角調(diào)整器兩支●適用車種：FordFocus、MazdaFocus與Mazda開啟了鋼炮級玩家的市場，更進步的發(fā)動機科技與靈敏的底盤技術(shù)讓年輕族群愛不釋手，命名為獨立式多連桿的后懸掛系統(tǒng)能夠保持輪胎最佳接地面積，配合短車尾設計讓操控性大幅升級，同時兼顧乘坐舒適性
買車快年了整天只看不發(fā)貼有點不地道今天發(fā)點自己小致的圖片手機照的大家將就一下吧！第一次發(fā)貼支持一下鼓勵一下射個？隨便認證一下車主！全市區(qū)油耗長途的忘記拍了只有點幾升長途市區(qū)相差也太大點了爸爸的S都沒有這么大的差距！這霧燈和尾霧燈都裝了螺旋爆閃效果很牛X我家的老六自行車一輛改色作業(yè)！改出來效果還不錯還
示范車輛：FordFocusMK相信玩車的人都聽過「一趴遮三丑」這句話，問題是誰規(guī)定「低趴」就一定好看？難道原廠車高就是驢蛋嗎？當然不是，WRC廠車的避震器哪個不是高到能塞進一整個拳頭，輪胎也從不使用扁胎，但從來沒人會嫌任何一輛WRC廠車不好看。車尾是FocusMK和MK最相似的部分，德日空力參照R
安裝三環(huán)表早已蔚為風潮，不過表身基座總是黑黑的，若是對走視覺系或俏皮風的改裝車迷而言，似乎單調(diào)了些！不過這些其實都不是問題，本次DIY三環(huán)表座不僅俏皮，圖案更能隨心所欲，拿起你的飲料罐吧。示范車種：嘉年華難易度LV.★準備材料：易拉罐三個。使用工具：剪刀、美工刀、鉗子、開罐器、魔鬼氈、絕緣膠布重點提
車界在K停產(chǎn)之后，突然出現(xiàn)自然進氣手動擋車款的空窗期，喜歡手動擋操控樂趣的車友只能使用自改手的方式實現(xiàn)，一直在Focus推出之前，TierraRS終于再次燃起了車友們的熱情，當然也帶起車界另一波改裝熱潮，改裝套件爭相推出，不但有渦輪改裝，更有知名品牌推出其機械增壓套件，也有知名賽車廠隊用其來制作廠車
就像前文所提到的Escape.0L所使用的發(fā)動機，為過去Mondeo所使用的Zetec型號，這具本身帶有相當濃厚美式血統(tǒng)的發(fā)動機，與較偏向日系血統(tǒng)的TierraFS系統(tǒng)或FocusDuratec系統(tǒng)完全不同，從外觀來看Zetec采用排氣在前、進氣在后的傳統(tǒng)設計，與Duratec反置設計完全不同，不過
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